摘要：
本文目录一览：1、国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的2、... 
本文目录一览：
- 1、国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的
- 2、7位不同品牌车主评价红旗H9,雪佛兰车主:换成雪佛兰标更好卖
- 3、3.0T+V6,纵置后驱,C+级,红旗H9有着百万豪车气场
- 4、国人自主设计!实拍全新一汽红旗H9,气场强大,BBA的拦路虎?
国豪红旗H9,车主提车后,都是怎样评价它的
1、第三点就是空间上的问题，驾驶位周位的储物空间比较少，基本放杯水之后手机就找不到地方放了，后排空间稍微小了点，比A6L和5系要小。总的来说空间够用，但是再大一些更好。
2、行驶品质：看了很多车评人评测***，很多提到了“行驶品质”“底盘高级感”，说实话，我不太理解，我只能说说我自己的感受，红旗H9这个车，行驶中比较稳，过一些沟沟坎坎、减速带的时候也不会让人觉得颠簸。
3、宝马车主：外观不错，发动机不行 宝马车主显然是戴着有色眼镜对红旗H9进行了评价，但是这种有失偏颇的评价里，也体现了国产车的确给很多人留下了“不靠谱”印象。
7位不同品牌车主评价红旗H9,雪佛兰车主:换成雪佛兰标更好卖
福特车主对红旗H9的认可度比较高，给出的理由是性价比不错，外观气势很足。不过福特车主也有一个前提，是有闲钱，显然情怀买单也是福特车主的一个看法。
第 产品表现力优越 红旗品牌自从新品牌战略之后就真正走进了市场，主动放下身段降低售价、以及以市场需求为导向的产品设计，都为它增色不少。
的确，红旗H9和劳斯莱斯是有那么几分相似，但是懂车的能看出来，红旗H9身上和劳斯莱斯区别太大了。
红旗H9搭载了一台0L V6双涡轮增压发动机，最大功率达到了272千瓦，峰值扭矩高达530牛·米，动力强劲。同时，它还***用了全时智能四驱系统，可以根据不同路况智能调控车辆的行驶状态，具备较强的越野能力。
U型灯组前后呼应，辨识度较高，观感上科技味十足。侧面来看，新车车身修长，商用属性浓厚，设计风格和现款车型一样，不同的是配色。考虑到新车只有黑色卖得比较好，新车对配色作了精简，取消了蓝色和金色两种车身配色。
缺点便是全系7速双离合、后排空间同级别中偏小。 不得不说，H9的气场很足，它要求身边的人看的眼光甚至是驾驶它的人都要依着他的气场。
3.0T+V6,纵置后驱,C+级,红旗H9有着百万豪车气场
红旗H9搭载0T V6机械增压发动机，***用高端纵置后驱平台打造，参考同样动力总成的红旗HS7参数最大马力337匹，最大扭矩445N.m，动力强劲有力。
总结：这款定位为C级豪华车的红旗H9在外观、内饰材料和动力配置方面都与大多数豪华车品***有竞争力。最近用一个更流行的词来形容太“豪横”了。而红旗也对这面红旗H9寄予厚望。
最后在动力上，红旗H9全系均标配了自主研发的0T V6发动机，与主流的0T发动机相比要更具备豪车属性，同时红旗H9还有空气悬架和CDC主动调节的纵置后驱底盘，进一步提高行驶舒适性。
新车***用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。说到C级豪华轿车，奔驰E级绝对是其中代表。但红旗H9的出现有可能会打破这一局面。
国人自主设计!实拍全新一汽红旗H9,气场强大,BBA的拦路虎?
1、红旗H9的外观***用了全新的设计语言，更显庄重霸气，双色车身也突出了豪华尊贵感。
2、从实车图来看，23款红旗H9的外观设计与现款车型基本保持一致，前脸大尺寸直瀑式进气格栅气势十足，外侧宽大的U形镀铬饰条与头灯组相结合，搭配贯通式的平直下格栅，营造出更加沉稳、庄重的风格。
3、日前，一汽红旗全新车型红旗H9在人民大会堂完成了全球首秀，今日红旗H9实车正式亮相，***用全新设计语言，具有强大气场。我们也在第一时间对这辆车进行了实拍，下面随我一起来看看这台2020年首台重磅新车吧。
4、总结：毫无疑问，红旗H9这个项目是成功的，在中国汽车历史上，它可以说是一款里程碑式的产品，真正敲开了自主豪华品牌的大门，迈出了中国汽车产业高端化的第一步。
