摘要：
本文目录一览：1、试驾新款本田冠道:大五座旗舰SUV再改款,智能配置大升级2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾新款本田冠道:大五座旗舰SUV再改款,智能配置大升级
- 2、一心做好大空间,分享爱车本田冠道的试驾体验!
- 3、能够让驾驶员和乘客都满意的大5座SUV,试驾2020款广汽本田冠道
- 4、大五座SUV标杆变得更强了吗?新款冠道试驾
试驾新款本田冠道:大五座旗舰SUV再改款,智能配置大升级
因为是顶配车型，这台车的配置相当丰富，HUD抬头显示，L2级智能驾驶***，包括雪地和陡坡缓降在内的多种驾驶模式切换，360度全景影像（但成像质量不敢恭维），前排电动调节和通风加热，主驾座椅记忆+电动腰托等。
空间方面，熟悉冠道的朋友都知道，其后排过道的空间能轻松蹲下一个成年人。
动力表现 在动力配置方面，新款本田冠道将继续***用5T涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩220牛·米。同时，车辆还将***用Honda Sensing智能安全驾驶系统等配置，为驾驶者提供全方位的保护。
最近SUV市场流行“大五座”玩法，而这个理念的提出和集大成者就是广汽本田冠道，如今这款标杆车型迎来了改款，从造型动力来看似乎改变不大，但其实内在提升并不小。
随着二胎政策全面放开，国内七座车型的火爆程度一直有增无减，就在厂家绞尽脑汁研发各类7座车型时候，广汽本田则另辟蹊径，在市场中推出了冠道这款大五座中型SUV。
随着外观的提升，更丰富的配置，此次中期改款后的冠道完全坐实“大五座SUV”这个称号。
一心做好大空间,分享爱车本田冠道的试驾体验!
1、而对我而言，整车最大的特点还属空间方面的表现，对于一款本可以设计成6座7座的中型SUV来说，冠道坚持了大五座的设计理念，这是非常难得的，也让这台车在五人座时乘坐空间极为舒适。
2、在NVH方面，2020款冠道还配备了ANC主动降噪系统，整体试驾体验后，小编感觉该车基础隔音做得非常不错，中低速驾驶时车内非常安静，而当车速超过100km/h后，胎噪开始传入车内，但对车内成员对话影响不大。
3、同时，因为后排空间巨大，后门没有完全覆盖座椅靠背边缘，但设计师甚是贴心，把门上手枕直接延伸至C柱，且均为皮质包裹，让后排乘客有更好的乘坐体验。
4、在这个流量、热搜、刷屏展示存在才是“硬”道理的大环境中，广汽本田冠道显然不在“网红”的名单上。就连其2020款3月底亮相，还是以呼朋引伴携手皓影BREEZE和2020款缤智一起开启“游弋新都市生活”的方式才揭开面纱。
能够让驾驶员和乘客都满意的大5座SUV,试驾2020款广汽本田冠道
1、本田其实想得很明白，与其让7个人憋屈的窝在车内，还不如让5个人随心所欲的在车内摆出各种POSE。5人出行的场景，显然要比7人出行的情况多得多。而那些放弃汉兰达选择了冠道的朋友，多半是能够理解本田的产品哲学的。
2、其中的一大代表，当属广汽本田的冠道，这款车型推出之时便瞄准紧凑型SUV与7座中型SUV之间的空白市场。上市的这些年，冠道不仅市场评价很好，同时销量上也取得了成功。
3、再说说在NVH方面，新款冠道厂家在宣传时特别宣传新车加入了ANC主动降噪功能。但在说哥的试驾过程中，感觉跟大部分本田车型的噪音抑制效果差不多，并没体验到该功能带来隔音降噪体验。
4、随着二胎政策全面放开，国内七座车型的火爆程度一直有增无减，就在厂家绞尽脑汁研发各类7座车型时候，广汽本田则另辟蹊径，在市场中推出了冠道这款大五座中型SUV。
大五座SUV标杆变得更强了吗?新款冠道试驾
后排座椅方面，冠道 2020款 370TURBO 四驱至尊版配备了独立空调、后排头部气囊、后排控制多媒体，能给你的日常使用带来极大的方便。另外，该车后排空间十分宽敞，堪称同级别标杆，满足日常家用绰绰有余。
随着外观的提升，更丰富的配置，此次中期改款后的冠道完全坐实“大五座SUV”这个称号。
而在座椅侧边、背部、门板、扶手等处，冠道使用新型材料QUOLE，这种材料比真皮更轻，而柔软度又很不错。SUV菌对冠道的内饰设计一贯是好评的，认为这是30万以内为数不多氛围可与豪华车PK的SUV。
因为尺寸够大，并且只***用五座设计，新款冠道的每一个座位都拥有充足的空间，独立性强，这也是人们选择大尺寸五座SUV的主要原因。
新款冠道全系标配双层隔音隔热玻璃，并***用ANC主动降噪技术、轮圈静音技术来营造更惬意的驾乘感受。 写在最后 在此次试驾过程中，我能感受到新款冠道将其兼具运动与豪华的产品魅力进行了最大化释放。
随着二胎政策全面放开，国内七座车型的火爆程度一直有增无减，就在厂家绞尽脑汁研发各类7座车型时候，广汽本田则另辟蹊径，在市场中推出了冠道这款大五座中型SUV。
