摘要：
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中国汽车征战海外,战况空前
1、伴随新能源汽车市场的突飞猛进，为中国车企“出海”打开了难得的窗口期，成为中国品牌追逐的新目标。放眼望去，当前出海市场战况空前，众多中国品牌正摩拳擦掌，征战海外。
2、年的上海车展，长安汽车以“海纳百川”***为主题，正式发布海外战略，同时制定了2030年海外市场投资突破100亿美元、海外市场年销量突破120万辆、海外业务从业人员突破10000人、打造世界一流汽车品牌的目标。
3、这其中奇瑞、星途、捷途都发挥了重要作用，同时作为主战场的国内市场奇瑞的市占率也在提高，而海外市场也为奇瑞做出了重大贡献，尤其是中东和俄罗斯市场。
4、尤其在东南亚市场，上汽布局较早，目前MG在泰国的市占率已经达到5%，在泰国乘用车市场排名第三。根据规划，上汽目标为2023年全年海外销量超过120万辆。
中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
对于选择车辆，我们首选的应当是车辆的安全性，领克01做到了。其次，小编认为领克01能够受欧洲人青睐的次要原因是这款车的颜值的确很高，外观很个性，很有国际范儿，当然了这款车在国内也很受捧。
首先，在车身用料方面，领克01整车***用多维吸能笼式车身设计，通过多处吸能设计实现碰撞时的能量疏导，全车高强度钢使用占比达72%，保证车辆被动碰撞时，可以形成较为固定的结构，不会因为形变挤压威胁车内驾乘人员生命安全。
更多样化选择，造就了更多样化的领克01，也为领克01阔步欧洲市场打下了夯实的基础。
不难发现，领克01的产品力相当硬核，尤其是安全性方面，表现相当突出，经受住严苛考验的同时，也得到世界级认可，而这也正是一款优质家用车的核心所在。
欧洲将成为新能源车蓝海市场?看看中国车企如何前瞻布局
将欧洲市场设为出口电动汽车第一落脚点的品牌远不止上汽一家，还有造车新势力品牌小鹏和爱驰。小鹏汽车今年6月与挪威经销商ZEM合作，***在挪威市场销售小鹏G3i车型，起售价为38万元挪威克朗，约合人民币26万元。
目前进入欧洲市场的中国新能源车和车企分为几类。一类是在欧洲本土生产的中国品牌，比如已经在欧洲生产的吉利领克，虽然在销量上仍然计入中国品牌，但不会受反补贴调查的影响。
总体来看，第一季度名爵在欧洲市场共取得了13813辆的销量成绩，同比增长高达184%，市占率达到了3%，位列“2023年第一季度欧洲新能源汽车销量排行榜”第8名，是欧洲市场新能源汽车销量最高的中国车企。
年，EV90在挪威全年市占率第一，大家MIFA5成为挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV，大家MIFAT90 EV在瑞典、挪威、丹麦等北欧市场上市，也以“首款”姿态实现“0的突破”。
与此同时，世界新能源汽车大会来到慕尼黑也更加具有象征意义，让欧洲市场看到了中国品牌正在加速向海外扩张。
易车讯6月8日，在2023中国汽车重庆论坛上，上汽集团副总裁杨晓东表示：“今年1-4月份，名爵的新能源在西欧市场、德法、北欧、挪威市场排名第五，第一名是特斯拉，第五名就是名爵，我们排名前五。
吉利进军法国等欧洲大陆市场,靠的是什么战略?
1、吉利与瑞典方面签署了在哥德堡筹建“吉利欧洲创新中心”的合作协议。据悉，该创新中心是吉利控股集团在欧洲大陆的单体设施最大投资，建成后将着力主动安全、自动驾驶、互联互通等领域的研究。
2、对于吉利国际市场方面。去年吉利在东南亚接管宝腾品牌运营， 12月份源于吉利博越的宝腾X70刚刚投放马来西亚市场，市场占有率达到第一。据悉，未来吉利每年大概有两款车型投放马来西亚，对扩展东南亚市场起支撑作用。
3、领克汽车欧洲战略将助力吉利汽车集团“20200战略”的实现，它充分体现了东西方汽车工业文明学习借鉴，融合创造的协同效应，这也是吉利汽车集团全球化发展最为得天独厚的优势所在。
4、吉利的营销战略大大提高了吉利汽车品牌的海外认知度，使吉利成为优质服务的象征。整体完善的产销售后维修行业价值链还远远落后于汽车行业的标杆丰田。
5、英美联军通过英吉利海峡进入法国，开辟了欧洲的第二战场。就算是像德国军队一样强大的力量，它可以征服欧洲最强大的法国军队，但它不能让英国自始至终投降。就是因为英吉利海峡已经成为德国军队无法跨越的天然屏障。
6、一个真正有效的差异化战略可以提高产品和服务的价格，因为客户需要不同的汽车产品和服务。企业只有不断提高技术水平，提高产品和服务的强度，才能在全球发展中处于领先地位。
