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中国汽车品牌市占率再次提升,合资车的全面溃败已不可避免?
好在新能源汽车时代的来临，让中国汽车品牌看到了反超合资车的希望，从一定程度上讲，现在的国产新能源汽车在技术实力上已经超过了合资车，使得中国汽车品牌市占率不断提升，甚至对合资车实现了反超。
一句“车到山前必有路，有路必有丰田车”广告语，恰如其分地反映了当时国内消费者对霸道的推崇。
如果说华晨的悲剧还有什么正面意义的话，那就是它的结局为其他合资品牌敲响了警钟，用实际经历向世人说明了，幻想靠合资对象存活，是不现实的，如果自家没有足够的硬实力，最终就只能沦落到给国外品牌“打工”的下场。
这样节节败退的创维，完全反射出其产品力不足、品牌力得不到市场认可的现状。 可就在这样的困局中，黄宏生还是坚定的要走新能源汽车之路，天美汽车必须诞生。 如果预估无误，天美汽车是黄宏生第二次创业的核心。
近年来，法系车在中国市场可谓节节溃败，逐步陷入了边缘化。据乘联会数据显示，2020年上半年，法系品牌在华的市场份额不足1%，仅为0.3%。随着长安PSA解体、东风雷诺退市...神龙汽车几乎成为法系品牌在中国市场的“独苗”。
法系最良心的三款车
第三款雪铁龙C618992759万级别中型车 尺寸498018581475mm，轴距2900mm 虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型，并不是多年以前法国总统的座驾，也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车，而是一款主。
***Corsa ***Corsa是一款小型车型，在预算方面比其它两款车型要更亲民一些，它的外观不像那么多高档车型那样充满了奢华感，但同时，确实给人一种全面实用性的感觉。
雪铁龙C雪铁龙天逸和标致508L三款车。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。
而爱丽舍就更加明显，也是法系车向车市妥协的一步，爱丽舍的降幅很吸引人，在国六上台之前，爱丽舍就已经拿出了近3万的降幅，8万多起售的入门版车型一度跌至5万出头。
雪铁龙C6 雪铁龙C6定位于中型轿车，官方售价199——259万元。雪铁龙作为目前在国内最高端车型，拥有诸多显著优势，尤其体现在动力层面。
东风标致作为法系车的一员，其的设计也是充满着浪漫的。日前，东风标致带来了旗下2023款标致508L，共推出三款车型，分别是驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版，官方指导价格为137万元-77万元。
这几款车凭什么销量翻倍?7月销量榜出炉!
1、长城汽车集团在2023年上半年的累计销量达到了519226辆，总体的销量表现同样稳中有升，具体来看，长城汽车旗下的销量支柱依旧是哈弗品牌，这一品牌在上半年累计为长城贡献了30万左右的销量，另一个销量支柱则是长城的皮卡业务。
2、但考虑到10万出头的价格，这还是两款非常推荐的家用车。 飞度买不了 就买加高版飞度 XR-V和缤智7月销量的翻倍大涨，一个重要原因就是新飞度还未上市，而老款飞度因为7月1日全国全面实施国六排放，也彻底不能上牌了。
3、奇瑞艾瑞泽红旗E-QM极氪00领克03等四款车型7月销量均超过6千辆，排名第19至第22位。其中，红旗E-QM5是销量最好的国产新能源中型车，超过比亚迪海豹的销量。
4、比亚迪6月新能源汽车销量253046辆，同比增长879%，环比增长3%，这已经是比亚迪连续4个月销量破20万辆了。
欧洲7月电车销量:大众干翻特斯拉,中国自主拿下首个第一!
1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。
2、比亚迪、广汽丰田、上汽大众、一汽大众、一汽丰田、东风日产、长安汽车、特斯拉、上汽通用五菱、广汽本田。前十名总计销售95万台。
3、以纯电动汽车为例，2022年中国在欧洲市场销量排名前三的品牌（Volvo、MG、Polestar）均是中国车企收购的欧洲本土的汽车品牌，占欧洲纯电动汽车市场份额的6%，而中国自主品牌的纯电动汽车在欧洲的市场份额不足2%。
