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中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
首先我们来看看耐撞性与维修经济性这一项评比，在14款车型中并没有一款取得了“G”的评价，表现为A的车型有五款，分别是大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001和北京魔方。
近几天，平静了一个多月的汽车市场突然被上汽大众旗下的帕萨特掀起巨浪。
其中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型，不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆***安全，还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩，在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
丰田卡罗拉在内,中保研最新测试结果公布,这项指数全线扑街?
1、而日前，中保研（CIASI）正式公布了2019第二批车型测试结果。
2、在2019年，小小值已解读了C-IASI多款车型的测评结果，时间来到2020年，最近中保研再次公布了丰田卡罗拉、小鹏G荣威RX5 MAX、JEEP大指挥官这4款车的C-IASI碰撞测试结果，话不多说，直接看结果。
3、另外在轿车方面，合资及自主品牌的多款车型都表现不俗，其中华晨宝马325Li、一汽丰田卡罗拉以及国产车领克03，其碰撞测试成绩都获得了全G优成绩，打算选购轿车的朋友，可以优先考虑。
4、卡罗拉、雷凌都拿到了三项全优，凯美瑞当然也不能差。在所有的细分测试中，凯美瑞只有一项拿到了“A”良好，剩下的也全部是优。不得不说，新一代TNGA架构下的丰田车型，在安全性上都是可圈可点的。
5、车内乘员安全指数方面，获得良好及以上评价的车型占比为70%。
看完C-IASI最新碰撞测试结果,我对国产车的安全性更有信心了
1、C-IASI公布的成绩一般分为四项，分别是耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆***安全指数。
2、另外，C-IASI说白了就是为了知道车辆在碰撞之后的维修费用，从而制定相关的保险收费标准。真实的测试结果与保险行业自身利益息息相关，自然会更严格、真实的去考量车辆的安全性。
3、在整体的结构安全性方面，在素有严苛之称的 C-IASI 25% 偏置碰撞测试中，小鹏 G3 取得整体 A（良好）的评价。
