摘要：
本文目录一览：1、疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了2、... 
本文目录一览：
- 1、疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
- 2、疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产_百度...
- 3、疫后探访4S店|美系韩系车折扣多,法系品牌愈发边缘化
- 4、疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
- 5、疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
- 6、车企战“疫”之四:外资品牌倾力助阵共克时艰
疫情导致超70家欧洲车企停产,你买的欧洲车也要延迟交付了
1、除了上述德国车企的三大巨头，特斯拉在德国的超级工厂项目也陷入了尴尬境地。按照***，该工厂将于2021年底之前投入运营，如今受疫情影响，特斯拉德国超级工厂或将延期交付，这也将导致欧洲版本的Model Y交付延迟。
2、多家车企巨头宣布停工，其原因是芯片供应非常紧张，疫情导致很多芯片公司没有办***常生产，同时芯片是高精度行业，世界顶级芯片公司只有2，3家，其他公司没有办法代工，芯片供应紧张导致多家车企巨头宣布停工。
3、但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着***肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。
4、日前，世卫组织已将欧洲定义为******大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断***的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
疫情“蝴蝶效应”显露,全球范围内多家车企100余家工厂被迫停产_百度...
1、对于此次全球范围大规模工厂停产，乘联会研究表示经历10年来最严重的生产中断。加拿资本市场数据显示，疫情对消费者需求的连锁反应可能会导致2020年全球汽车产量下降16%，而美国汽车销量预计将下降20%。
2、据亿欧汽车统计，受***肺炎疫情影响，截止3月19日，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。
3、受疫情影响，全球范围内逾100多家汽车工厂宣布暂停生产 受疫情影响，全球范围内多家车企的日常经营受到了影响。
4、随着新型冠状***在全球范围内的蔓延，由其引发的蝴蝶效应，正在侵蚀全球汽车行业。 在《2020年汽车行业开工季，复工难，复产更难 | 特别报道》一文中，路由社详细报道了疫情对于中国部分车企、供应商复工、复产的影响。
疫后探访4S店|美系韩系车折扣多,法系品牌愈发边缘化
1、如果说美、韩两系的品牌还只是很“受伤”的话，那法系的标致、雪铁龙等品牌则明显边缘化。
2、探访车系品牌包含德系、美系、法系、日系和国产汽车品牌，同时还包括两家本土主机厂生产的品牌店。他们可以说是武汉汽车品牌4S店的代表。
3、现在韩系，法系边缘化很正常，可日本车卖这么好我真不明白，丰田全系0的佛系动力随便拿个国产车都秒它，混动也就是智商税，重点是丰田全系价格虚高，凯美瑞0如果15万左右确实物有所值。
4、其实现在法系车在国内车市的存在感就已经很低了，用边缘化或者是透明已经不足以形容，更贴切一点的是“退市边缘”。而这种地位从中汽协的1-5月法系车型新车市场份额占比在7%左右，也就意味着1000辆新车中法系车占比只有7辆。
5、分国别来看，主流合资表现强势，自主品牌整体较弱。合资品牌方面，日系、德系表现优异，美系零售表现持平；而法系、韩系持续低迷，销量大跌。
疫情影响加剧,海外车企大面积停产,对全球汽车业的影响多大?
超100家停产的工厂中，“震中”欧洲超过90家。受此次疫情影响，2020年2月欧盟乘用车市场注册量同比下降4%，为957052辆，欧洲汽车销量创下自2013年以来最差开局，预计3月将有更大跌幅。同时，北美地区的影响逐渐显现。
因疫情影响，中国零部件工厂连续停工造成全球汽车产业供应链部分断裂，多家车企面临工厂停产危机。
***疫情对全球汽车产业的影响非常大。首先，疫情导致了全球供应链的断裂。许多汽车厂商的零部件供应链都受到了影响，导致了生产线的停滞。其次，疫情导致了消费者购买力的下降。
在全球汽车业都因***疫情陷入停摆的状态下，这么“着急”应对疫情的似乎只有美国三大车企巨头，欧洲、日本的同行虽然同样欧美工厂几乎全部关停，德国大众的老大也表示除了中国市场以外没有收入，但看上去要“淡定”得多。
一旦疫情继续蔓延，更多的车企及零部件制造商将会被迫陷入停产的状态，对全球汽车供应产生影响。数据显示，兰博基尼2019年全球销量超过8000台，同比增长40%。其中，中国市场交付超750台，并已超越日本成为其全球第二大市场。
数据显示：1月受到春节***期和疫情影响，大众集团在中国销量为33万辆，同比下降13%。事实上，大众集团在国内市场下滑只是1月车市现状的一个缩影。
疫情所迫,底特律三巨头、宝马、大众、本田、PSA纷纷停产
早在3月15日，为了保护工人免遭******感染，UAW就开始敦促通用、FCA和福特汽车公司停产两周，被几家公司拒绝。工会随后给予三巨头两天时间，来制定保护工人的***。但随着疫情发展，UAW要求停产的意愿越来越强烈。
尽管作为美国三大巨头公司的通用汽车、福特汽车在欧洲涉及的产业较少，但此次疫情正逐渐蔓延至北美地区。
大众集团CEO赫伯特·迪斯表示，受到疫情蔓延的影响，大众集团从3月16日起已经陆续暂停位于美国，西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的大众品牌工厂，同时，生产奥迪品牌的比利时、德国、匈牙利、墨西哥工厂也都将在3月20日关停。
而作为如今美国汽车制造业的“新星”——特斯拉，其股价周一收跌16%，3月截至目前下跌40.2%，跌幅超过美系三巨头。
车企战“疫”之四:外资品牌倾力助阵共克时艰
1、在捐款金额上，恒大集团与吉利汽车并列捐款第一名，但吉利汽车除了捐款以外，还捐赠了25万只口罩以及100辆嘉际，用于当地疫情防控部门统一交通运输调配，其总价值超过1，000万元，这也使吉利成为目前所有参与捐赠的车企中最慷慨的一家。
2、上汽通用五菱等车企“改行”生产口罩 自疫情爆发以来，汽车行业已累计向武汉等地区捐赠超过10亿元的现金和物资。
3、武汉疫情牵动着全国人民的心，面对疫情，全国人民上下一心，共克时艰。在这个非常时期，作为制造业***上的明珠，汽车企业们也没有闲着，纷纷捐款捐物，为疫情防治做出自己的贡献。
4、年的开启方式，超出了所有人的意料，武汉疫情爆发、科比乘机意外去世、湖南出现禽流感、四川夜间突发1级地震……尽管意外频发，但也从不缺少希望和感动。超过80家车企加入到爱心捐赠行列，累计捐赠数额已经突破10亿元。
5、在此次疫情大战中，身负重压的中国车企除了纷纷捐款捐物乃至主动转产医疗物资之外，不计报酬、不计成本，都在想尽一切办法为一线提供巨大的帮助，这样的企业相信会被所有中国人所记住。
