摘要：
本文目录一览：1、为什么说少了大众标的捷达什么都不是?2、... 
本文目录一览：
- 1、为什么说少了大众标的捷达什么都不是?
- 2、大家都讨厌韩国车,这是为什么呢?
- 3、都说国产汽车不保值,真的都是这样吗?
- 4、15万买不到好的新能源车了么?内卷送上的惊喜你意想不到
- 5、毁在名字的4个汽车品牌
- 6、为什么现在很多人宁要高配国产车,也不要低配大众?
为什么说少了大众标的捷达什么都不是?
1、人和之短——产品新瓶装旧酒，抓不住目标群体的胃3月22日的捷达品牌发布会透露的信息包括：定位比大众低，主攻5-15万元区间中低端市场，目标锁定25-35岁年轻消费群体，年内将上市三款车型。
2、【太平洋汽车网】大众捷达不是大众标志的原因：因为捷达已经成了一个独立品牌，所以车标就要换成新的品牌车标。2019年2月26日，大众集团在德国总部沃尔夫斯堡正式发布了全新子品牌捷达（JETTA）。
3、捷达和大众的区别在于从属关系大众是公司，捷达是大众的子品牌捷达的设计开发是由一汽大众的开发团队和德国保时捷公司经过两年的严格合作共同完成的Volks Wagenwerk德语，意思是大众使用的汽车，在汽车的标志历史上经历。
4、因为捷达品牌是一个完全独立的品牌，品牌成立时间，2019年的2月26日，是德国大众品牌的第一个子公司，作为完全独立的公司使用全新的标志是可以理解。
5、大众捷达换标的可能原因：大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。
6、大众捷达使用大众标志。大众还有一个叫做捷达的独立品牌。捷达的汽车不使用大众标志。捷达是大众的紧凑型汽车。长度、宽度和高度分别为4501mm、1704mm、1469mm和2604mm。
大家都讨厌韩国车,这是为什么呢?
讨厌韩国车主要来自两个方面：一是产品力，二是民族情绪。 从产品力上讲，韩系车刚来到中国时，打的是性价比，可以算作合资品牌力性价比最高的车系，因此对准了中国人好面子的胃口，在中国市场站稳了脚跟。
理由二韩系车配置不够诚意 这几年，自主品牌的崛起，配置和价格都足够吸引，导致越来越多消费者流向国产车，而韩系车本来借助高颜值和不错的性价比的优势完全丧失韩系车要想夺回国内汽车市场份额，必须要从价格和配置入。
缺点底盘差，发动机有震动感，转向和主流大厂有差距，0t费油。
都说国产汽车不保值,真的都是这样吗?
1、车本身就不保值，国产车以及国产配件很容易获得，从而导致国产化的产品基本都不保值[灵光一闪] 国产车真的非常不保值。 现在国产车的质量也非常让人放心了。发动机变速箱地底盘质量也都比较好稳定，能经受得起市场的检验。
2、其中，最不值钱的是国产车，最值钱的是韩系车，法系车在中间。二手车市场保值率与车辆耐久性和稳定性、新车受欢迎程度、新车售价、汽车品牌影响力等多种因素有关，其中起主导作用的是车辆耐久性、稳定性和车辆品牌价值。
3、这一点都不坏，也不应该是。国产车小问题，合资车油量增加，但机油漏油，断轴不理。有人曾在网上说，宁愿买二手合资车，也不愿买国产新车。
4、说保值率的话，的确有些车型可以反映出车辆的真实水平。比如说纳智捷，让车贩子瑟瑟发抖。比如说众泰、猎豹，甭管是一手二手，都是坑。可是也有的车，并不是这样。
5、此外，名爵锐程CC、缤瑞、帝豪L也都出现在榜单上。但只有星瑞的三年保值率超过60%。鬼斗车观点：从这份榜单上可以看出，造车新势力的保值率已经超过不少传统品牌。但国产车型的保值率与同级合资车型相比，还是小有差距。
6、技术不是很成熟：由于国产车起步较晚，造车技术与合资车有必要的差距。虽然目前国产汽车的技术不一定在进步，但还是有一点瑕疵，因为造车技术影响了汽车无法保值的现象。坏名声：基本上买车的时候都会咨询身边的人。
