摘要：
本文目录一览：1、双叉臂式独立悬架suv有哪些2、红旗HS7底盘多高... 
本文目录一览：
- 1、双叉臂式独立悬架suv有哪些
- 2、红旗HS7底盘多高
- 3、国产豪华车的标杆之作?静态体验红旗H9,还真像那么回事儿
- 4、方程豹三款车型发布,快速了解DMO超级混动越野平台
- 5、越野车井喷式爆发,成都车展抢先看!
- 6、江铃发布全新品牌-大道!首款车“撞脸”福特猛禽
双叉臂式独立悬架SUV有哪些
双叉臂车型有：哈弗H马自达马自达睿翼、奔腾B50、奔腾B70、奔腾B90、海马M8等。
比如热销的：奇骏、CRV、RAV-福特翼虎、哈弗H6等等，都是SUV，都是承载车身，都不是双叉臂悬挂。
配置前双叉臂后多连杆的车型有很多，比如：普拉多，途观，Q5，一般价格在25万以后上的大多数都是的。
红旗HS7底盘多高
1、红旗HS7的最小离地间隙为188-250mm。汽车最小离地间隙是指汽车满载或静止时，汽车底盘与除汽车车轮以外的支撑地面之间的距离，即汽车的最小离地间隙。汽车的最小离地间隙代表了汽车的通过性能。
2、在车身尺寸下，红旗hs7的车身长宽高分别为503519891778mm，轴距3008mm，作为一款中大型SUV，而且全系只有五座车型，乘坐空间根本不是考虑的范畴在底盘结构上，红旗红旗hs7前悬为双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立。
3、根据一汽红旗4s店工作人员的介绍，红旗hs7的离地间隙实测高度为157mm，属于一辆中大型suv的正常水平。一般来说，轿车的离地间隙会低一些，一般在110-130mm之间，从而保证汽车高速行驶时的稳定性和一定的通过能力。
国产豪华车的标杆之作?静态体验红旗H9,还真像那么回事儿
除此之外，在经过测试之后，红旗H9的NVH表现以及它的底盘舒适性表现确实有些超出预期，而作为一款C+级豪华轿车，这方面的缺陷确实不应该出现。
红旗品牌首款C+级豪华旗舰轿车H9已于年初首秀，预售价在33万-60万，在这个价格区间里，中国品牌车型的数量是有限的，最先让人想起的，是蔚来和理想的产品，都属于新势力品牌，它们对于用户和服务都是非常重视的。
考虑红旗H9是中国自己的C+级豪华车，而价格上差不多只是奥迪A6L、奔驰E级的水平，因此还是得到了大量关注。
红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审2020年1月8日在人民大会堂完成首秀 ，7月9日红旗H9正式量产下线， 7月15日正式开启预售 红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30。
若想了解红旗H9静态体验的更多细节解读，可回顾我们此前的实拍文章。这次，我们终于有机会对这台D级豪华行政车进行试驾评测，所以本文侧重点，将聚焦在行驶品质上。
高速行驶稳定性非常高，拥有百公里1升的油耗。红旗h9不愧是国产豪华c级车，该车的配置，动力都有不错的表现，比德系豪华车型性价比高出很多。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
方程豹三款车型发布,快速了解DMO超级混动越野平台
1、近日，比亚迪发布了方程豹品牌。方程豹这个名字首先让我想到的是建立在汽车机械精度之上的野性，即对性能的拿捏，让驾驶更得心应手。豹豹8概念车以及豹3这三款车共同构建了583硬派家族。
2、高端技术成就高端品牌，而DMO超级混动越野平台就是方程豹实现“个性平权”的重要武器。
3、月16日晚，比亚迪方程豹品牌暨技术发布会正式举行。
4、作为比亚迪旗下面向中高端市场的专业个性化品牌的方程豹在发布会上也是一口气亮相了豹豹豹8三款车型。
5、选如今，比亚迪也在这一细分领域发力，高端品牌方程豹旗下“豹5”正式亮相，新车不仅***用全新设计语言，而且还基于DMO混动越野平台打造，在性能方面的表现值得期待。
6、比亚迪旗下新品牌方程豹首款车技术发布会结束了，现在可以讲一讲DMO混动架构。
越野车井喷式爆发,成都车展抢先看!
1、比亚迪自从发布仰望U8之后，似乎对造硬派越野车越来越得心应手了，但是仰望U8的价格确实很贵，所以方程豹品牌就成了比亚迪进军越野之路的一块新拼图。
2、这些方盒子越野车在成都车展集体爆发，让观众见证了一场越野盛宴。并不是所有都适合深度越野 虽然这些车都以一个十分硬派的造型，看起来有着不错的越野能力，但也并不是所有的车型都适合越野。
3、作为一辆硬派越野车，我们不得不提一下方程豹豹5的越野能力。方程豹豹5诞生于“DMO超级混动越野平台”，这是比亚迪专门为越野打造的专业化非承载式车身纵置插电混动构架。
4、江铃大道系列越野版车型敢探者在成都车展正式开启预售，售价区间为128-118万元。新车在江铃大道本就强悍的产品实力上针对越野方面进行了全面升级，产品力得到进一步飞跃。
5、“***”看这 代表车型：方程豹豹哈弗猛龙、坦克400等 如果对接下来即将上架的国产SUV“新品”进行一番梳理，我们可以发现，新能源SUV玩硬派越野正在成为一波趋势，即将在成都车展上面向公众首次亮相的方程豹豹5就是例子。
江铃发布全新品牌-大道!首款车“撞脸”福特猛禽
月20日，江铃全新品牌“大道”正式发布，旗下首款车型——江铃大道也一并亮相。
在新品牌发布之后，江铃大道也公布了旗下首款车型的信息。在查看已有的信息时，越看越觉江铃大道，完全就是福特F150那类皮卡的玩法。
重点是江铃大道皮卡的设计感显然比Ranger“更福特”，车子看起来就像是F150的普通版，或者是“中型F150”；来看一看这台车吧，咱们先看普通版，一会再看运良改装版。形神兼备才是好车，江铃大道也得有优秀的发动机才行。
月20日，江铃皮卡发布了旗下高端化全新品牌“大道DADAO”，全新“巡天”技术架构，及该架构下的首款大道系列车型。同时，江铃还发布了和运良合作打造的改装生态，以及多场景用户生态。
从谍照来看，虽然新车被车衣遮盖，但依旧能看出它的外观***用了方正硬派的设计风格，颇有福特猛禽的影子。
日前，网通社从官方获悉，江铃汽车正式发布全新品牌——大道。该品牌定位为中国皮卡全场景专家，将以全场景技术架构、产品矩阵和用户生态带来全新价值和体验。
