摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不评测手动挡汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不评测手动挡汽车的解答，让我们一起看看吧。学车选手动挡真的很难吗... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为什么不评测手动挡汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍为什么不评测手动挡汽车的解答，让我们一起看看吧。
学车选手动挡真的很难吗？
学车时，如果选择手动挡车型是有一定难度的。试想一下，左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车，右手挂档，左手把握方向盘，眼睛需要观察路况，这些对于新手来说，的确是一个大考验。
那怎么样才能开手动档顺手呢？
只有一个办法，那就是多练习，勤练习！
首先，学车就有一定难度，不然随随便便就能通过考试，那还叫考试吗？那样马路杀手也成堆了。
其次，学手动挡的车肯定是比自动挡难些，手动挡需要把握***，刹车，油门，手上还有方向盘，灯光，雨刮等等。眼镜还要时刻注意路面，对于刚刚学车的人来说确实很难，但是另外来说，学了手动挡可以开自动挡，手动三轮等等，但是自动挡却只能开自动挡车，所以综合来说肯定是手动挡好些。
虽然手动挡难些，但是这也是一项社会技能。手动虽难，但熟能生巧，认真学习，相信自己嘛！
买手动挡的一般是铁杆粉，开车驾驶体验感较强，有***，特别是低档高转速起步，男士居多，喜欢玩车。
各有优缺点，自动挡就比较省事，在市区走走停停路段，只需要控制刹车和油门就可以了，像电动车一样。
现在手自一体的车也比较多，可以根据自己的喜好调节自动或者手动模式。
看了你的提问，感觉你是对学车有疑问，对吗？
先申明我也是在学车的过程中，从科一考过到科二考过经历了半年多的时间，首先没时间练车是关键，其次自己笨是另一方面，学车记住教练说的点位真的很重要，很重要，很重要，特别是科二，我才上车时一直对教练说的点位找不到，因为学车人多，再问教练就冒火了🔥🔥🔥🔥，一个倒右库，我真的是开出去了倒不入库，一连两礼拜，搞的教练见我就没好脸色，一说就是你加钱学自动挡，你好，我也好的口气，考过后回想，不是学弟，学妹们的帮助真心难过啊，所以学手动挡的，一定的记住你自己的点位很重要的
学车时，如果选择手动挡车型是有一定难度的。试想一下，左脚踩离合器，右脚踩油门和刹车，右手挂档，左手把握方向盘，眼睛需要观察路况，这些对于新手来说，的确是一个大考验。
那怎么样才能开手动档顺手呢？
只有一个办法，那就是多练习，勤练习！
1、踩离合器和刹车要熟练，一般是离合器松到一半时，松刹车；
2、根据发动机转速的声音判断是否要换挡；
3、换挡时，不能去眼睛去看，要凭手感换挡；
4、换挡时，左手握正方向盘，不能偏离；
5、开车时，前后左右要随时观察，不能只看前方；
6、开车注意礼让，不能斗气，这点尤为重要。
虽然学车时开手动档不容易，但是学会后好处也很多，今后手动档和自动档都能开，举个例子，当你做个体户后，买一辆手动档五菱面包车照样可以开，因此建议考驾照时还是学习手动档。各位朋友，你们觉得呢？
开手动挡的车很丢人么？
我也喜欢手动挡，不过现在手动档的选择空间越来越小，真不知道下一辆车该怎么办了。
开手动挡的乐趣的确不少，除了在堵车的时候感觉很郁闷外，其它时间的确要好玩很多。比如说以下几个条件下，手动挡就很有乐趣了。
特别是那种下长坡的路，可以带挡滑行，看着仪表盘上的平均油耗的数字不断降低，感觉很有意思，相信很多车友的平均油耗最低数值都是在这种路段产生的。
而且即使是下陡坡也可以随心所欲，利用换挡的间隙踩一脚油门，瞬间拉高发动机的转速，再挂入低一挡或两挡就可以顺利完成下陡坡的操作。在这一点上，自动挡车型的操作远没有手动挡操作得方便。
虽然很多自动挡的车辆有S挡，但实际使用时感觉并没有手动挡驾驶起来得心应手。而且很多CVT车型在上大坡时都免不了越走越慢的趋势。而手动挡要方便得多，降一挡不够可以直接降两挡，发动机转速提高后上大坡要比同排量的车型痛快很多。
北方的冬天很冷，手动挡的车型基本上打着火简单热车后就可以上路，但一些自动挡就要等一等了，即使可以上路也会因为低温的原因，很长时间升不了挡位。
到此，以上就是小编对于为什么不评测手动挡汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么不评测手动挡汽车的2点解答对大家有用。
