摘要：
本文目录一览：1、【车主点评:宝马3系和5系的区别一次告诉你】2、... 
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【车主点评:宝马3系和5系的区别一次告诉你】
1、不同的内饰。宝马内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这在新款3系和现款5系中都有体现。坐在驾驶座上会体验到极致的人体工程学设计，所有屏幕和按键的布局都非常合理，触手可及。
2、颜色不同，车身尺寸不同。颜色不同：宝马5系***用白色和棕色，宝马3系***用蓝色和红色。
3、价格不同。宝马3系厂商指导价为239-40.99万元，宝马5系的指导价在469-599万元。定位不同。
4、BMW宝马3系和5系的区别定位宝马三系属于中型车，车身尺寸为4650*1811*1454mm；宝马五系属于中大型车，车身尺寸为5087*1868*1500mm。一般来说，三系的风格比较运动，五系的风格比较商务，面对的消费群体也有所差异。
5、内饰不同。宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。
6、宝马3系和5系的区别有：车型尺寸、轴距不同，动力不同，百公里加速时间不同。车型尺寸、轴距不同。宝马3系：长4734mm，宽1811mm，高1455mm，轴距2920mm。
宝马2系车质量怎样?宝马2系车友亲身评测
座椅包裹得很紧，但不是真皮的。加了皮以后，坐起来很舒服。5T发动机完全够市区行驶，初期反应还可以。动力输出平顺，转向准确，减震有点硬，百公里平均油耗8升多。这辆车很适合家庭使用。
舒适性，油耗，空间，动力操控，根据查询太平洋汽车网显示。从舒适性来说，内饰和车机可以提供宝马一贯的舒适性，追求2系的运动轿跑风格，选配了悬架，就不要奢望底盘的舒适。
宝马2系进口的还是不错的，质量比较好，而且这车品牌也不错：品质上佳的驾驶感受是2系的精髓，也是宝马的精髓。
车身的纵向比例适中，虽然是一辆旅行车，但并不显得臃肿。整体来看，宝马2系旅行车极其符合欧洲的审美要求，让人回味无穷。内饰——精致、豪华 进入车内，宝马2系旅行车的内饰格调依旧高贵和时尚。
好。根据汽车之家显示。价格在298万元。平均油耗100千米1升。价格实惠，油耗量低。宝马2系配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙，蓝牙钥匙、车内氛围灯。驾驶体验感好。
宝马i3的测评分析
通过笔者以上详细的测评，可以得知这款车的综合表现相对稳定，宝马i3在操控性能、底盘质感上还是存在诸多优势，且工信部纯电续航里程达到了526km，百公里耗电量仅为13kwh/100km，相比3系的能耗经济性还是很出众的。
虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。
图1 宝马I3 言归正传，回到主题，先大致看一下电驱动的主要参数：根据官方数据，基于360V的电压平台，电机最大功率125kW，最大转速11400rpm，最大扭矩250Nm，总重42kg，功率密度接近3kW/kg。
BMW i3在城市道路上兼具电动驾驶乐趣、可持续性及智能互联的代表车型。i3的设计和制造均基于***可持续发展的全面理念，除了零排放的动力传动系统外，还包括材料和制造工艺的选择。
宝马2系旅行车评测怎样
出色性能：搭载0升涡轮增压发动机，宝马2系旅行车拥有强劲的动力表现，加速迅猛，操控稳定，驾驶体验十分出色。实用空间：后排座椅可折叠放倒，容积可达1510至2165升，方便乘客装载行李、运动装备等物品。
宝马2系多功能旅行车性能非常好，试驾也不错的：宝马的品质和气质绝对是高大上的。
座椅包裹得很紧，但不是真皮的。加了皮以后，坐起来很舒服。5T发动机完全够市区行驶，初期反应还可以。动力输出平顺，转向准确，减震有点硬，百公里平均油耗8升多。这辆车很适合家庭使用。
狂欢盛宴终究还是要结束的。全系列各档次百花齐放的时代已经落幕。由于需求不足，敞篷车正在悄然消亡，旅行车现在也处于危险的漩涡之中，而小型MPV的疲软表现早已不是新鲜事儿了。百舸争流，BMW 2系GT很不幸没能走到最后。
不过宝马2系Active Tourer的制动效果还是挺不错的，我们已经连续测试了10多次了。测试结果非常稳定，制动距离在39米左右，波动不大。 最终测试结果显示，宝马2系主动旅行车的制动性能为314米，相对稳定。
宝马2系旅行车的外观艳丽夺目，线条硬朗且舒展，车顶呈现出平直的车流线形态，完美溶合车尾进行流畅转换。在动力配置上，宝马2系旅行车***用了同级别车中独有的四驱配置，能够确保极高的行驶舒适性及稳定性。
