摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家东风日产蓝鸟的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家东风日产蓝鸟的解答，让我们一起看看吧。东风日产蓝鸟就只有蓝色吗？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家东风日产蓝鸟的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车之家东风日产蓝鸟的解答，让我们一起看看吧。
东风日产蓝鸟就只有蓝色吗？
这问题很复杂的！因为蓝鸟这款车在日本日产公司的名单上已经不存在了，就在上世纪90年代中期，日产早已在日本本土停产蓝鸟。不过，日产为了缅怀蓝鸟这个车系，将日产阳光B15系（早期国内进口的那一款）的下一代车型称为BLUEBIRD SYLPHY，代号为G10系，作为蓝鸟和阳光的共同后代。可是为应付出口问题，日产将这款BLUEBIRD SYLPHY的出口版改名为SUNNY，作为前代SUNNY的换代产品，同时将出口版代号改为N16。咱们东风日产最早引进的日产阳光正是这一款日产BLUEBIRD SYLPHY(G10)/SUNNY(N16）。后来，日产为BLUEBIRD SYLPHY更新换代，全新G11系就在2005年登场，殊不知东风日产就在不久后把这款新BLUEBIRD SYLPHY G11引进国产，为了跟现有的蓝鸟区分，东风日产取其后“SYLPHY”的名称，并起了中文名轩逸，但是车子生产后却跟原版BLUEBIRD SYLPHY差不多，连车尾的“BLUEBIRD SYLPHY”的铭牌都是一模一样的，弄得很多人以为轩逸就是蓝鸟的后代，实际上并不是。正确点说，轩逸是蓝鸟和阳光两个车系杂交的后代。尽管阳光和蓝鸟在日本本土停产已久，但是它们的北美版兄弟车型ALTIMA(美国版蓝鸟）和SENTRA(美国版阳光)依然继续生产。但曾经有不少ALTIMA和SENTRA通过私人或非正规渠道进口到国内(不信你去私人进口汽车商家和二手车市场看看）。
老日产蓝鸟口碑怎么样？
2004年作为东风日产成立后首款新车型，第四代国产车型——蓝鸟智尊上市。外观小改后变得更时尚了，最明显的改变就是这个前进气格栅，横向镀铬条的样式相较上一代车型显得更加简洁大方，加上两个炯炯有神的车头灯，整个前脸即使在今天看来都不过时，而车身侧面则，特别是车尾部的线条则，延续了前几代车型的设计，就复古了很多，现在看来是不是别有一番味道？
配置方面，进一步增加了一些高科技设备，卫星导航、倒车影像、车载***/音响和车载电话蓝牙等系统，打造出在当时具有前瞻性的“智能化”综合情报处理功能。（加戏）而动力总成则是沿用上代车型的2.0升自然吸气发动机和4档自动变速器。
作为日系车最早引入中国市场的主打车型之一，蓝鸟一直是当时中型车销量前三名。车身尺寸上蓝鸟要比竞争对手雅阁小一个圈，同时品牌影响力也较差。但在价格上的优势也非常明显，仅出厂车价已比雅阁便宜近5万，还不算当时雅阁需要加价购买。凭借配置差异化和不断提高国产化率的成本优势，蓝鸟为日产汽车在国内市场打下良好的口碑。据统计，从2000年到2005年，蓝鸟产销超过30万辆，成为中国家喻户晓的经典车型。如今东风日产已是年产销近百万辆的大型车企。但是历经了前后多次的更新跌代，与丰田corona的激烈竞争中，在世界汽车发展潮流中，蓝鸟命途多舛。
东风日产的蓝鸟很难看吗？它的动力、油耗、操控性怎么样？
日产车，你要***控？那我很遗憾的告诉你。没有操控性。市场是出了名的大沙发。悬架软。座椅软。短途使用很舒服。但是长途使用起来就不太舒服了。动力只能说一般。油耗属于中等。八个油左右。不算省油。外形也不算难看。一个人一个审美观吧。有的喜欢圆润一点的。有的喜欢棱角分明的。所以车这个东西无法满足所有人的审美。只能说仁者见仁智者见智了。自己喜欢就好。何必去问别人。自己开当然是自己喜欢的。你开一个别人喜欢的，你会开心吗？个人建议，仅供参考。
到此，以上就是小编对于汽车之家东风日产蓝鸟的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家东风日产蓝鸟的3点解答对大家有用。
