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有没有奔驰G级的车主讲讲使用感受?
G63的每一脚油门都变得十分细腻，即使带着沉闷的声浪，但操控却给人一种轻盈的感受，车头与方向能保持完全一致，油门与提速能在同一个节奏之下，这与之前老款G-Class相比，完全是另一番感觉。
用车感受总结：先说说优点，相对自重来说0-100加速还是满意的，毕竟是根本不考虑空气动力学的越野车，但动力是比上一台柴油卡宴强太多了。
除了高大威猛的既视感外，这辆车带给你的更多是一些“硬汉”的气质，甚至有人会觉得它满身都是刺，经过两天的试驾后，我的心情反而平静了许多，也许这就是很多“大G”车主的普遍感受吧。
银粉漆橄榄绿车色的奔驰大G,开起来确实拉风特别帅
据说每一个男人都有一个“大G梦”，如果你有这个梦想，就一定要去实现它[奋斗]。很开心，期待已久的大G总算回家了，当时看到这个颜色和配置就果断给了定金，艰辛的过程就不多说了，直接上图。
奔驰G级俨然就是个车圈里的活化石，即便是最新款，它看起来也很原始、很纯粹，它的造型可以说男女通吃，男人喜欢它是因为它看起来霸气，女人喜欢它是因为大G能给她们带来更多安全感。
一个充满科技感的驾驶舱就此产生，人们对大G以往的印象完全被颠覆。
奔驰大G是梅赛德斯奔驰旗下的一款硬派越野车，自从诞生那一天起，已经有四十多年的历史了，可谓是奔驰旗下历史最悠久的车型之一。首先，车辆定位就不是普通通勤suv。
无意义评测——梅赛德斯奔驰G500
1、本以为G500会像120那个年代的霸道一样在烂路上提供很柔韧的减震，把路面的颠簸都抹得更平一点，但它并没有。在一般的烂路上，随便找一台离地间隙过得去的轿车和G500比起来都更加舒服。
2、上牌费用：上牌费用包括车辆登记、号牌制作、车辆检验等方面的费用。以奔驰G500为例，上牌费用大约在5000元左右。（4）其他费用：车辆保养、加油等费用也是必不可少的。
3、二手奔驰g500敞篷还可以，是越野性能最强的车：除了AMG改装的G级（G55AMG）之外，奔驰G500算是奔驰G系列的旗舰车型了。
