摘要：
本文目录一览：1、2021年1至9月销售排行榜(2021九月国产汽车销量榜)2、... 
本文目录一览：
- 1、2021年1至9月销售排行榜(2021九月国产汽车销量榜)
- 2、邂逅传奇!比亚迪500万辆再出发!
- 3、中国必将诞生世界级品牌,这是比亚迪需要完成的下一道证明题
- 4、2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
2021年1至9月销售排行榜(2021九月国产汽车销量榜)
首先来看SUV市场。9月SUV销量方面，哈弗H6以8万辆的销量稳居榜首，成为SUV销量的最大赢家；其次是长城炮、长安CS75，分别以8万辆和5万辆的销量位居三名。
日前，据众车网汽车行业数据监测显示，红旗H9在9月份的销量为3967辆，在一汽红旗当月总销量占比为173%，在同类中大型车销量排名中位列第6名，在自主产品销量排名中位列第51名。
奕炫家族9月销量破万辆，达到10207辆，排名第七，吉利星瑞重上万辆大关，达到10173辆，排名第八位，今年1-9月累计销量达到95726辆。领克03以7738辆的销量排名第九位，同比增长4%。
东风日产在9月份卖出47万辆车，同比去年下滑29%，市场占有率为4%根据汽车行业发布的9月销量数据显示，2021年9月车型销量排行榜中，全新英朗销量为37739辆，位居第一，较去年同期上涨154%。
第六名，随着第四代帝豪的上市，吉利帝豪销量稳步增长，9月份以16932辆的销量排名第六位，同比仍然下降17%。作为帝豪主要竞争对手的长安逸动，9月份以12746辆的销售业绩重返榜单，同比下降26%。
年9月自主汽车品牌销量排行榜中，吉利销量为84500辆，位居第一，较去年同期下降28%。比亚迪以79037辆的销量位居第二，较去年同期上涨922%，本年累计销量达445963辆。
邂逅***!比亚迪500万辆再出发!
截止8月1日比亚迪发布7月销量数据时，今年比亚迪乘用车销辆已经一举突破150万，达到了惊人的1509266辆，半年多的时间已经达成了2022全年新能源车销量的83%。
上一年的销冠比亚迪将2024年的目标定在了450-500万辆，比2023年的300万辆目标还要多150-200万辆，这目标涨幅都够得上个别大厂一年的销量了。
而在发布会的现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、***部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达了感谢。
月9日，迎来第500万辆新能源汽车正式下线的比亚迪也成为了全球首家达成这一里程碑的车企——在比亚迪看来，如此成就不仅是属于其自身的荣耀时刻，更是中国品牌向好、向上发展的历史见证。
腾势N7是比亚迪集团第500万辆新能源的下线车型，属于近期的网红车型了，腾势N7和“”在一起才是中国汽车“的比亚迪广告一起火遍了整个中国互联网。
中国必将诞生世界级品牌,这是比亚迪需要完成的下一道证明题
1、伴随着第500万辆新能源汽车正式下线，比亚迪用20年的时间完成了一道证明题：新能源可以，中国品牌可以，而比亚迪也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。而中国必将诞生世界级品牌，这是比亚迪需要完成的下一道证明题。
2、作为首个达成这一里程碑的汽车品牌，比亚迪用了整整二十年完成了一道证明题：比亚迪可以，新能源可以，中国品牌也可以。至于中国能否诞生出世界级品牌，这是比亚迪留给大家的下一个命题。
3、“比亚迪要做一道证明题，比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”王传福带着哭腔说出了这句话，没错，在新能源这条路上，比亚迪受到的质疑太多了。（图源：比亚迪）当初，没人相信新能源汽车能成功，没人相信比亚迪能成功。
2021年7月自主汽车品牌销量排行榜(销量)
1、这里，2021年7月SUV销量排行榜中排名前15款车型中，自主品牌车型占据7辆，分别是哈弗H6，长安CS7比亚迪宋、博越、红旗HS长安欧尚X5和哈弗M6；其中表现最佳的是比亚迪宋和红旗HS5，分别同比正增长17%和31%。
2、据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、五菱宏光mini、雷凌、Model朗逸、凯美瑞、天籁、奥迪A6L和秦PLUS。
3、据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。
