摘要：
本文目录一览：1、轿车排行榜2021前十名2、... 本文目录一览：
- 1、轿车排行榜2021前十名
- 2、2020年8月TOP30轿车销量投诉量对应点评
- 3、中美车市2019年全年汽车品牌销量对比,丰田美国排第二
- 4、韩系动向,现代汽车又罢工了?!
- 5、2020年8月轿车销量排行榜完整版(10月轿车汽车销量排行榜)
轿车排行榜2021前十名
1、第六名：凯迪拉克CTS-V 凯迪拉克CTS-V作为美国高端品牌的代表，一直拥有非常不错的销售数据。
2、排名第六的是东风日产-轩逸。轩逸是东风日产的一款重要车型，在家用轿车市场上一直占据着一席之地。在2021年前三季度，轩逸的销量达到了12万辆，排名第六。轩逸具有时尚的外观设计，同时性能和舒适性方面也表现不俗。
3、轿车销量排行榜前十名如下第一名东风日产轩逸，累计销量辆第二名上汽大众朗逸，累计销量辆第三名一汽丰田卡罗拉，累计销量辆第四名一汽大众宝来，累计销量辆第五名。
2020年8月TOP30轿车销量投诉量对应点评
1、月份北京现代领动因为转向系统影响和变速箱异响等故障，再次进入国内车型投诉排行榜的前10名。但是相比7月份，投诉量环比下降。目前，领动是北京现代旗下销量最好的车型，希望北京现代能够对于领动的投诉引起足够的重视。
2、排行榜首位值得注意的是，排行榜首位的是长安汽车，在长安汽车的一款车型中，7月份和8月份的投诉量都呈现着一个上升的趋势。而且主要原因就是因为变速箱的问题和它的影音系统有故障。
3、排在第9位的是本田XR-V，8月共售出了16025辆，同比增长82%。作为缤智的姊妹车型，本田XR-V同样拥有出色的空间表现以及可靠的品质，市场表现也一直可圈可点。
4、投诉点评：上半年，奇瑞汽车的发动机投诉指数为3725，其中油门踏板共振是遭到投诉最多的问题，该问题基本都出现在质保期内的瑞虎8家族车型，这也是奇瑞的销量支柱车型，基本占奇瑞单月销量的三成左右。
5、年，雷克萨斯在华累计销量为200521辆，同比增长达25%。去年6月份，雷克萨斯在华销量突破100万辆；对一家完全以纯进口方式进行销售的汽车品牌来说，用14年的时间获得累销100万辆的成绩实属不易。
6、首先是没有中症保障，平安福已经升级到2020版了，依旧没有中症保障。
中美车市2019年全年汽车品牌销量对比,丰田美国排第二
1、日系车在美国车市的表现并非那么一帆风顺，从市场份额占比来看，美系品牌占比高达343%，日系品牌占比32%，美系车的地位和受欢迎程度还是比日系车更高一些，当然不排除是本土品牌更懂消费者喜好的因素影响。
2、从车系占比来看，美国车市销量TOP10中，美系车占4席，日系占6席，其他车系产品均未上榜，大体判断来看，对多数美国消费者来说，皮卡首选美系，SUV和轿车更青睐于日系。
3、丰田汽车在2019全球销量898，3049辆，同比增长达到了8%，作为世界上第一个达到年产量千万台以上的车厂，丰田也是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。
4、对比两国2019年销量前十，交集品牌仅有日产和本田两家。其中日产2019年在美国销量为128万辆，在中国销量有127万辆；而本田2019年在美国销量为141万辆，在中国销量有154万辆。
5、美国：福特F系列皮卡 毫无疑问，大排量、大块头的皮卡，在美国人心中有着雷打不动的地位。2019年F系列皮卡的销量超过89万辆，这比国内的朗逸+哈弗H6这两个销冠的销量之和还要多。
6、丰田集团以近***0万辆的成绩排在第二，相比2018年多了2%，是榜中少有的正向增长的品牌集团。作为“世界的丰田”，丰田的中国市场贡献了162万台，与总量相比并不算多。
韩系动向,现代汽车又***了?!
说韩系过的最难肯定不止于此，在韩国本土现代集团也因为疫情原因，被拖慢了节奏。最早受中国生产的零部件短缺的问题，现代暂停了韩国工厂生产，成为第一个在中国以外，工厂停产的大型车企。
这里是最专业和权威的韩系车系列内容，《韩系动向》第1056期。轿车已经开始没落了，从2021年开始，在韩国车市SUV销量占54%，首次超过轿车。2022年，随着SUV的人气进一步上升，SUV新车的销售份额上升到56%。
首先，韩系车的品牌形象并不算高，由于前期在中国市场发展的时候，基本引入的都是廉价车型，而后又靠着这些廉价车型撑起了销量，所以韩系车在国人眼中一直都没有德日系车的溢价高。
所以韩系车的衰败不能找那些外部的理由，它最根本的问题还是出现在产品性能上。以北京现代伊兰特为例，这是现代汽车目前唯一能够实现月销过万的车型。
2020年8月轿车销量排行榜完整版(10月轿车汽车销量排行榜)
1、年8月全国轿车榜单 日产轩逸以55684辆的成绩夺得冠军。大众迈腾本月销量出现复苏，卖出去17932辆。
2、在排名方面，轩逸、卡罗拉也是8月轿车市场冠、季军车型。除轩逸、卡罗拉等日系车型销量同比在增外，以帝豪、逸动为代表的自主品牌轿车销量恢复也较快。8月，帝豪销售20962辆，同比增长37%；逸动销售17546辆，同比大增67%。
3、日产轩逸凭借月销46901辆的优异成绩，再次超过一大批竞争对手，获得轿车销量排行榜月冠军，可谓是风光无限。大众朗逸凭借月销42902辆的销量成绩，稳居第二名，跟第一名的差距也是有所缩小。
