摘要：
本文目录一览：1、中保研碰撞测试排名2、领克02碰撞测试几星?... 
本文目录一览：
- 1、中保研碰撞测试排名
- 2、领克02碰撞测试几星?
- 3、国产“公路坦克”:领克01,安全表现越级,家用属性拉满
- 4、三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全
- 5、A柱撞弯了,为何领克03还能拿高分?
中保研碰撞测试排名
1、排在车顶强度第一名的是蔚来ET5，在之前的中保研评测中，该车还一举夺得了“G”的安全性评级，在安全性3大项30小项中，蔚来 ET5都获得了最高评价。
2、第十名：丰田 凯美瑞丰田凯美瑞是一款常年畅销的车型，在最近的NHTSA碰撞测试中，2023款丰田凯美瑞的整体安全评级为5星（满分5星），在所有方面都有最高的碰撞得分。
3、中保研碰撞测试排名前五的车型是，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。
4、官宣！最新中保研汽车碰撞成绩排名更新：1-85名，你的车排第几？ 2022年中保研汽车碰撞测试成绩榜单1-20名 榜单的前二十名，全部都通过了中保研的碰撞测试，不管是主驾驶25%还是侧面碰撞，全部都是G级好评。
5、最新中保研碰撞成绩排名1-10 根据中保研公布的榜单来看，前十款车型的主驾25%碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、***安全和行人保护方面，碰撞测试成绩全部都是G级（优秀）。
6、中保研碰撞测试成绩排名：1-10名 奔驰GLC 260L和宝马325Li，夺得了冠军和亚军，而它们也打破了丰田汽车独霸前四的局面，而丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田雷凌则顺势下滑两位。
领克02碰撞测试几星?
1、在C-NCAP2019年度第一批车型碰撞测试中，领克025T两驱耀Pro版凭借90%的综合得分获5+星级评价。
2、而在领克02的中高配车型上，还加入了非常多的主动安全配置，例如防碰撞预警、车辆快速接近预警、变线***、车道保持、疲劳监测以及ACC全速段自适应巡航系统。极大提升的驾驶便利性与安全性。
3、而领克这边的领克0领克02都获得了C-NCAP五星＋的成绩，领克06更是在发售前公开进行翻滚保护系统实车测试。
4、在2019年C-NCAP碰撞测试中，领克02以90%的最高综合得分率获得最高五星+评级，成为现行中国汽车安全碰撞标准体系2018版规则实施以来首批唯一获得五星+成绩的车型。
国产“公路坦克”:领克01,安全表现越级,家用属性拉满
1、领克01的主动安全表现保证了汽车能够有着较高的规避事故的能力。
2、从现实的车型拆解中也可以获悉，领克01***用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。除了够硬之外，领克01还更加智能。
3、安全性：表现突出，保障驾乘人员安全 领克一直以安全性作为品牌核心的属性，所以领克01在安全方面表现也很突出。据统计，领克01已经通过了Euro NCAP五星认证，其中得分最高的是行人保护和车道保持/防偏离道路系统等。
三大碰撞测试全优,把车炸上天也没事,领克01到底有多安全
领克01的主动安全表现保证了汽车能够有着较高的规避事故的能力。
领克01先后获得中国汽车技术研究中心“2019年度安全车”称号，并在2019年C-NCAP碰撞测试获最高五星+评级，成为2018版规则实施以来首款获得五星+成绩的车型。
领克01抽打实验的测试中呈现很突显，跟可形变挪动壁障侧边的碰撞测试成绩一样全是100分18分。驾驶人员在全部测试中，头颈都可以遭受合理的维护。
A柱撞弯了,为何领克03还能拿高分?
首先，A柱弯折只能是证明A柱的用料强度不高，这里不得不承认，领克03的A柱的用料强度一般。
显然，领克03在这次碰撞中的成绩是，乘员安全，车辆维修成本高。A柱提前瓦解，可能在更高速度撞击下无法保全乘员安全，但同样需要了解的是，隔壁某台没有弯折A柱的车型，也无法保证在更高速度下，同样保全乘员。
这可能得益于领克03良好的翼子板设计。领克03的翼子板内部设置了整体呈闭合筒身形且具有溃缩褶皱的纵梁，有利于吸收分散并传递碰撞能量。它还可以降低A柱变形程度，并保障乘员生存空间。
作为国产车中的两位标杆（哈弗H6和领克03），成绩都还是相当的不错，但A柱都是发生了轻微的变形，但是都不至于影响安全性，其实这已经超越了很多合资车。
领克03（2019款 5TD-7DCT 劲PRO ），影响维修经济性的低速结构碰撞拿到M的一般评价；25%偏置碰撞A柱稍有弯折，但驾驶舱无侵入量，气囊保护完整。所有牵涉到安全性的项目全拿到G的优秀评价。
