摘要：
本文目录一览：1、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?2、... 
本文目录一览：
- 1、车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
- 2、小鹏P7新车型售价23.99万元,能否撼动特斯拉地位?
- 3、比亚迪、小鹏和特斯拉差距并不在“三电”,看完五点对比知道结果_百度...
- 4、不知道有人比较过小鹏P7和特斯拉的自动驾驶功能吗?
车叔测评小鹏P7:电动妖刀真有实力叫板特斯拉?
小鹏P7是小鹏汽车旗下的第二款车型，似乎从它面世以来，就带着很多话题性，最为人所津津乐道的就是与特斯拉Model 3之间的纯电动轿车王者之争。
特斯拉好歹也是当今新能源市场一名标杆，而小鹏P7仅仅是这个品牌生产的第二辆车，之前接触过小鹏G3，印象其实还是比较普通，它过于刻意地做出一些新意，产品其实并没有太强记忆点。
总的来说，喜欢车大一点，对于空间有更多要求的车友可以选小鹏P7，而偏好于紧凑车身，更愿意在市区好停车，在街道闪转腾挪的话，可以选Model 3。
对于复杂路况可以更从容更安全的面对。续航里程上小鹏P7有四种版本可选，分别是552km/568km/656km/706km。
事实上，小鹏P7是市面上唯一与国产Model 3有价格重叠的纯电轿车，所以既然特斯拉是公认纯电动车中的标杆，那么小鹏的目标也就非常明确了。
小鹏P7新车型售价23.99万元,能否撼动特斯拉地位?
1、如果说小鹏P7去抢特斯拉Model 3的用户，确实难度不小，毕竟中国消费者，对品牌的意识比较强。
2、从差价来看，小鹏P7大概比同配置水平的Model 3便宜10万左右，如果您觉得特斯拉Model 3本身的定价合理，那么考虑到品牌力的差距以及产品细节方面的差距，小鹏P7的价格也是比较合适，甚至颇具性价比的。
3、而现在不同了，前不久上市的小鹏P7终于是填补了这片空白，299-399万元的售价区间，以及达到了706km的超长续航，让特斯拉Model 3再也坐不住了，现在就让我们看看小鹏P7能够威胁到Model 3的地位么。
比亚迪、小鹏和特斯拉差距并不在“三电”,看完五点对比知道结果_百度...
1、从动力性能方面来看，最新款的特斯拉Model 3从零百6秒提高到零百1秒，可以说动力性能是降低了的，但是依然比同价位的比亚迪汉EV和小鹏P7性能还好好一些，而比亚迪汉EV的单电机版本动力确实要弱不少，远不如特斯拉Model 3。
2、在后续的实际测试中，续航里程较长的特斯拉Model 3仍然逊色小鹏P5，最终还少行驶了92km，对比之下，小鹏P5的行驶里程更长，而且仪表显示的续航里程也可以信赖，在整体的行驶中，平均能耗更低。
3、说到差距，现在的比亚迪多少还是有一点，不然也不会让特斯拉在国内一直这么流行，相当整个市场都是他们占据着，虽然这期间有小鹏、蔚来，但以市场占有率来说还是比亚迪和特斯拉比较强势，所以这两者之间的对比也才有意义。
不知道有人比较过小鹏P7和特斯拉的自动驾驶功能吗?
在科技配置方面，小鹏P7和Model 3会略胜一筹，虽然特斯拉的自动驾驶技术和“召唤”功能一直是旗下车型的卖点之一，但是该项功能需要另外花费4万元进行选装，失去了一定的性价比。
是的，超视距+实时在线，这是我们认为小鹏P7在自动驾驶方案上与特斯拉最大的不同。某种程度上，你可以将特斯拉看成桌面端或者单机的，将小鹏P7看成是移动端或者联网的。
而且小鹏P7纯电动车综合续航里程达到了700公里以上，还会支持L3级别的自动驾驶功能，因为之前试过G3，还不错。P7作为新产品，肯定会比G3更好。特斯拉是电动车行业的领头羊，长期占据销量榜榜首位置。
而国产特斯拉Model 3内部的配置则相对要简洁一些，其中车道保持***，自动泊车入位等功能有所欠缺，整体表现中规中矩。所有驾驶体验这方面也是小鹏的比较好，比亚迪也看过资料，就相比之下，自动***驾驶系统也是P7的更高。
此外，高配本的小鹏P7打到了Xpilot 0无人驾驶技术，有着L3等级无人驾驶的硬件配置，留意，并不是买回来就会有L3无人驾驶，你可能还需要附加付钱开启，但硬件配置是有的。这一点和特斯拉的车型一样。
