摘要：
本文目录一览：1、奔驰、宝马、奥迪2022年财报公布,谁混得最好?2、... 
本文目录一览：
- 1、奔驰、宝马、奥迪2022年财报公布,谁混得最好?
- 2、2022年9月份,奔驰EQE单月零售销量为675台,为何不受大众欢迎?
- 3、后驱轿车8月销量排行榜:奔驰、宝马领衔,特斯拉排在第二
- 4、燃油车最后的利润,得靠BBA榨取,豪华车至少还能火5年?
奔驰、宝马、奥迪2022年财报公布,谁混得最好?
不过，与宝马和奥迪相比，奔驰在新能源业务上的表现要更好一些，EQ系列纯电动汽车阵容比较齐整，而且形成规模不小的忠实粉丝群体，这让奔驰对未来更有信心。
宝马近日发布了2022年财报，财报显示宝马集团汽车产品总销量达2396万辆，相比2021年有8%的销量萎缩。中国交付量为735万辆，同比下降4%。
日前，随着宝马、奔驰、奥迪先后发布2023年销量数据，BBA铁三角去年在国内的销量排名也随之尘埃落定：宝马凭超82万辆销量力压奔驰、奥迪，成功蝉联冠军；奔驰交付约75万辆紧随其后；奥迪交付超79万辆位列第三。
其中奔驰于7月11日率先发布半年销量数据，捷豹路虎在7月25日发布了2023/24财年第一季度（2023年4月至6月）财务表现，保时捷在7月26日发布半年财报，宾利和奥迪则均是在7月28日发布。
记得在2021年，奔驰、宝马、奥迪几乎同时发布了各自的新能源规划。
2022年9月份,奔驰EQE单月零售销量为675台,为何不受大众欢迎?
从销量表现来看，奔驰EQE的表现，显然让人失望。根据汽车经销商协会的最新数据，梅赛德斯-奔驰EQE的月零售额为675辆。需要注意的是，是梅赛德斯·奔驰EQ正式上市的第一个完整月。应该说销售数字不太令人满意。
需要指出的是，2022年9月份是奔驰 EQE正式上市的首个完整月份。应该说，这个销量数据并不让人感到满意。事实上，2022年8月份，奔驰EQE单月零售销量为10台。
相比2022年12月份，奔驰EQE的零售销量下滑了171%。数据显示，2022年12月份，奔驰EQE的单月零售销量为347台。2023年1月份，奔驰EQB的单月零售销量为189台。
后驱轿车8月销量排行榜:奔驰、宝马领衔,特斯拉排在第二
1、销量排在第22名的是宝马X1，加长后的X1虽然运动性有些欠缺，但是更符合中国老百姓的实际需求。红旗HS5月销9431辆，成为卖得最好的国产豪华品牌车型。
2、月高端suv销量排名：特斯拉、宝马X奔驰GLB、大众途昂、理想ONE。特斯拉Model Y 本次榜单排名第一的是特斯拉Model Y，8月份售出31112辆，同比增长168%。
3、轩逸，比亚迪秦，宏光MINIEV，朗逸，比亚迪汉，这些品牌都是名列前茅的。8月汽车销量排行榜正式公布，不想将就的人在买哪些豪车？那肯定就是特斯拉或者是大众本田了，因为这些车的质量还是蛮不错的。
燃油车最后的利润,得靠BBA榨取,豪华车至少还能火5年?
而豪华品牌全面电动化的时间，至少3年内不会实现的，除非有其中一家能割舍掉全球市场中燃油车市场，否则燃油为主电车为辅的产品策略还会继续贯穿到2030年左右（各国给的燃油车时间线，差不多都集中在了2030年）。
因为豪华车市占率的提升，其很大原因在于新能源豪华品牌的加入，尤其是电动车龙头特斯拉和新势力领头羊理想、蔚来。若剔除这三个品牌，主流豪华品牌今年上半年的市占率为15%，则低于2020上半年的15%。
卖更贵的车，便能有更高的溢价，在努力提升高端豪华与核心豪华产品的销量占比，并减少所谓“新生代豪华”的数量之后，2022年奔驰乘用车的销售利润从11%进一步提升至16%。
站在这些豪华品牌车企的角度，目前他们显然还无法舍弃燃油车所带来的巨额利润，同时，他们也不愿承受电动车超高的电池成本对利润所带来的损耗，因此转型自然也就相对较慢一些。
除了豪华品牌以外，也有不少普通国外品牌停产燃油车，例如丰田C-HR车型将在今年7月停产，并且***在日本市场停售凯美瑞。而日产也在去年停产了西玛，并且在2025年后停售燃油车。
