摘要：
本文目录一览：1、马来西亚特色产业并不多,为何人均GDP可以达到这么高?2、... 
本文目录一览：
- 1、马来西亚特色产业并不多,为何人均GDP可以达到这么高?
- 2、日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
- 3、行业分析|全球纯电动车市场现状及走向
- 4、在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
- 5、proton是什么车
- 6、成功进军海外市场的5家车企,你更看好谁?
马来西亚特色产业并不多,为何人均GDP可以达到这么高?
大概是人口原因，马来西亚是个小国家，只有三千万人，这么一平均GDP就上去了。
马来西亚虽然国家不大，但是人口不多，而且马来西亚的***比较丰富，工业也是比较发达，进出口业务也成为了马来西亚的重要经济支柱，所以马来西亚的GDP总量本身就在一个很高的水平上，再加上人口不多，自然人均GDP就会很高了。
人均收入也就是人均GDP，人均GDP有两个因素决定：一个是GDP总量，一个是人口。马来西亚只有将近三千万人口，而且GDP总量不算太差。
马来西亚，人均GDP接近6000美元，中国人均GDP只有3000美元，差距很大，虽然马来西亚GDP总量不高，但是品均每人每年创造6000美元的价值，显然要比中国人每人每年创造3000美元价值要富裕得多。
根据2014年2月28日新加坡《联合早报》报道，马来西亚人口刚突破3000万。GDP高，2014年马来西亚GDP为3400.02亿美元，世界排行33名。可以计算出2014年马来西亚人均GDP约等于34000000/3000=11000美元，属于世界排名靠前的国家。
马来西亚的人均GDP在东南亚国家中属于较高水平，但仍有一定差距与发达国家，马来西亚***正在努力推动经济转型和结构调整，以提高经济竞争力和创新能力，实现高收入国家的目标。
日系实用主义车型大卖,各国市场偏好大不相同|东南亚人买什么车
”江淮轻卡市场部一位人士说。日系车在整个东南亚市场分为两大派系：一是五十铃，在东南亚大部分市场接受度较高；二是三菱、日野，在印度尼西亚市场接受度较高，三菱主要为印度尼西亚提供轻卡，日野提供中型车。
菲律宾畅销车型基本上被日系所承包，占比第一的是丰田，然后在国内不太受待见的三菱也在这个市场上分得了一杯羹。丰田是菲汽车市场最大占有者，市场占有量高达43%，在菲律宾汽车市场中占主导地位。
在中国德系车和日系车在市场上的占有率也是不相上下的，可以根据自己的需求来进行选择，如果比较喜欢追求驾驶感的话，选择德系车会更加合适一些，如果想要购买省心省力的车型，最好是考虑日系车。
行业分析|全球纯电动车市场现状及走向
随着近2年新能源汽车的强势，福耀玻璃也成为了行业发展的受益者。从2019年开始，福耀玻璃的股价就开始一路高涨，到今天差不多快涨了2倍，这说明资本市场还是闻风先动的。
随着电池技术的不断改进和成本的不断降低，电动汽车将成为全球新能源汽车市场的主流。目前，许多汽车制造商已经开始将重心转向电动汽车的研发和生产，并推出了一系列电动汽车产品。
虽然国内新能源车市场从7月开始慢慢复苏，但增长并不快，1-8月纯电动汽车产销分别完成41万辆和46万辆，同***别下降30.2%和28%；至于美国表现更惨，美国1-7月累计销量仅111万辆，同比下跌13%。
电动汽车市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池项目足以满足到2030年的电动汽车需求。不过电池和材料市场仍高度集中，2022年中国电池及材料出口占全球份额35%以上。
首先是2B业务，包括出租车、网约车和租凭公司等，并且占比巨大。但这个并不可持续，无法支撑市场可持续发展。其次就是北京、上海等限牌的一线城市，消费者不得不买，也属于被动消费。
在国外一年卖35万辆,这些10来万的国产车有点牛
1、早在十几年前，就有国产车企布局海外，并且取得了不错的成绩，奇瑞就是其中的佼佼者。2018年奇瑞汽车出口126993辆，同比增长18%，连续16年位居中国乘用车出口第一。
2、推荐5T自动智联锋尚版，落地价在10万左右，与荣威i5的5T入门版本价格保持一致。该版本车型配备了倒车影像、后驻车雷达、1寸液晶触控屏、车联网等配置，日常使用足够。
3、对于国内消费来说，这个四驱版本的性能属实一般，并没有太大的诱惑力。那这车在德国卖多少钱呢？答案是49020欧元起，约合人民币35万元左右，并且一毛钱优惠都没有。
4、十几万的车可以推荐的车型有大众高尔夫、丰田卡罗拉、大众速腾、日产轩逸、丰田荣放，这几款车型有家庭轿车，也有SUV车型，合资车型质量好，节油性能出色，下面来具体介绍下。
5、农历新年即将到来，也即将迎来新的一轮购车旺季，年底买车已经成为一种流行，那么对手握预算的消费者来说，买什么车最适合？不妨先来看看2019年前11个月，销量最高的5款国产车，最低4万多就能买辆新车回家过年。
proton是什么车
【太平洋汽车网】PROTON是宝腾汽车马来西亚汽车品牌，成立于1983年的宝腾公司是马来西亚汽车巨擘，在科技方面先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司有过合作；1996年成功地收购了英国lotus（莲花集团）国际公司，进一步加强了公司的实力。
宝腾（proton）是马来西亚的国产汽车品牌，1985年，在马来西亚第4任首相马哈迪（mahathir）的主导下成立。proton是马来语perusahaanotomobilnasional（国产汽车工业）的缩写，在马来西亚和新加坡，中文译名为普腾。
宝腾（Proton）是马来西亚国产汽车品牌，建立於1983年。成立时是一家由马来西亚重工业社（He***y Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集团属下的三菱汽车及三菱商事组成的联营公司。
此标志为宝腾汽车，宝腾汽车曾经是马来西亚的汽车品牌，由于后期多种原因，品牌被中国吉利控股集团收购，目前品牌旗下有两款车型，第1款是宝腾X50，小型级别SUV。第2款是宝腾X70，紧凑级别SUV。
成功进军海外市场的5家车企,你更看好谁?
1、比亚迪海豹U（国内为宋PLUS EV）在慕尼***展上为海外首次亮相，新车基于海洋美学设计理念打造，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。
2、谈及对于海外市场的进军方向时，李斌直截了当地表示，蔚来将目标锁定为欧洲和美国市场。“这几年不少中国汽车企业出海功课做得不错，但是还没有进到欧洲、美国市场。
3、首先要提到的就是我国新能源汽车龙头企业比亚迪了。作为我国新能源汽车的引领者，比亚迪不仅在造车领域颇有建树，而且也是动力电池方面的鼻祖。
4、现在，很多中国车企在中国已经有了坚实的基础。因此，吉利、奇瑞、上汽-通用-五菱等公司。，已经开始通过各种渠道拓展自己的品牌，而且他们在海外都发展得不错。接下来是上汽-通用-五菱，就是一个典型的例子。
5、-5月中国汽车实现出口193万台，出口增速达到了75%，其中新能源车为68万台，同比增长108% ， 中国智造以实力出圈。
6、目前，大家MIFA 大家MIFA 6已进军欧洲、南美等发达市场的新能源乘用车领域。
