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本文目录一览：
为什么华为重申不造车,让小康大跌,长安、北汽蓝谷直接跌停?
1、第一个原因：华为主营业务并非造车众所周知，华为是一家互联网科技公司，这两年华为的各种技术特别突出，尤其是我国通信行业的成就。汽车制造公司与华为公司的理念截然不同。
2、明眼人都能看出，余承东这是有情绪、有意见了，只不过是比较含蓄罢了！事实上，华为是否造车，只取决于一点，那就是利益。现阶段，造车也只能得名，而不造车，则可以展开与汽车行业的广泛合作，更大化的逐利。
3、事实上，近两年消费者业务受制后，华为将目光放在了智能 汽车 领域，发力其中。
4、不久前，华为创始人、董事长任正非署名发出汽车业务决策公告，再次重申“华为不造车，有效期5年”。更巧的是，在华为的年报会上，轮值董事长徐直军提到，“有些部门和合作伙伴在滥用华为品牌。
5、华为这么做其实是为了化解风险，避免公司被造车业务拖累。在最近，华为公司再度发布公告表示，华为永远不会去造汽车。这也是华为再度对外展示其不愿造车的决心。
“华为不造车”和“时代变了”,都不改华为对汽车的野心
最近，任正非又一次强调了“华为不造车”的主旨，核心就是“不允许在整车宣传和外观上出现‘华为’或‘HUAWEI’标识”。
从目前的战略来看，华为不造车，而要朝着供应商的角色进化，类似于博世。在5G这个腾腾欲起的风口，华为是绝对的拥抱者与践行者。
易车讯 在2023中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东回应了这几天热议的华为不造车风波。
华为声明不造车。智能汽车搭载了华为的技术之后，很多人更是期待华为能够出一款自己的汽车，但是根据华为的回应，他们根本就没有造车的***。
导语：华为“不造车”的决心，无疑让很多期待华为牌汽车的公众感到失望。但在这一表象背后，华为其实有着更大野心，就是在车企加速向“新四化”迈进的时代浪潮下，其要扮演支撑众多车企转型升级的背后巨人。
为什么华为不造“华为汽车”?只做一级供应商,华为在想什么?
不同理念之间的碰撞，也最终将会导致汽车行业的颠覆性变革，华为此次想带来的是理念，而非华为汽车这一IP，因此华为选择不造华为汽车也有此原因背后的影响。
第一个原因：华为公司不太了解智能汽车制造行业的各项标准虽然大部分互联网科技公司占据了技术优势，但是他们的主营业务在互联网方面，而并非集中在智能汽车制造行业。
因为这种方案下，华为承担的风险较小，而同时华为可以通过对汽车的重要零部件研发，来将自身的科技实力，输出给其他车企。这样风险降低，而华为又能够通过这种方式获得汽车行业发展机遇，这是两全其美的事情。
华为不造车的原因有很多，其中一个原因是华为高层们不让重资产造整车的妥协方案，说白了就是拉着小厂做产品，拉着小康做的“不带华为Logo的华为车”。
但是华为在10月份对内发布了一份文件，明确表示了华为不造整车，而是聚集ICT技术，帮助企业造好车，成为智能网联汽车的部件提供商。
