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本文目录一览：1、11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置,英朗进入前4,自主增长迅速2、... 
本文目录一览：
- 1、11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置,英朗进入前4,自主增长迅速
- 2、2021年汽车销量排行榜前十名
- 3、4月合资轿车销量排行榜,轩逸第一,英朗重回前三甲
- 4、复产四缸消息放出后,别克英朗销量为啥大跌?
- 5、神车朗逸8月被挤出销量榜前三
- 6、四月国产轿车销售排行榜(2021国产轿车十月销量前十名)
11月轿车销量丨轩逸稳坐销冠位置,英朗进入前4,自主增长迅速
月轿车整体市场共销售100.3万辆，同比上涨12%。 新能源轿车销售19万辆，同比上涨88%。 紧凑型车最受消费者所青睐。 轩逸以6万辆的销量夺得了轿车的冠军。
具体到合资车企来看，东风日产（包括进口车型在内的日产品牌车型）在11月的销量为166万辆，同比有3%的增幅。具体到车型来看，轿车方面的销量还是主要靠轩逸、天籁。
具体到车型上，日产轩逸以王者般的姿态再次稳坐11月份的销冠宝座，在新老同堂的销售模式加持下，轩逸共售出65338辆，同比增长达到26%，是11月唯一一个单月销量突破6万辆的车型。
微型轿车销冠——五菱宏光MINI EV 11月销量：22985辆 1-11月销量：212848辆 在2022年期间，五菱宏光MINI年销量达到了54万台，月均6万辆，可以说创造了一个“现象级”的市场表现。
2021年汽车销量排行榜前十名
汽车品牌销量排行榜前十名如下：第一名：吉利汽车，2021年总销量1320217辆，同比2020年下滑0%。第二名：长安汽车，2021年总销量***5570辆，同比2020年增长24%。
第一名：长安汽车 长安汽车是一家中国国有汽车制造商，成立于1862年，总部位于重庆市。截至2021年上半年，长安汽车的累计销量超过了102万辆。其中，最畅销的车型是CS35 PLUS。
东风本田在2021年上半年的销量为60.6万辆，排名全国汽车销量排行榜第十。其主要产品包括思域、凌派等，以动力表现和设计感为主要卖点，备受市场青睐。
据中国汽车工业协会统计分析，2021年销量排名前十位的轿车品牌依次为：日产轩逸、丰田卡罗拉、宏光MINIEV、丰田雷凌、特斯拉Model大众朗逸、丰田凯美瑞、日产天籁、奥迪A6L、比亚迪秦PLUS。
NO.1 丰田 日本丰田汽车长期占据全球汽车销量冠军。2021年一季度，丰田汽车销量949，044辆，同比增长9%。其中，海外市场销量567，163辆，同比增长6%。这一成绩也是由丰田全系车型的强劲表现所贡献。
世界各国汽车销量排名如下；第一名，丰田卡罗拉，1，150，000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。
4月合资轿车销量排行榜,轩逸第一,英朗重回前三甲
1、而本田CR-V和大众途观也排名前五；4月份轿车车型销量排名前三的是轩逸、朗逸和卡罗拉，而宝来和英朗紧随其后；4月份MPV车型销量排名前三的是五菱宏光、别克GL8和风行。
2、我们今天实拍的这台2021款别克英朗典范5L自动进取型就是一台最低配车型，售价为199万，目前店内有4万元的优惠，再加上目前武汉对于武汉地产车有5000元的补贴，最后的价格在49万。
3、NO轩逸：4月销量39058辆 轩逸4月销量39058辆，同比增长17%，环比大增617%，力压老冤家朗逸重新夺回轿车销量榜冠军。
复产四缸消息放出后,别克英朗销量为啥大跌?
1、不难发现，在经过三缸发动机战略冲击后的英朗，即使回归四缸也未能重现往日的辉煌。
2、很明显，英朗1月销量大幅下滑，并不是受到复产四缸机消息的影响，也不是三缸机不受待见，而是在汽车大环境持续恶化的背景下，无法独善其身，和多数车型产品一样出现了销量暴跌。因此，这也算是一个正常现象。
3、可以看到，大众朗逸、日产轩逸一直稳居紧凑型轿车市场销量前几名，而曾经也是销量前几名之一的别克英朗，已经彻底跌出紧凑型轿车市场销量前列，而且，月销量比起曾经的对手大众朗逸、日产轩逸来看，别克英朗确实有些卖不动。
4、年，上汽通用别克突然宣布，新英朗将取消所有四缸自吸发动机，全面***用三缸小排量涡轮增压发动机。消息一出，新车一上市，别克“利润牛”英朗的销量就受到了一定的冲击。2020年，上汽通用别克将推出搭载5L发动机的英朗车型。
5、当年，英朗的累计销量成功突破40万辆，高居轿车排行第二，并且增长率同样是前四名轿车中最高的。
神车朗逸8月被挤出销量榜前三
1、车型畅销榜前三 8月份，车型畅销榜前三名分别为：大众朗逸、丰田卡罗拉和本田雅阁。
2、空间上朗逸还是保证了车内非常宽阔的乘坐空间，只是后排中间隆起略微有点高，后排坐三个人会有点不舒服，前排肯定没问题了，可以任意调节。此外，朗逸的后备箱也做得很大，空间将近500L，再多的东西都能轻松放进去。
3、每月的冠军争夺都是别克英朗和大众朗逸之间的“激烈厮杀”，。大众旗下的“神车”朗逸以极小的差距被挤下神坛，与冠亚季军失之交臂。
4、神车朗逸常年霸占轿车年销量榜首位，2019年全年销售49万辆，占比上汽大众全年销量196万辆的四分之一。在以MQB平台开发的新款朗逸Plus上市之后，老款朗逸顺势官降双车出击，销量有增无减。
5、上半年汽车销量排行为日产轩逸、五菱宏光MINI EV、比亚迪宋、大众朗逸、比亚迪秦。
6、朗逸定价区间是159-129万元，外形设计中规中矩，驾驶表现无明显缺陷，维修便宜，保值率高，再加上合资头衔，德系出品的光环，让其成为销量榜单前十的常客，甚至说从没出过榜单前三也不为过。
四月国产轿车销售排行榜(2021国产轿车十月销量前十名)
在整个汽车市场销售排名上，中国自主品牌表现不俗。4月份，哈弗汽车的销量超过了十万辆，排名第一。紧随其后的是长城汽车和吉利汽车。在外资汽车品牌中，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等品牌的销量排名也居高不下。
宏光MINIEV在新能源车型中，大家肯定不会陌生这款微型车，它凭借超高的性价比和小巧可爱的外形，吸引了一***用户，本月售出了35176辆，人气值非常的高。
汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸。
根据乘联会发布的4月销量数据显示，2021年4月新能源汽车销量SUV销量排行榜中，理想one销量为5539辆，位居第一，较去年同期上涨1125%。ModelY以5407辆的销量位居第二，本年累计销量达21829辆。
大众2021年十月份所有的汽车品牌中，大众稳居第一，该品牌成立以来哦声誉都非常高，受到很多用户信赖，在十月售出了1***596辆，今年总共售出了1704635辆。
所以在排行榜里也被区分为两台车来计算；海豹电动版***用后驱和四驱平台，DM-i只是前置前驱，这是两个系列的最大差异。不过电动版海豹的销量并不高，同期销量仅为1690辆，所以就算合并到一起计算也要排在红旗双冠之后。
