摘要：
本文目录一览：1、2020年车企年终大考在即,当初立下的flag,谁最有希望完成?... 
本文目录一览：
- 1、2020年车企年终大考在即,当初立下的flag,谁最有希望完成?
- 2、7月出口增长40%,奇瑞仍难达2020年销目标
- 3、自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
- 4、2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!
2020年车企年终大考在即,当初立下的flag,谁最有希望完成?
除了吉利汽车、长城汽车外，江铃汽车、广汽集团、上汽集团、东风汽车集团这四家前三季的完成率也都在60%之上。这意味着只要年度努力冲刺一下，还是有希望达标。
随着9月份销量数据的陆续公布，2020年各车企前三季度成绩单也随之浮出水面。对照年初立下的销量flag，各车企销量目标完成情况成为业界关注的焦点。
年，长安汽车董事长张宝林曾经公开表示，2020年，目标销量400万辆，市占率17%。这个张宝林2年前定下的目标，按照目前的状态来看，完成难度着实不低。
7月出口增长40%,奇瑞仍难达2020年销目标
官方数据显示，2020年1-7月，奇瑞集团销量达到291165辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长43%。自3月份起，奇瑞集团已经连续五月环比增长。
月4日，奇瑞控股集团发布最新销量快报。官方统计显示，今年7月，奇瑞集团累计销售汽车55922辆，同比增长12%。根据官方数据统计，今年1-7月份，奇瑞集团累计销售汽车291165辆，其中乘用车出口50327辆，同比增长43%。
月2日奇瑞控股集团发布销量快报，继7月份整体销量、国内、出口均实现两位数增长之后，8月份集团各汽车品牌再接再厉获得增长。
今年5月，奇瑞集团董事长尹同跃在接受***访时表示，奇瑞已经将2020年销量目标从100万辆调整为90万辆。但即便是下调了销量目标，奇瑞的完成率也仍是垫底的21%。
捷途品牌，7月份的销量为21512辆，同比增长29%，2023年1-7月份，捷途品牌的累计销量为133893辆，同比增长72%。燃油车板块，奇瑞汽车仍有非常明显的增长势头，并保持较高的增速。
自主篇:2020年余额不足,车企全年销量目标完成度大盘点
当前销量完成度：77 完成全年销量目标难度系数：容易 吉利汽车作为自主品牌的带头大哥，其销量情况基本上反映了行业的整体现状。
从目前车企公布出来的销量数据来看，能顺利完成KPI的，终究是少数。在这少数之中，有两家自主车企的表现非常亮眼，是自主品牌崛起的有力证明。
从品牌类型指数来看，7月份进口&豪华品牌、主流合资、自主品牌指数环比上升。进入7月地方***政策效果减弱、多地出现的洪涝灾害，叠加车企对经销商的压货，各类品牌的库存压力均有所增加，车企销量也受到不同程度的打击。
年销售目标226万辆 我想北汽集团之所以定下这个销售目标是因为在过去的一年中他的销售业绩不错。北汽集团在2019年的业绩销量为2，260，000，营业收入也达到了50131 亿。相比，去年的销售金额来讲，同比增长了26%。
不求荣华富贵，只求打成平手 从各大车企销量目标完成率来看，完成率态势良好的车企比难以完成目标的车企略多，此外，还有大约三分之一的车企则处于有机会逆转的80%完成率及格线。
从完成度来看，12月的车企大致可分为三类：有恃无恐型、迎头赶上型和***打脸型。
2020年汽车企业完成率,长安,长城最牛,北汽垫底!
奇瑞汽车目标销量90万辆，1~11月销量为64万辆，同比增长8%，但完成率只有622%。北汽新能源目标销量50万辆，1~11月销量为49万辆，同比下滑718%，完成率只有98%。
长安汽车：年度目标完成率77 根据长安汽车最新数据报告，2020年9月实现汽车销量205，543辆，较去年同期的159，774辆增长265%；前三季度累计销量达1，370，881辆，较去年同期的1，223，853辆增长101%。
排在年度目标完成率第二的是长城汽车，今年由于受疫情的影响，早在3月长城就将年销目标由111万辆下调至102万辆，目前前11月已经完成目标的926%，共计销售915万辆，12月份卖85万辆应该问题不大，达标轻而易举。
但是从排名上看，前14家车企当中，有9家是合资企业，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱。
