摘要：
本文目录一览：1、这几款中国品牌高端车2、大众在造低端车,国产车却都扎堆造高端车... 
本文目录一览：
这几款中国品牌高端车
第4款：腾势D9一句话点评：高端MPV市场现象级产品，中国品牌插混MPV排头兵燃油车时代，中国的MPV市场本不大，基本上都被合资车垄断。腾势D9的出现，头一次让合资品牌感受到了压力。
东风风神 AX7，一款外形时尚、内部配置丰富的中型SUV。该车配备了车道偏离、盲区监测等多项高科技安全系统，拥有更为出色的安全性能。 奇瑞EXEED TX，该车是奇瑞汽车旗下的高端品牌EXEED推出的首款车型。
这几款新能源中国品牌高端车 新能源市场，中国汽车品牌通过阿维塔1极氪00埃安Hyper SSR、比亚迪仰望U猛士M18等表达了向更高端市场迈进的强烈愿望。
中国最好的几款国产中高端SUV 领克01，吉利与沃尔沃联合开发的产品，技术上领克01比其他自主品牌起点更高。WEY-VV7，SUV领导者长城以车主姓氏命名的独立高端SUV品牌。
大众在造低端车,国产车却都扎堆造高端车
1、近两年来，合资和国产车的竞争绝对越发激烈，逐渐出现一大怪象——合资车扎堆造低端车，国产车扎堆高端化。
2、大众辉昂的代表座右铭“予人光芒，成就辉昂”，就犹如这样，它相对于其他车型，展现出了霸气而又低调的气场与优势。
3、可以看到的是，中国自主汽车品牌纷纷发力冲击中高端市场，这个领域用不了多久，可能就会出现自主与合资平分天下的局面。国产车正在用全面的技术支持，全新的设计语言和产品力突围中高端市场。
中国品牌造高端新能源汽车,能成吗
这样一来华为就可以以问界为核心链接车企，问界不仅可以与赛力斯合作，也能与长安、北汽合作，也能与江淮、奇瑞合作。
毫无疑问，在如此高速增长的阶段，中国 汽车 市场不仅允许新品牌出现，甚至在催化新品牌的爆发。对于新品牌来说，只要抓住这波红利，不愁没有汤喝。
中国要是把做航母、做歼做空间站的劲头拿来做 汽车 ，一定能做成高端品牌。为什么没做呢？一是产出投入比，二是缺乏长远眼光。
月14日，长安汽车董事长朱华荣宣布，长安汽车将携手华为、宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌，并且，宣布未来五年将推出105款车型，其中包括23款新能源汽车。
埃安作为一家国企，其目的不仅仅是要在科创板上成为新能源汽车的龙头老大，同时也要把中国汽车行业的整体实力提升到一个新的高度。据报道，东风汽车集团于8月27号正式推出了猛士的M标志。
也正是因为自主品牌的盘子做得足够大了，才有力支撑了中国新能源汽车品牌在中高端细分市场的成绩——实现了五年前吉利和长城完成了一半的任务。
汽车品牌档次排行榜
国内一线：比亚迪、吉利、长安、长城、奇瑞等在国内具有号召力的品牌。国内二线：上汽通用（五菱、宝骏、荣威）、一汽、东风江淮、广汽传祺等在国内发展较好品牌。
无疑，丰田是汽车品牌排行榜中的老大。作为一家日本汽车制造商，丰田汽车曾经领先于汽车的设计、质量和销售，涉及到轿车、轻型卡车、半挂车等各种类型。
丰田作为全球最陶醉车品牌之一，自2008年以来就位列全球品牌价值排行榜榜首。2019年，丰田的销售额高达3033亿美元，使其成为全球最大的汽车制造商之一。
汽车品牌排行榜前十名有丰田、大众、雷诺、现代、玛莎拉蒂、通用、本田、福特、奔驰、宝马。
全球汽车品牌档次排名 奔驰 品牌价值：433亿美元 丰田之前一直位居榜首，但奔驰成功出击。作为历史最悠久的汽车品牌，汽车的发明者，奔驰夺冠不仅仅是靠噱头。在新一代产品的驱动下，奔驰成功回归巅峰。
劳斯莱斯 劳斯莱斯生产豪华轿车，是国际尖端的超奢华汽车厂商，1906年景立于英国。其创始人是亨利．莱斯和查理．劳斯，劳斯莱斯的品牌称号也是从二人的姓名得来的，在世界十大豪车品牌排行榜第八。
