摘要：
本文目录一览：1、2023中国汽车质量表现公布帕萨特途昂在细分领域拔得头筹2、... 
本文目录一览：
- 1、2023中国汽车质量表现公布帕萨特途昂在细分领域拔得头筹
- 2、一切目标瞄准高质量发展,2023重庆汽车论坛金句盘点
- 3、和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
- 4、第十五届中国蓝皮书论坛第三天,车市两大盲点话题
- 5、共谋汽车行业高质量发展,中国汽车重庆论坛成功举办
2023中国汽车质量表现公布帕萨特途昂在细分领域拔得头筹
月26日，2023年中国汽车产品质量表现研究（AQR）结果在沪公布，上汽大众帕萨特和途昂以出众的产品体验、严苛的德系品质保障，分别斩获合资品牌轿车质量体验第一名和合资中大型SUV质量表现第一名。
在检查底盘的同时，维修师傅检查出后轮胎的气压异常，如下图所示，达到76巴，会严重影响舒适性，车主表示上次是在修大车的店里进行充气，忽略了标准胎压。途昂的正常气压，冷态且满载状态下：前轮3巴，后轮8巴。
其次来看下质量表现排名后十位的德系车，分别是奥迪A奥迪Q5L、奥迪A4L、大众高尔夫、奔驰E级、奥迪Q宝马5系、大众帕萨特、大众探岳和大众途昂。
月开始ID.3的市场表现就相当好，对ID.4 X和ID.6 X都有流量带动，且不限于ID.系列，也包括燃油车，如帕萨特，途观L，途昂等，所以ID.3是一个很有代表性的现象。
一切目标瞄准高质量发展,2023重庆汽车论坛金句盘点
1、月8日至9日，在“2023中国汽车重庆论坛” 上，“高质量发展是进入新汽车时代的唯一门票”，已成为了行业内大佬们的集体共识。同时，如何面对更加“内卷”的竞争态势，车企领导也都给出了自己的答案。
2、长安汽车董事长朱华荣在2023中国汽车重庆论坛上指出：虽然电动车仍然保持了整体的增长，但EV增速大幅下降，EV同比增速从2021年的160%下降到2023年1-4月的11%，而包括PHEV和REEV在内的XEV，正保持高速的增长，今年1-4月同比增长98%。
3、年6月8日-9日，以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心成功举办。本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆国际汽车展览会组委会主办。
和外国品牌相较量,中国的汽车究竟差在哪里了?
在品牌力差距的背后，其实是产品实力和技术实力的悬殊，现在的红旗汽车，技术尚处于萌芽阶段，并没有建立起自己的技术体系，很多核心部件仍需要东拼西凑。
首先，中国民用汽车技术，比世界上大部分国家都要好，只是比美，日，英法德等传统老牌汽车国家相比要差。
品牌影响力品牌影响力是国产车和合资车最大的差距。我们消费者都希望每个自主品牌都能走出国门，与全球汽车品牌竞争，从外国人身上赚到钱。如今很多自主品牌还处于抄袭阶段。
品牌影响力 品牌影响力是国产车和合资车的最大差距，我们消费者都希望每一个自主品牌能够走出国门，与全球汽车品牌竞争，可以去赚外国人的钱。
然后，国外的品牌是知名品牌。区别在这两个字上，只因为这两个字，却是天壤之别。不是看不起中国的品牌，而是国外的品牌是久经市场考验，在消费者心中占有一定心理位置的。论造车历史，国外的品牌更配得上这一美誉。
然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。
第十五届中国蓝皮书论坛第三天,车市两大盲点话题
第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，王选政、陈政、张铭、张帆、邵景峰、常冰、单伟、傅炯、Frank WU 、武岳，中国汽车设计界的几乎全部江山都来到了武汉车谷，共同进行了“造型设计逻辑变化了吗？”的讨论，完美压轴。
月15日下午，在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，中碳创投总经理郭伟带来题为《碳约束时代挑战、应对及中国汽车行业表现》的演讲。 他认为，碳约束时代已经来临，在越来越多的碳约束政策下，很多企业将受到全方位的影响。
第十五届汽车蓝皮书论坛在武汉结束3天之后，乘联会秘书长崔东树的发言忽然成为汽车市场里爆火的话题，原话是“撑起车市，不要指望年轻人，一定要指望我们中老年人，指望女性消费群体，换购升级和家庭增购”。
共谋汽车行业高质量发展,中国汽车重庆论坛成功举办
1、年6月8日-9日，以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的2023中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心成功举办。本届论坛由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会、重庆国际汽车展览会组委会主办。
2、今年是中国汽车工业发展70周年，本届重庆车展重头戏——“2023中国汽车重庆论坛”，以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，于6月8日－9日，在重庆悦来国际会议中心成功举办。
3、受***疫情影响，2022中国汽车重庆论坛未能举办。今年6月8日至9日，2023中国汽车重庆论坛时隔一年后，在重庆悦来国际会议中心盛大举办。中国汽车重庆论坛自2013年创办以来，已成功举办9届。
4、月8日至9日，在“2023中国汽车重庆论坛” 上，“高质量发展是进入新汽车时代的唯一门票”，已成为了行业内大佬们的集体共识。同时，如何面对更加“内卷”的竞争态势，车企领导也都给出了自己的答案。
