摘要：
本文目录一览：1、中保研测评:5款车型耐撞性维修性稳步提升2、... 
本文目录一览：
- 1、中保研测评:5款车型耐撞性维修性稳步提升
- 2、安全性能最好的车排行
- 3、国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
- 4、拆给你看!欧拉闪电猫究竟有多安全?
- 5、盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
中保研测评:5款车型耐撞性维修性稳步提升
测评结果显示，耐撞性与维修经济性方面，上汽大众ID.4 X（新能源车型）获得优秀（G），长安UNI-K获得良好（A），其他3款车型获得一般（M）。良好及以上占比较2020年的9%提升至40%，提升了36个百分点。
评价结果显示，广汽本田讴歌RDX“耐撞性与维修经济性指数”项目在“车员安全指数”中获得综合评价、优秀、“车外安全指数”中获得优秀、“车辆***安全指数”中获得良好。以上五款车型的完整测试结果见C-IASI***。
在本次碰撞试验中，包括狮铂拓界、传祺GS一汽丰田凌放等几款车型在内均获得了P（差评）评级，这也意味着这几款产品在耐撞性与维修经济性方面仍有待提升。
虽然皓影在“耐撞性与维修经济性指数”项目获得较差评价（P）评价，但在车内成员安全指数上获得了优秀（G）评价，在车外行人安全指数获得优秀（G）评价。
车型二：领克03 作为吉利CMA架构下的首款轿车，领克03本就被寄予厚望，其高性能版本车型领克03+更是被誉为自主GTI。
安全性能最好的车排行
1、在过去的，安全性能排名前三的车型分别是奔驰A级、雷克萨斯ES和奥迪Q3。虽然奔驰A级在安全性能排行榜上排名第一，但沃尔沃生产的车型被公认为世界上最安全的汽车。
2、安全性能好的车有哪些沃尔沃沃尔沃是瑞典十分著名的一款汽车品牌，它不仅仅创造了三点式的安全带，并且能一直坚持安全技术的研发，沃尔沃品牌的安全性能肯定是不用怀疑了。同时它的空间和内饰在某些同级车辆中也显得格外突出。
3、安全性能最好的车有沃尔沃S90，奥迪A6L，宝马5系等等。沃尔沃S90 沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，它的外形杀气不是特别重，不过宽大的车身尺寸仍然有较强的气场。
4、安全性能最好的车排行：沃尔沃S90 沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，舒适好开是这款车给人的第一印象，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是一流。
5、倒车雷达在107cm处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。
6、安全性能最好的suv安全性最高的十大SUV有具体如下：锐际。锐际是长安福特发布的一款紧凑型SUV，这款车具备极高的性价比，因为在整个合资家用SUV中，福特锐际的价钱和竞争车型对比是比较低的。
国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异
1、安全的核心首先是人的安全，但在现实生活中，汽车发生碰撞时，要保证人不受伤，不是正面交锋，而是为车内乘员分担和吸收碰撞的能量，就像打太极一样。这些理念也是世界各国安全碰撞测试的初衷。
2、在没有另一角度佐证日系车不安全的情况下，中保研给出的这份评测报告已经是目前最具有说服力的一个。
3、知嘹汽车/陈壹 安全性一直是广大消费者在买车时的重要考量，日前，IIHS公布了最新的车辆碰撞测试报告。IIHS是美国的公路安全保险协会，也是业内最权威的第三方汽车安全评级机构之一。
4、今年，汽车界最具权威的安全认证机构E-NCAP已举行了5次碰撞试验。据不完全统计，共有6款日系车参加了碰撞试验，3款车获得5星安全评级，有2款车获得3星安全评级。
5、从国内碰撞实验的结果来看，德系车与日系车的表现并没有明显不同，日系车由于更注重设计的匹配性，其碰撞结果甚至还要好于一些德系车。
6、说出来你可能不信，从中保研的碰撞测试成绩看，以前传言不安全的日系车这次基本都取得了高分，而传说中更为安全的德系、美系倒是挺掉链子的。以下是2019年中保研碰撞测试成绩最好的前十名车型。
拆给你看!欧拉闪电猫究竟有多安全?
1、实际上，这并非欧拉闪电猫第一次向外界展示其强大的安全性能，早在去年的10月，它就携手中汽中心，针对车辆电池安全进行了四项试验，分别为20mm钢***穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落。
2、所有汽车都有完全开放的安全气囊，安全带不会出错，电子紧急救援的双重功能通常会启动。
3、作为欧拉品牌猫系列车型，闪电猫也***用了复古的造型设计。
盘点4大知名汽车碰撞测试机构,新车安不安全他们说了算!
E-NCAP即Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) ，诞生于19***年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的***牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。
如果回顾2019年汽车行业的关键词，那绝对少不了中国保险汽车安全指数研究管理机构(C-IASI)，简称中保研的身影。作为一家由保险公司成立的碰撞测试机构，C-IASI很大程度上因为其公布的测试成绩令人大跌眼镜，并数次抢占了头条位置而被大家熟知。
比如车顶强度测试，很多车型在中保研碰撞测试中碰壁的正面25%偏置碰撞，在C-NCAP也变成了40%重叠可变形壁障碰撞试验，25%偏置碰撞的难度更大，也更能体现安全性。
我发现了一件特别有意思的事情，汽车碰撞测试大家应该都很熟悉啊，全国各地有不同的测试机构，比如欧洲叫E-Ncap，日本叫G-Ncap，中国叫C-Ncap。
号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI)，日前终于做了国产版本特斯拉Model 3(下面无特殊解释，Model 3均指国产版)碰撞测试，相信大家最期待的是，在国外碰撞测试中成绩不错的Model 3国产之后到底有无减配，安全性有无缩水。