15万买不到好的新能源车了么?内卷送上的惊喜你意想不到
1、手握15万预算，买一台空间够用、配置不错的燃油车，肯定要让你挑花眼，可选产品比比皆是；而要买一台新能源车，可能就要放低要求了，毕竟当下新能源车的价格普遍比同级燃油车要贵一些。
2、目前，整个哪吒U-II的售价区间跨度比较大，今年上半年推出的U秀版将售价进一步拉低，仅售188万-108万。
3、总上所述，虽然秦PLUS EV在紧凑型轿车领域表现出色，但是同样是15万级别，零跑C01不仅拥有中大型轿车的强大气场，而且在内部空间、智能化、底盘调校以及驾控水平方面都有越级表现，不仅“内卷”，而且极具性价比。
4、万的雪铁龙C6让沉浸已久的法系车再度爆火，让不少网友趋之若鹜。从这次简单的一次降价促销活动可以看出，有些车并非产品力不行，只是营销不到位，价格不合适。
5、比亚迪宋销量一骑绝尘，加速拉胯何以领先市场 目前市场主流的15万左右新能源SUV包括比亚迪宋PLUS、吉利***L零跑C11与长城的哈弗枭龙MAX。这四款车在上个月都取得了月销超过6000辆的成绩。
6、那么，我们以入门版的155km车型来计算，在优惠后其裸车价为99万元，而由于新能源车型无需购置税，在加上3000元的保险之后，该车的落地总价为29万元。
毁在名字的4个汽车品牌
1、第一，斯巴鲁，斯巴鲁是属于日本富士重工集团旗下的汽车品牌，从根本上来讲斯巴鲁动力充沛，样子时尚，行驶流畅，可是它的销量却很惨淡，主要原因是因为斯巴鲁这个名字听起来真的很难受啊。
2、斯巴鲁。这个汽车品牌来自于日本，它的车标和其中文品牌名看起来好像没有任何可以产生联系的地方，但深入了解之后便会发现，其外文名为SABARU，也就是其日文名“昴”发音的罗马拼音。
3、第一，铃木。铃木汽车成立于1920年，是一家日本的汽车公司，虽然铃木公司的技术备受好评，可是这个车企传到中国之后，却因为特别像陵墓，所以不被大家所待见。
4、第四个就是斯巴鲁，同样是来自于日本的车子，斯巴鲁在日语中的意思是昴（すばる），其企业标志是昴宿星团的六连星（昴宿为按照中国古代的星座划分方法的星座名称），并且也是斯巴鲁汽车的标志。
5、沃尔沃、雷克萨斯、英菲尼迪，这些海外汽车品牌早已被大家熟知。但在最初入华之时，它们的名字可不是现在这番耳熟能详。其实出于种种原因，这些品牌都变更过中文名称，加之时间久远，曾经的名称就被大家淡忘了。
为什么现在很多人宁要高配国产车,也不要低配大众?
1、其实这句话放在几年前，可谓是没毛病，但是如今来看，并不适合。因为如今随着自主品牌的强势崛起，自主品牌已经得到了消费者的认可，很多人也乐意购买自主品牌车型。
2、大家之所以会有这样一个观点，就是因为如今虽然国产车和合资车在技术上拉近了距离，但是在价格上还是有一定差距的，10万元可以买到一辆低配的合资车，但也可以买到一辆配置非常丰富的国产车。
3、并且好多老司机都反应，大众的机油烧的厉害，经常性的需要换。日系车通病就是车漆薄、安全性能差，关键是现在好多人不太喜欢日产货。
4、但是舒适性和安全性没有合资车好，国产车的振动频率不在人体的舒适性范围内。所以我建议你买合资车。
5、一台车有没有劲还有一个重要影响因素就是变速箱传动效率。大众的发动机不一定是参数最强的，但再加上它换挡贼快，效率较高，***聪明的双离合变速箱这就不一样了，两者的合理搭配能更好的提升加速能力。
6、比如，在合资车中只有高配才有配置，可能会出现在国产中低配车上。（PS：国产车真香！）总结：我们发现国产汽车和国产家电、手机一样，都是从早期的追随、模仿到现在的创新、引领。
