摘要：
本文目录一览：1、飞凡F7外观动感,电动中大型车,对比极氪001,你怎么选2、... 
本文目录一览：
- 1、飞凡F7外观动感,电动中大型车,对比极氪001,你怎么选
- 2、20万元中大型纯电轿车PK:比亚迪汉EV对决飞凡F7
- 3、定位中大型纯电轿车,提供换电模式,飞凡F7实力如何?
- 4、打“飞的”?国产飞行汽车又出新产品
飞凡F7外观动感,电动中大型车,对比极氪001,你怎么选
1、飞凡F7和极氪001都是非常优秀的新能源车型，它们有着不同的特点和优势。虽然入市较晚，但在豪华和舒适性上，飞凡F7已经赢回一局。再结合价格上的优势，飞凡F7的竞争力不低。
2、与极氪 001 有些差距，但是实际驾驶中相差不大。不过此处需要注意的是，小鹏 P7i 还拥有非常强悍的 XNGP 自动驾驶功能，AI 驾驶水平非常高，所以选择小鹏 P7i 相当于同时拥有了一台高性能轿跑和自动驾驶汽车。
3、在国内新能源市场上中大型豪华纯电轿车有很多，比如：飞凡F比亚迪汉EV、极氪00极狐阿尔法S、零跑C0哪吒S等等车型，价格涵盖了20万到60多万这个区间。
20万元中大型纯电轿车PK:比亚迪汉EV对决飞凡F7
1、飞凡F7价格区间299~30.19万元，2023款比亚迪汉EV冠军版售价区间98~298万元。
2、更巧的是，它们的售价非常接近，其中飞凡F7目前的售价为299-30.19万元（99万的基础版车型将在下半年正式上市），比亚迪汉EV冠军版的售价则为98-298万元。
3、在这种局势下，其它汽车品牌若想脱颖而出，无疑需要拿出更有诚意的产品吸引消费者，正如今天我们要说到的飞凡F7，起售价299万元，定位为中端轿车，竞品对标比亚迪汉EV。
4、飞凡F7的单电机版本除了是后轮驱动，更是大马力后轮驱动。250kW的后单电机，这相当于传统欧州品牌的0T或者是0自然吸气的表现。更不用说，电机的低速扭矩会更直接。
定位中大型纯电轿车,提供换电模式,飞凡F7实力如何?
飞凡F7不论是从颜值、内饰、配置、动力、续航等多方面来看，都是很有竞争力的。在三十万级电轿中，其还支持换电模式，整体的性价比还是很有优势的。
外观方面，飞凡F7前脸***用了纯电动车型上常见的封闭式设计，前包围底部依旧保留有进气口，在保证驱动系统散热的同时，还能在一定程度上减小风阻。
飞凡F7的车长达到5m，轴距为3米，车长超过极氪001和比亚迪汉，轴距则介于两者之间，达到中大型纯电轿车的较高水准。
作为一款20多万的中大型纯电轿车，飞凡F7的整体表现还是很有诚意的。除了设计，它在配置上基本给堆满了，43英寸的巨幅屏全系标配，还有巴赫座舱，整体的科技属性直接给拉满了。
打“飞的”?国产飞行汽车又出新产品
吉利沃飞长空AE200在外观上与广汽GOVE和小鹏X3有很大的区别，它的外观不太能明显看出汽车的影子，造型与飞机更加类似，说它是一款5-6座级倾转动力纯电动垂直起降飞行器（eVTOL）更为贴切。
不仅如此，小鹏汇天官方希望能在2024年实现飞行 汽车 的量产，成为全球第一的低空载人飞行设备制造商，并且首款产品的价格预计将在人民币100万元以内。
活动现场，广汽飞行汽车GOVE首发亮相，搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统，以及广汽魔方场景共创平台等崭新科技成果也逐一发布，立体呈现广汽集团持续创新、科技思变的意志与行动力。
所以在汽车形态下，GOVE不管怎么看，不管怎么定义，它都是一台实打实的汽车，它连旋翼机的固有特征都没有，那些飞行用的结构，只会在需要的时候才会伸展出来。
此次广汽科技日可谓看点十足，飞行汽车十分有新鲜感，其次搭载氢混动力的传祺E9也是一大亮点，氨发动机也是未来的新能源车趋势之一。
在地面场景中，搭载ADiGO PILOT自动驾驶系统，使底盘成为全自动的移动起降站点，飞行汽车既能即飞即降，也能全向移动，并具有共享属性，让飞行舱自由配对、随时补能。
