大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于微型车电动汽车评测标准的问题,于是小编就整理了5个相关介绍微型车电动汽车评测标准的解答,让我们一起看看吧。
小蚂蚁电动汽车参数?
级别:微型车
续航:251-408 km
真实续航:220-400 Km
功率:30-55 Kw
变速箱:暂无
驱动方式:后置后驱
能源类型纯电动
车身尺寸长宽高(mm)=3200*1670*1550
同级车对比
参数如下
车身 长/宽/高(mm)3200*1670*1550 轴距(mm)2150 前轮距(mm)1450 后轮距(mm)1430 最小离地间隙(mm)125 整备质量(Kg)995 车身结构 两厢车 车门数(个)3 座位数(个)
什么叫微型车?
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示,2018年至少发生过一次车主投诉的微型车有35款,较2017年增加3款车型。2018年国内微型车总投诉量为478宗,较2017年上涨33.9%。其中,榜单前十名均为自主品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后,2018年度国内微型车投诉排名如下:
据乘联会数据显示,2018年国内乘用车累计销量达2235万辆,同比下降5.8%,在连续九年居全球第一后首度出现下滑。对于国内微型车市场而言,受纯电动汽车市场利好影响,2018年国内微型车累计销量较2017年略有增长。投诉量方面,从2018年微型车投诉状况及增长率表单中可以看到,微型车整体的投诉量自2014年起持续保持着逐年递增趋势,未来随着更多入门级电动车快速涌入市场,微型车投诉量或将继续保持增长态势。
与2017年的榜单相比,投诉量排行前三名变化较大,但众泰E200依然保持在榜首的位置,而第二、三名的传统燃油车型则被纯电动车型所替代。据车质网数据显示,2018年榜单前十名中纯电动车型占据7位,与2017年榜单相比多出3位。从中不难看出,纯电动汽车在国内相关政策的引导下发展迅速,但入门级车型产品的质量口碑表现仍不容乐观。
数据看点:
1、质量问题投诉提升 纯电动车成投诉焦点
据车质网数据显示,质量问题投诉依旧是2018年微型车投诉的重点,投诉量虽较2017年有所增加,但占比保持不变。服务问题和综合问题的投诉量同样较2017年有所增加,总体上来看,国内微型车投诉目前处于一个稳步提升的阶段。
最小的绿牌新能源汽车?
最小的绿牌新能源是尼欧Ⅱ是一辆主要定位性价比的务实型代步车,可能很多消费者对这款微型车很少听到,尼欧Ⅱ是长安欧尚主打低级别新能源车市场的一款车,让人第一眼看上去就是小巧可爱。这辆车完全能够满足日常使用需求的车型,价钱也非常亲民,买它代个步、占个号还是可以的。
新能源迷你小车每年保险费用多少?
一般来说,新能源汽车保险费一年大多为3000-5500元。就市面上比较热门的车型来看,比亚迪唐DM-i、海豚、元EV535等,根据多地车主的回应,保险费用分别为5470、3588、3600元。至于具体多少,需要根据车型和购车价格去计算,此外,不同地区之间保险价格也会有所差异。
微型车中,哪款车最省油呢?
微型车中节油能力最强当属奥拓,不过这一级别的车型油耗悬殊基本能控制在百公里1升左右,我们来看一看五款知名度最高的微车油耗排名:
奥拓,手动版为5.7L/100km、自动版为6.9L/100km;
F0,手动版为6.5L/100km、自动版为6.8L/100km;
QQ,手动版为6.3L/100km、自动版为7L/100km;
奔奔,手动版为6.7L/100km、自动版为7.4L/100km;
北斗星,手动版为6.85L/100km;
这五台车基本是微车阵营中的佼佼者,手动版油耗悬殊略大自动版基本在伯仲之间,除了北斗星没有自动挡是个例外,不过这台车仍旧是主推车型;以价格作为推荐标准建议考虑F0、北斗星、奔奔,原因如下:
比亚迪F0指导价3.79-4.79万,在微型车整体低迷的情况下F0几乎滞销,燃油版仍有部分MT库存价格已经低到3万以下,自动版优惠最高也达到了5K左右;AMT丐版指导价4.39万优惠后价格仅在3.8~3.9万,是目前价格最低的自动挡汽车。
车身尺寸3460*1618*1465、轴距2340mm,五门五座布局虽然空间较小但还是可以合法满载五人的;发动机搭载1.0L直列三缸自吸动力,最大功率50kw、峰值扭矩90牛米,匹配AMT自动挡性能并不弱,不过原因自然是车身很轻。
到此,以上就是小编对于微型车电动汽车评测标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于微型车电动汽车评测标准的5点解答对大家有用。