摘要：
本文目录一览：1、新款吉利博瑞气场强大,高颜值高配置,14.68万起售2、... 
本文目录一览：
- 1、新款吉利博瑞气场强大,高颜值高配置,14.68万起售
- 2、省着开不如开着省,试驾吉利博瑞ePro,百公里综合油耗仅1.2L
- 3、2021款吉利博瑞实车现身,钛金灰车身很大方,1.8T踩出300扭矩!
- 4、新款吉利博瑞曝光!配1.8T+7DCT动力,车长近5米,尺寸超凯美瑞!
- 5、不到17万即拥有混动中型车,博瑞ePro能带领吉利ePro家族逆袭吗?_百度...
新款吉利博瑞气场强大,高颜值高配置,14.68万起售
动力方面，2021款吉利博瑞搭载8T涡轮增压发动机，最大功率132kw，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，匹配全新的7速双离合变速箱，工信部综合百公里油耗3L。
月5日，吉利新款博瑞正式上市，新车共推出2款车型，售价168-118万元。博瑞插电混动版本——博瑞ePro一同上市，同样推出2款车型，补贴后售价198-138万元。
月5日，2021款吉利博瑞上市。新车共推出两款燃油版车型，官方指导售价168-118万元。新款车型对外观细节进行了调整，并在配置、动力系统上有所升级。
几年前，吉利博瑞以其原始的设计语言被证明是“最漂亮的中国汽车”。从销量和市场反馈的角度来看，博瑞也非常成功，日前，吉利博瑞推出年度改款新车， 入门级仅168万元。
［新车上市］近日，吉利汽车2021款博瑞及博瑞PHEV正式上市，新车共推出四款车型可选，其中8T燃油版售价区间为168-118万元，5T插混版的售价区间为198-138万元。
日前我们从官方获悉，新款吉利博瑞已经正式上市，新车共推出4款车型，售价区间168-138万元。新车将***用最新的中网设计，并搭载8T+7DCT/5T插混的动力总成。
省着开不如开着省,试驾吉利博瑞ePro,百公里综合油耗仅1.2L
而在“达车汇”眼中，定位“中国旗舰混动B级车”的博瑞ePro一定是这个家族中最具代表性的车型。而经过一天的试驾之后，吉利ePro混动家族“省着开不如开着”的主张也牢牢地印在了“达车汇”的脑海中。
自2018年开始，新能源汽车凭借低于燃油车几个梯度的油耗和节能效果成为了车市不能忽略的一股强势力量，但更好的用车体验也意味着更高的车价，一般情况下，车型的PHEV版会比燃油版车型贵上3万元-5万元。
最低可达到6L的超省纯油百公里油耗，并且吉利ePro混动家族是同级唯一做到部分车型“油电同价”的混动车型家族，以燃油车的价格即可享受新能源车的节能、智能真正做到了“省着开不如开着省”。
首先，面对新能源汽车普遍存在的充电不便、续航焦虑等用车痛点，吉利ePro混动家族提出了“省着开，不如开着省”的主张。
今年7月底，吉利正式将新款博瑞的插电混动版推向市场，新车不再以PHEV版命名，更名为博瑞ePro。最吸引人的在于，新车的售价进行了下调，入门版本目前的官方售价变为了198万元，比老款车型的入门版足足便宜了2万元。
吉利ePro插电混动家族在PHEV插电混动产品中拥有一条完整产品线，有帝豪GL、缤越、嘉际、博瑞、星越等，涵盖了家用轿车、SUV、MPV全品类的产品。而星越ePro的加入，进一步完善了吉利插电混动产品阵容。
2021款吉利博瑞实车现身,钛金灰车身很大方,1.8T踩出300扭矩!
近日，网络上曝光了一组2021款吉利博瑞的实车图片。新车针对外观进行了重新设计，在动力上也有大幅提升。新车售价疑似为168万元、118万元，与现款8T车型保持一致。
日前，行车视线获悉，2021款吉利博瑞将于正式上市，新车推出4款车型，售价168-138万元。新车将针对外观与内饰方面进行小幅调整。动力方面，新车则将继续提供5T插电混动和8T发动机两种动力选项。
动力方面，2021款吉利博瑞搭载8T涡轮增压发动机，最大功率132kw，最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，匹配全新的7速双离合变速箱，工信部综合百公里油耗3L。
在动力方面，新车将搭载8T与7速双离合变速箱的组合，最大功率132kW，最大扭矩300N.m。在油耗方面，新车百公里油耗3L，相比现款车型更加省油。
动力上新车将继续搭载8T和5T混合动力系统，其中8T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛米，5T发动机最大功率180马力，最大扭矩265牛米，传动匹配了6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。
新款吉利博瑞曝光!配1.8T+7DCT动力,车长近5米,尺寸超凯美瑞!
博瑞是吉利旗下的一款中型轿车，凭借不错的外观和市场口碑，受到不少消费者的喜爱。近日，我们从相关渠道获得了2021款吉利博瑞的最新消息，新车在外观上将***用全新的设计语言，动力方面搭载8T+7DCT的组合。
相信还是有一部分人是吉利博瑞的潜在用户，毕竟目前吉利博瑞也上了三款新车。
款博瑞所搭载的8T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N.m。新车百公里油耗为3L。车身尺寸方面，新车与新款车型保持一致，车长为4986mm，轴距为2870mm，领先合资中型车丰田凯美瑞、本田雅阁。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，2021款吉利博瑞的相关信息已经曝光，作为年度改款，新款博瑞在中网、保险杠等方面将***用全新的造型，动力总成方面将装配8T+7DCT的组合。
不到17万即拥有混动中型车,博瑞ePro能带领吉利ePro家族逆袭吗?_百度...
1、放眼中国品牌，吉利对于混动技术的研究一直很执着，其在新能源研发及产业的投入已超300亿元，吉利ePro混动家族还致力于成为“中国混动圈的丰田”。
2、而在“达车汇”眼中，定位“中国旗舰混动B级车”的博瑞ePro一定是这个家族中最具代表性的车型。而经过一天的试驾之后，吉利ePro混动家族“省着开不如开着”的主张也牢牢地印在了“达车汇”的脑海中。
3、首要需要说明一下，吉利这次的举动并不是简单把PHEV产品改名成ePro家族而已。其P5架构和新增的“芯算”e混动AI精算系统，在动力、节能、智能、安全等方面均做到了一定的提升。
