摘要：
本文目录一览：1、轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?2、... 
本文目录一览：
- 1、轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
- 2、豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB
- 3、2023年上半年热门纯电动车,几万到百万级都能满足你
- 4、试驾奔驰EQC,传统豪华品牌的电动车到底够不够智能?
- 5、奔驰电动车质量怎么样
- 6、百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖
轱辘试驾|奔驰EQE可以告诉你,为何50万电动车还选它?
EQE每一处细节的表现，不仅彰显了老牌车企雄厚的造车技术与造车实力，也看出奔驰在电动化转型上的用心与决心。竞争力方面，EQE目前也是鲜有敌手，在50万元这一价位想要选择一台豪华纯电动轿车，还得是EQE。
相比新势力品牌来说，奔驰EQE suv的车机系统还有优化的空间，首先UI界面设计偏传统，并且中控屏主界面的功能按键指引不够明确，第一次驾驶这台车你想要找某个功能有点费劲。
操控和动力上也保持了奔驰原有的口碑，没有太大浮动。所以，这款EQE SUV是一款中规中矩的豪华型SUV。
如果对于外观方面，你的态度仍旧有所保留，那看到EQE的内饰，我敢保证你一定会喜欢上这台车。象牙白+游艇蓝的配色算得上是当下“现象级”的内饰选择，说它百看不厌毫不过分。
前段时间，我试驾了国产奔驰的EQE车型。在正式体验以前，我想当然地认为这就是一款卖车标的产品。然而，当和它接触了大半天之后，我被它所展现出的产品力和性价比彻底折服。
它最大的魅力在于，不仅拥有好看的皮囊，还伴随着有趣的灵魂，每次接触都能带给我不一样的惊喜和感受。作为一个燃油车的死忠粉，EQE是我有冲动想要花钱去购买的纯电动车，这就足以说明它强大的产品力了。
豪华电动SUV新标杆,售价35.18万起,解读奔驰EQB
款北京奔驰EQB共在售两款车型，其中EQB 260售价318万元，EQB 350售价437万，预算相差了高达7万元之多，配置上差异体现在并线***、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。
易车讯日前，从奔驰官方获悉，2022款EQB上市，新车推出两款车型，其中EQB 260属于新增车型，售人民币318万元，EQB 350 4MATIC售437万元。
那么新车都有哪些亮点呢又该如何选择呢2022款奔驰EQB提供两款车型可选，分别为售价3518万的EQB 260和售价4237万的EQB 350 4MATIC，新车基于奔驰GLB打造，定位纯电动紧凑型SUV对于奔驰EQB来说，不仅要满足三口之家。
奔驰EQB目前的优惠幅度非常大，可以达到13万元！相当于打3折。
2023年上半年热门纯电动车,几万到百万级都能满足你
售价99-30.19万元 飞凡F7是一款中大型纯电轿车，拥有着溜背式造型+掀背式尾门+无框电吸门，车长5米，轴距达到3米，该车主打舒适性，拥有不错的空间表现。
指导售价：38万-98万元 不得不说，比亚迪海鸥目前已经成为新能源市场的现象级产品，其月销量更是超过4万台大关，远高于秦PLUS和宋PLUS，顺利成为比亚迪旗下最受欢迎的产品。
不踩雷！2023年可入纯电动车型 01岚图 追光 岚图追光定位为全方位极致表现的豪华电动轿车，对标对手为蔚来ET7。从预售价中可以看出的是岚图真正主打的车型是两款标准续航车型，30来万的售价刚好卡在蔚来ET7和比亚迪汉中间。
试驾奔驰EQC,传统豪华品牌的电动车到底够不够智能?
1、总体而言，EQC在智能交互和驾驶***方面的体验，完全有资格入局传统车企中的第一梯队。
2、在完成一场稍显仓促的上海到苏州试驾行程后，我同意上面说法的结论，但对其原因并不赞同。EQC的确略显诚意不足，但根本原因不在于它不够电动，而在于它不够奔驰。
3、奔驰EQC沿用了概念车Generation EQ的设计语言，整车造型圆润饱满。不同版本的车型它们在外观上的区别主要集中在车头和轮圈处，如进气格栅、雾灯区域以及轮圈方面的造型差异。
4、作为豪华品牌，奔驰EQC***用较为高端的前后双电机四驱动力，其中，车辆中低速行驶时，主要以前电机驱动，在高速行驶时则以后驱电机为主。
奔驰电动车质量怎么样
奔驰的电动车质量。是没有问题的。售后做的也没有问题。奔驰电动车的造价太高。相对于我们国产的其他品牌的新能源纯电动汽车来说。他的价格。要比。国产的新能源汽车价格要高。但是新能源汽车的技术。与国产。
品牌知名度高、做工扎实、品质好。品牌知名度高：奔驰作为一家历史悠久的汽车制造商，具有极高的品牌知名度和声誉，其电动车产品也继承了这一优势。
奔的电动车质量方面还是比较不错的；这个电动车车身车架比较结实，而且电池电机电控性能比较稳定，技术比较成熟的，而且使用寿命也是比较长，相对来说不错的，还是可以考虑。
百万奔驰纯电海外测评结果:名副其实,的确好车,但不好卖
首先，纯电技术的确没有燃油技术这么成熟，购买纯电车型的消费者总体而言无非是冲着绿牌的红利。换而言之，就是图个省事儿，或者例如，在限行地区消费者还能省下个近10万元的牌照钱。
EQS 450 SUV的入选，更多的应该是看在奔驰的江湖地位，另外海外品牌的纯电豪华车型本来可选的也不多。
至于奔驰和奥迪，在华的电动车销量则是“混”得更差了。其中，奔驰今年上半年在全球的纯电动车型销量都只有26万辆。
而且奔驰eqc的三电系统技术优势并不比国内主流车企强，所以给人的整体感觉并不是纯粹的电动车。
奔驰G级纯电版的消息，已经传了很长的一段时间，此前不少媒体将这款车称为“奔驰EQG”，不过从曝光的最新消息来看，这款车很有可能被放在了EQ系列之外。
奔驰EQC是百年车企奔驰出品，上市时受到了众多消费者的关注，但实际了解的人却会称其为智商税。
