摘要：
本文目录一览：1、20年1季度全球汽车销量下降27%2、... 
本文目录一览：
- 1、20年1季度全球汽车销量下降27%
- 2、大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
- 3、2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
- 4、全球汽车市场2020年3月销量速览:世界各国汽车销量大跌
- 5、总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
20年1季度全球汽车销量下降27%
年中国 汽车 销量2575万台，下降206万台，相对于全球销量下降275万台，中国销量下降贡献度75%.，2020年1季度市场下降较大的主要是中国国家，在-27%的下滑中国，只有中国超越平均水平。
来看数据：全球车市一季度销量仅1742万辆，同比大跌26%。 这只是个平均数，受冲击最大的欧洲车市，3月销量直接创下38年来的新低。
此前，有业内预测人士预计，2021年的全球销量应该能恢复到2019年的水平。根据惠誉评级公司在2020年8月份的报告，2020年上半年全球新车销量下降了25-30%，其中中国下降了15%，美国下降了24%，欧洲下降了40%。
年2月15日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布产销快报。2020年1月上汽集团实现汽车销量40.02万辆，同比下降355%。分企业类别来看，上汽大众和上汽通用两大合资巨头均出现大幅下跌。
大众每周损失20亿欧元,特斯拉***裁员,疫情风暴中的车企百态
最新消息显示，大众将延长停产期限至4月9日，此次延期涉及到该公司位于德国的所有生产乘用车、商用车和零部件的工厂。
与此同时，受到海外疫情扩散影响，大众全球停工停产近百家工厂，不仅汽车销量出现较大的下滑，每周亏损也达到20亿欧元，并且部分员工面临失业的风险，集团发展受阻。
“如果不能像中国一样控制******大流行，可能不得不裁员，因为在中国以外市场没有销售或收入，且每周仍要承担约20亿欧元（约人民币158亿元）的高额固定成本。
大众集团CEO迪斯：每周损失20亿欧元 除中国市场外无收入 大众汽车集团CEO在接受德国当地一家电视台***访时表示，大中目前除了在中国市场以外没有销售或收入，在此期间，仍需承担高额的固定成本，每周约为20亿欧元。
2月日系三强销量,丰田成最大赢家,本田、日产同比跌幅均超80%
1、数据显示日系三强里，丰田的2月在华销量跌幅最小，在70%左右，而本田与日产跌幅都超过了80%。如果按需求来减少产量，日产与本田也会相继出现大动作。
2、丰田超越本田，日产下滑最严重 在近日公布的日系品牌一季度销量统计中可以看到，四大日系品牌均出现大幅下滑。尽管深陷“机油门”危机，但今年一季度的丰田仍然实现了209万辆的销量，成为日系合资品牌第一。
3、日产2019财年全球销量为4716万辆，较2018财年减少12%，近7年来首次不满500万辆；马自达汽车2019财年共售出141万辆，同比下滑9%，为近五年来销量首次低于150万辆。
4、而本田汽车的全球产量下降26%，至292万台，为连续第七个月下降。其中在中国市场的产量降幅最大，同比降幅高达92%。停产还在继续 今年2月，丰田和其他汽车制造商暂停了在中国工厂的生产。
全球汽车市场2020年3月销量速览:世界各国汽车销量大跌
1、全球汽车市场2020年3月销量速览：世界各国汽车销量大跌，唯有俄罗斯因抢购大幅增长 北美洲 美国新车销量92万辆，同比下降20% 市场分析机构Wards Intelligence公布的数据显示，美国3月份轻型汽车销量较去年同期下降了近20%至992，392辆。
2、在2020年3月美国车市迎来了近11年来最大单月跌幅，同比下滑38%，环比下降32%，这是从2009年9月以来就少有的跌幅，远高于行业预测数据。3月美国车市单月销量仅为92万辆，其中卡车占据总销量数据的78%。
3、据中国汽车工业协会数据，1-2月，中国汽车产销分别完成208万辆和228万辆，产销量同***别下降48%和42%。副秘书长叶盛基表示，如果疫情在3月底得到有效控制，预计一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。
4、据《日本经济新闻》最新预测，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。
5、而参考中国的经验，随着欧洲国家疫情在3月开始的大规模爆发，可以预估3月的数据一定会更加糟糕。据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。
6、加拿大***银行资本市场预测，2020年全球汽车产量将下降16%，美国汽车销量将下降20%。而摩根史丹利的分析师发布报告称，疫情将导致今年美国汽车销售量下滑9%。
总销量同比下降超50%!1月新能源汽车销量榜出炉
1、年1月新能源汽车市场总体销量为24万台。同比去年1月下降39%，环比上月下降40.4%。同比下降3%，环比下降43%。
2、月国内新能源汽车销量约为28万辆。2023年1月国内新能源汽车销量约为28万辆，同比下降8%；动力电池装机量约159GWh，同比下降6%。
3、其实在1月份轿车销量榜中，最值得一说的是比亚迪秦系列，尤其是秦PLUS新能源汽车，是该系列的主销车型。在1月份卖出了26541辆，同比增长961%，对比2021年1月2499辆来说，今年1月销量完全是爆发性增长。
