摘要：
本文目录一览：1、解读长城柠檬DHT混动:丰田本田,你们怕不怕?2、... 
本文目录一览：
- 1、解读长城柠檬DHT混动:丰田本田,你们怕不怕?
- 2、柠檬平台让对手更酸了?抢先体验第三代哈弗H6
- 3、干得过丰田本田吗?长城汽车柠檬混动DHT技术详细解析
- 4、比“两田”还要出色?体验长城汽车“柠檬混动DHT”后真实感受
- 5、什么是柠檬平台?
- 6、谁将成为长城汽车柠檬混动的垫脚石
解读长城柠檬DHT混动:丰田本田,你们怕不怕?
1、作为参考：丰田双擎：没有直驱能力。本田immd：高速一档直驱。长城DHT：两档直驱。从技术层面去考虑，柠檬混动DHT的技术前瞻性与先进性，体现在了“1-2-3”（一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成）上。
2、近日，长城汽车柠檬混动DHT发布，DHT可以理解成混合动力专用变速箱，作用类似于丰田的E-CVT，虽然作用类似变速箱但实际与传统意义上的变速箱结构完全不同。长城的DHT内置双电机，一个发电一个驱动，还有两档变速机构。
3、长城汽车在15号发布了第一款混合动力系统称之为DHT，这套混动系统与我们熟悉的丰田和本田的混动系统有较明显的区别。丰田的混动系统为THS，本田则为i-MMD，他们都是这个领域里的技术标杆。
柠檬平台让对手更酸了?抢先体验第三代哈弗H6
底盘方面基于柠檬平台打造，继续***用前后独悬结构，但是具有更出色的滤震表现和行驶质感。同时基于柠檬平台打造新的平台下的H6比现款H6轻了约100多公斤，加上其它方面的优化，相信一直被人们吐槽的燃油经济性方面也会表现更佳。
其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，以柠檬特有的小巧轻便、口感新鲜、营养价值丰富，以及全球受欢迎等优质品质，代表了“柠檬”平台是全球化平台，能满足世界各地消费者的需求。
不过风云变幻，今年7月哈弗H6销量为21374辆，长安CS75销量为21071辆，哈弗仅有303辆的微弱优势。为了保住“一哥”的地位，长城在今年成都车展推出了基于全新“柠檬平台”打造的首款车型第三代哈弗H6。
外观：颜值更高 运动气息更强 第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来，且***用了全新的设计语言，整体质感相比此前车型有了不少提升，见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线，显得很有力量感。
此次实拍车型哈弗H6第三代2021款5T Supreme（下称哈弗H6）。
基于长城全新柠檬平台打造的第三代哈弗H6在驾驶层面给我的感觉是“清爽”又“多汁”。底盘整体质感进步明显，多了几分以往国产品牌车型少有的厚实质感。
干得过丰田本田吗?长城汽车柠檬混动DHT技术详细解析
近日，长城汽车柠檬混动DHT发布，DHT可以理解成混合动力专用变速箱，作用类似于丰田的E-CVT，虽然作用类似变速箱但实际与传统意义上的变速箱结构完全不同。长城的DHT内置双电机，一个发电一个驱动，还有两档变速机构。
长城汽车在15号发布了第一款混合动力系统称之为DHT，这套混动系统与我们熟悉的丰田和本田的混动系统有较明显的区别。丰田的混动系统为THS，本田则为i-MMD，他们都是这个领域里的技术标杆。
首先柠檬混动DHT面临的是用户的质疑，与两田纯熟可靠的技术相比，这套系统刚诞生，没有经过市场的检验，没有用户口碑等等。
比“两田”还要出色?体验长城汽车“柠檬混动DHT”后真实感受
另外，柠檬混动DHT在能量利用率方面要比本田i-MMD混动车型还要更出色，这也是该技术的一大优势。
近日，长城发布了名为“柠檬混动DHT”的全新动力体系。其组成部分包括发动机、电机、变速箱、控制器在内的所有个体都是从一张白纸开始，重新设计研发的。
从结构上来看，长城DHT混动系统的结构并不复杂：发动机以及两台电动机通过一个平行轴2挡减速机构连接，通过离合器来调节不同部件之间动力输出的关系。这样一来，可以实现以下三种工作模式：EV、串联、并联模式。
但是，长城这套系统的难度就在于如何完美协调发动机和电机的工作，加入变速机构之后，长城要处理的问题比本田更多更复杂了。
柠檬混动 DHT加持 性能成为最大优势 哈弗H6曾连续多年蝉联SUV销量榜冠军，出众的产品力是至关重要的。但更关键的是，其拥有可靠的动力系统，让消费者没有后顾之忧。
首先柠檬混动DHT面临的是用户的质疑，与两田纯熟可靠的技术相比，这套系统刚诞生，没有经过市场的检验，没有用户口碑等等。
什么是柠檬平台?
1、柠檬平台是长城三大科技品牌之一。一个平台可以同时进行不同型号的开发和制造。同一平台的产品***用通用零部件和总成，可以大大降***造成本。如果平台上有了新的技术突破，就意味着这个平台上承载的所有产品都实现了技术突破。
2、为全球化高智能模块化技术平台。柠檬作为一个全球化高智能模块化技术平台，注重提升车辆的性能和创新的车身结构。通过引入先进的智能技术，柠檬致力于提供更高效、更安全、更智能的驾驶体验。
3、柠檬平台是长城汽车的一个造车平台，它注重车辆性能和优异的车身结构。
4、长城柠檬平台是汽车的控制系统，主要是控制汽车的。“长城·柠檬”拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型，产品能满足世界各地用户不同需求。
谁将成为长城汽车柠檬混动的垫脚石
1、长安蓝鲸iDD的油改混，造车新势力的增程式，终将成为长城汽车柠檬混动DHT这类优秀混动技术的垫脚石。
2、首款搭载柠檬混动DHT系统的WEY玛奇朵HEV于9月29日正式上市，全系共三款车型，上蓝牌，指导价为158-198万元。就产品价位来看，该车将是比亚迪宋PLUS DM-i、长安CS75PLUS、瑞虎8等车型的劲敌。
3、首先，最新的柠檬混动技术不是落地在更重性价比的主力品牌哈弗上，而是优先搭载高端品牌魏，导致难以快速放大技术势能。
4、但是，长城的成功之路，却并非哈弗H6凭借着一己之力完成的。在哈弗H6之前、在哈弗H6之后，有众多车型甚至也有很多不为当代人所知的车型，默默地起到了垫脚石的作用。
5、可要说起自主研发的混合动力技术，除了BYD搭得上加速超快的标签，似乎找不出其他更具特点的技术来。
6、柠檬DHT混动包含HEV和PHEV车型，既能够作为插电混动，也能够作为油电混动，油电混动应该会运用5L自吸发动机，插电混动选用5T涡轮增压发动机。
