摘要：
本文目录一览：1、艾瑞泽8的优点和缺点2、... 
本文目录一览：
- 1、艾瑞泽8的优点和缺点
- 2、论豪华,20多万的A级、1系,还不如10多万的艾瑞泽8
- 3、普通家轿也能有高级感!这车不足11万起,比A4L强
- 4、回顾厦门试驾艾瑞泽8,“中国式豪华轿车”真不是嘴上说而已
艾瑞泽8的优点和缺点
艾瑞泽8的车内饰劣势在于过于花哨华丽，可能会让部分人觉得过于浮夸，缺乏实用性和耐看性。
艾瑞泽8的缺点 隔音一般。在大部分路段都能感觉到车内噪音控制比较一般，只有开音乐才能把风噪和胎噪“降低”一点，不过噪音控制算是这个价位的水平。触摸式按键。
艾瑞泽8的优点 艾瑞泽8的外观设计十分出色。它***用了大面积的镀铬饰条，整车线条流畅，外观非常精致、典雅。
艾瑞泽8的优点是百公里加速8秒，动力表现不错；***用豪华软材质，手感不错；支持手机无线充电和OTA升级功能。缺点是隔音效果一般；悬架减震不舒适；新车气味难闻。
艾瑞泽8的优点部分：艾瑞泽8搭载的6T发动机光在参数上就打败了很多0T的发动机了，在实际表现中艾瑞泽8的动力输出也算是没有让人失望，高速上可以做到随意超车。
从艾瑞泽8的优缺点方面来分析一下它是否值得广大用户们入手，首先来看一下艾瑞泽优点部分：动力输出较好。
论豪华,20多万的A级、1系,还不如10多万的艾瑞泽8
1、但是他们的入门车型，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3定价20万级，但是产品力一般，甚至可能还比10万级的国产车还要略逊一筹。
2、别不信！就拿日益火爆的奇瑞艾瑞泽8来说，它虽然厂商指导价仅为89-129万，可论产品实力、谈豪华质感、聊细节处理等，却是都要比那些要价20来万的奔驰宝马奥迪还要出色。
3、奇瑞艾瑞泽8则是在外观方面***用了潮流且动感的设计风格，其中，前脸利用大尺寸熏黑中网，配搭造型犀利的灯组，呈现出豪华大气的视觉姿态，仅论气场的话，你会发现它甚至比宝马1系、奔驰A级这样的BBA车型更足。
普通家轿也能有高级感!这车不足11万起,比A4L强
1、不过，在去年9月份，奇瑞却打造出了一款实力可以比肩奥迪A4L的车型，也就是奇瑞艾瑞泽8，成为了国产家轿新标杆。
2、在中美德日韩11车横评测试中，帝豪L Hi·P实测加速能力最强，凭借着百公里加速47秒一骑绝尘，与比亚迪秦PLUS DM-i相比也要快上0.5秒，0-400m加速时间快了近1秒。
3、虽然国产大众没有双门版的轿跑车，但是CC在本质上就是一台四门轿跑车，所以并不影响大众CC猎装版的美感，很多车友也能从它向下收拢的车顶上品出端倪，能看出装载能力不如常规的旅行车。
4、例如下面三台车，最低11万起，要么基于豪华品牌平台开发而来；要么用了豪华车内饰；加速甚至比宝马！奇瑞艾瑞泽8 指导价：89-129万元 奇瑞艾瑞泽8是艾瑞泽系列的一款全新车型，定位为紧凑型轿车。
回顾厦门试驾艾瑞泽8,“中国式豪华轿车”真不是嘴上说而已
但在整个过程中，艾瑞泽8在A+级轿车市场堪称独一档的高级感设计、媲美豪华品牌的操控体验以及善解人意的科技配置，都完美称得上是一款全优家轿，更配得上“中国式豪华轿车”的美誉。
艾瑞泽8和艾瑞泽5一样走双颜值路线，主要是在中网样式上有所不同，纺锤形的中网看起来很有气势。这点在该价位的轿车中其实是比较罕见的。大灯方面，它的内部结构也颇具亮点，尤其是上方分段式的日间行车灯，辨识度很高。
以艾瑞泽8为例，虽然只是一款10多万元的A+级家用轿车，但其外观却给人一种三四十万元豪华轿车的感觉，凸显出了“中国式豪华轿车”的美学，满足人们对出行的自豪感和仪式感的需求。
首先，艾瑞泽8在外观方面***用了奇瑞汽车全新的“Art in motion”设计理念。前脸运用了大尺寸的前进气格栅，配合造型犀利的大灯组，形成贯穿式的设计，看起来潮流前卫，颇具辨识度。
尤为值得提的是，艾瑞泽8在“看不见”的地方也是实现了超越34C的水准。
从账面数据来看，相比其他同等A+级轿车产品，在动力方面艾瑞泽8更有优势，并且享受发动机终身质保。同时，全系标配EPS+EPB+AUTOHOLD，再加上底盘由国际***级驾驭感调校，能带来更加精准，更加出色的操控体验。
