摘要：
本文目录一览：1、全球新能源销量榜中的5个中国品牌,名爵/比亚迪/广汽/宝骏/蔚来... 
本文目录一览：
全球新能源销量榜中的5个中国品牌,名爵/比亚迪/广汽/宝骏/蔚来
另外，建厂泰国还有一个好处，就是“聚焦泰国，可辐射整个东南亚地区”。 “只要出口，就能挣钱”，有知情人士向表示，现在国家政策对中国品牌新能源出口提供高额补贴。而如泰国这样的国家又对进口新能源汽车提供关税优惠。 目前，在新能源赛道，中国车已在泰抢得话语权。
具体来看，榜单前十位有新势力品牌3家（特斯拉、蔚来和理想），传统豪华品牌1家（宝马），其余6个席位则被传统中国品牌占据。但在具体车型上，国产特斯拉Model 3取得了10160辆的出色成绩，销量超过第二名和第三名的总和，独占新能源第一梯队。这也说明，国产新能源汽车企业的市场正被特斯拉挤压。
虽然1月份新能源车市场销量大幅下跌，但是自主品牌新能源车依然占据了大部分市场份额，销量榜前十名中占据了九席。另外，从销量榜还可以看到，主要靠共享平台支撑销量的北汽EU系列车型的成绩大幅下跌，而以私人顾客为主的车型开始崛起，荣威Ei5夺得新能源车销冠王，蔚来ES6成功上榜。
奇瑞在国人眼里一直是一个良心企业，拥有目前国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的国产汽车品牌。比亚迪指导价：268-348万诞生于1995年的比亚迪，以电池起家，那时的燃油车时代，比亚迪几乎成为了低端车的代表。
再来看新能源车型，6月份新能源狭义乘用车销量3万辆，同比下降38%，环比增长20%；累计销量33万辆，同比下降40%。新能源车型方面，特斯拉Model 3可谓是一骑绝尘，上半年销量一直向好，在新能源车型排名中也有着碾压式的优势，6月销量竟然达到了14954辆，遥遥领先。
数据显示，理想ONG这款增程式电动汽车在2020年9月份的销量为3830辆，位居9月新能源SUV销量榜第一，而且在1-9月新能源中大型SUV销量榜中也是榜首，并且销量远超第二的蔚来ES8。这说明，增程式电动汽车有着不错的市场前景。
7月份国产SUV销量排行,长安UNI-T力压比亚迪宋Pro闯入前十
空间层面，空间层面，作为一款轴距2712mm的标准紧凑级SUV，宋Pro具备足够完满的能力，去承载五名成年男性的自然舒展。较为平坦的后排地板配合全系支持的椅背放倒功能，整体具备相当不错的舒适氛围。乘坐空间方面，长安UNI-T座椅形制颇为取巧。
合资车奇骏、皓影、逍客和途岳入榜前十，哈弗M比亚迪宋Pro、传祺GS4和长安欧尚X7等主打性价比的国产SUV，也都有很不错的销量表现。
哈弗H6作为长城汽车的明星产品，凭借长城作为中国早期SUV制造商的口碑，哈弗已成为SUV领域的领军品牌。在这个价位的SUV中，哈弗H长安UNI-T、比亚迪宋Pro、长安CS55PLUS和吉利博越等都是热门选项。
在国内汽车市场上，如今的中国品牌早已今非昔比，经过这两年的技术大进步，在紧凑型SUV领域中，中国品牌展现出了极强的竞争力。不过车型数量虽然繁多，但是你要说国人对于中国品牌SUV最为熟知的是哪几款车型，我们选择了比亚迪宋Pro、哈弗H长安UNI-T，这三款总有一款适合你。
在TOP21-40的排名中，国产和合资车型平分秋色。日产逍客、本田郝颖、现代ix35和宝马X1等合资车型备受欢迎，油耗大约在2L/100km左右。而国产车型则包括荣威RX传祺GS比亚迪宋Pro、长安CS7长安cs75PLUS和奇瑞瑞虎7PLUS等。
从7月销量看,值得买的6款车
1、蔚来7月交付05万辆，同比增长106%，环比增长91%，创其月交付历史新高，同时首次月销突破2万辆。其中，全新ES6交付破万辆，也创蔚来单车型月度交付量纪录。2023年1-7月，蔚来累计交付5万辆，自交付以来共交付346万辆。回顾蔚来今年以来销量表现，充满波折。
2、从表格中我们可以看出，比亚迪宋PLUS新能源夺得7月新能源SUV销冠，销量接近3万台，比第2名的特斯拉Model Y多出了3000台。而比亚迪的当红小生元PLUS也拿下第3名，销量也是超过了2万台。
3、宝骏悦也，月销超过5千台，作为一台新的小车，主要的特点就是外观，这台车没有太多值得剖析得地方，毕竟现在这种车型还为数不多，所以购买得消费者，肯定也是眼光独到。
4、月销量：230882辆 比亚迪自从2021年1月1日更换了新的LOGO后，21-22年连续两年拿下厂家年度销量榜一的位置。看今年比亚迪相比于去年7月同期销量同比增长42%，应该是能继续稳拿23年度冠军不成问题。
5、不过一般的话，也不会有人把它当做家用车来开。比亚迪宋 在2022年7月中，比亚迪宋一共卖出了37784辆，不仅在SUV车型中排名第一，在所有新能源车中同样也是排名第一。这款车的官方指导价为128-268万之间，在比亚迪宋的所有型号里，宋PLUS DM-i是卖得最好的。
6、小鹏在G6上市后迎来了一波热度，但7月份似乎并未真正转化成销量，只能静待8月份数据有惊喜，还是失望；哈弗枭龙系列新能源SUV的表现并不强势，与6月份相比没有明显增长；吉利***完全靠***L7破万，才值得肯定；别克是今年首个成功出位的合资品牌，我指的是依靠新能源产品能够实现销量井喷。
