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本文目录一览：
2020年9月份轿车销量排行榜,帕萨特冲破枷锁,新飞度王者归来
1、年9月轿车销量排行前十（单位：辆）卡罗拉销量暴涨，以略低于 朗逸的销量位居第三。随着大众桑塔纳险胜进入前十后，轿车榜前十唯一的自主车型帝豪也出局了。
2、凯迪拉克CT4价格已降到20万以内，但月销量仅为1673辆。大众迈腾的换壳车型斯柯达速派月销1181辆，排在榜单第113名。
3、月份新能源狭义乘用车销量11万辆，同比增长82%，环比增长15%；累计销量60.1万辆，同比下降13%。
4、第十名：北汽新能源 北汽新能源以15万辆的销量排名第十。随着新能源政策的不断推进和环保意识不断加强，该品牌已经成为了新能源车型市场中的佼佼者。
5、轿车销量TOP10 据中国汽车工业协会统计分析，2020年9月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：轩逸、卡罗拉、朗逸、宝来、速腾、英朗、雷凌、思域、雅阁和帕萨特。
九月轿车汽车销售排行榜(2021.9月汽车销量排行榜)
第一名，日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军，9月销量39250辆，同比跌幅达到38%，也低于上月的47937辆。第二名，宏光MINI销量稳步增长，以35169辆的销量跃居第二位，同比增长146%。
年9月中国轿车销量前十车型分别为轩逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i。轩逸销量39250辆，同比增长下降38%。
上汽通用五菱在9月份卖出了43万辆汽车，同比增长2%，市场份额为7%。长城汽车在9月份卖出16万辆汽车，同比下滑1%，市场份额为5%。
第二名的话是五菱宏光MINIEV，2021年的9月份的话是卖了35，000多台，数据确实不错。第三名的话是大众新朗逸，2021年9月份卖了34，000多台，这个成交也是很厉害的。
年9月自主紧凑型轿车批发销量达到127万辆，同比增长38%，环比8月份增长24%。9月份，比亚迪秦PLUS销量再创新高，以23560辆的销量蝉联自主紧凑型车销量冠军。荣威i5销量达到13***9辆，排名上升至第二位。
如下：9月份轿车累计销售899万辆（含进口），占比为45%，环比增长约9%。前5名分别为轩逸、五菱宏光MINI、朗逸、比亚迪秦、特斯拉Model 3。榜单中，仅有轩逸、五菱宏光MINI和朗逸三款车型的上险量突破3万辆。
1-9月销量前十名SUV盘点!它们都有什么特点?
NO7？吉利博越 9月销量：17513辆 9月，吉利博越销量为17513辆，同比降幅7%，排名第七。综合来看，新车虽然有一定同比降幅，但新车与上月销量相差不大，如此稳定销量的背后离不开博越PRO车型的加入，以及新款博越的上市。
奔驰GLC是今年1-9月累计销量前十名中，唯一上榜的豪华品牌SUV。奔驰GLC这么好卖，其实也不难理解。能购买这个价位的豪华品牌车型的消费者，对车辆的豪华感还是比较看重的。
第四名大众途观，9月销量1***22辆，作为大众的老牌SUV车型，能够在大众众多SUV车型中脱颖而出，能够取得如此成绩还是相当出色的，同时也从侧面看出在广大消费者心中还是有途观的一席之地的。
奔驰GLC在2019年迎来了中期改款，在外形上更加时尚动感。相比竞品车型宝马X3，奔驰GLC加长后空间更有优势；相比奥迪Q5L则具备更强的品牌优势。此外，目前GLC也有着不错的优惠幅度，再加上较强的产品力，也获得了不错的销量。
丰田R***4 R***4可以说是城市SUV的鼻祖。第一款车型于1994年在日本和欧洲上市，R***4在美国、加拿大和欧洲的销量表现也非常出色，因此这款车连续多年成为全球最畅销的SUV。
销量前十五，自主品牌的吉利帝豪和长安逸动仍在榜单上，分别位居第九和第十五位。这两个系列都是十万级别极具性价比的家用轿车，它们在动力、燃油经济性以及空间等方面都做到了相对平衡。
