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探科技美,感受驾控之变——试驾比亚迪海豹
日前，“海洋风豹南区豹到”比亚迪海豹媒体品鉴活动在春城昆明举办，春城晚报-开屏新闻记者借此试驾了海豹车型，从动力、操控等方面，全方位感受了这款纯电动轿跑的魅力。
海豹的内饰与比亚迪其他车型有着很大的不同，翻毛皮、真皮材质的搭配，不同色彩的搭配也让车内的运动感得到提升。虽然用料不错，但是在车门缝隙的处理上，海豹还需要努力。
在乘坐方面上，海豹DM-i的后排座椅都是***用真皮材质，保证了乘坐的舒适感，而 2900mm的轴距也是带来了不错的乘坐空间。最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。
另外，这款车前排还使用了双层玻璃设计，而今天我们试驾线路又是以城区为主，因此海豹DM-i在隔音降噪的水平上还是值得肯定，而美中不足的地方应该是佳通的轮胎了，在胎噪方面相对明显，但并不影响使用。
作为不是以空间见长的比亚迪海豹来说，只能用够用就好。从硬件配置角度来说，海豹是比亚迪首次搭载CTB电池车身一体化技术的车型，其优势是不仅重量有所降低，车身结构的安全性也能有大幅提升。
月11日，“逸舰高下 实力豹表”比亚迪海豹DM-i、驱逐舰05冠军版领潮对比试驾会，在昆明驭驾汽摩运动公园圆满举行。
海豹/岚图追光/哪吒S表现如何?中保研最新碰撞成绩出炉
哪吒S 评分也是一般（M），可维修性较差（P）、维修经济性一般（M）、碰撞兼容性较差（P）的表现，排在海豹身后。
日前，中国保险汽车安全指数（C-IASI）2023年测评车型第二次结果发布，涉及奔驰C级、本田CR-V、比亚迪海豹、哪吒S、长城山海炮、长安欧尚Z现代沐飒、马自达CX-50、岚图追光共计9款车型。
***如实际发生了碰撞事故，岚图追光过硬的车身骨架自然不容易形变，能保障车内的生存空间。
由于副驾一侧在车头布置了拖车钩，并且增程器的位置也更偏向副驾驶一侧，所以理想针对车辆的副驾驶做了额外的优化设计，才能保证L8在副驾驶25%偏置碰撞中同样取得了G的成绩。
自主B级车爆款?试驾比亚迪海豹DM-i
1、最后再说到驾驶感受，动力上，海豹DM-i搭载两套比亚迪DM-i动力系统。包含有5L版本和5T版本。纯电续航里程会提供121/200km（NEDC工况）两种版本，此外，该车馈电油耗为9L/100km，0-100km/h加速时间为9秒。
2、我们知道，最开始纯电版本的海豹其实更强调运动性，但运动毕竟是更少数消费者的需求，所以车辆的销量并不完全让人满意（虽然也挺高），而为了更好的迎合大多数B级车消费者的需求，海豹DM-i来了。
3、作为比亚迪旗下几乎是呼声最高的车型，海豹DM-i的产品力可以说是不负众望。
4、在同级别的车型对比试驾中，更能感受海豹DM-i灵动的操控性。
5、总体来说，在20万内，选择中型家轿，海豹DM-i是一款不容错过的车型。它的核心技术已经经过庞大的验证，还根据持续累积的数据不断学习和进步，面对传统合资B级车，它领先的不止一步。
