摘要：
本文目录一览：1、毒辣车评区长是哪个平台2、... 
本文目录一览：
- 1、毒辣车评区长是哪个平台
- 2、为什么越野爱好者一边倒,都选择坦克300,对比横评见分晓
- 3、目前国内比较出名的车评人,自己都开什么车?
- 4、中国汽研i-VISTA智能汽车指数开启“恰饭”新思路
- 5、做客观的车评人容易吗?来看看我这“荒诞与真实”的一天
- 6、著名车评人为什么都不评奇瑞?买奇瑞的都是什么人
毒辣车评区长是哪个平台
1、***号和自媒体上。在汽车媒体圈，要充值恰饭的大V很多。但也有一些硬茬，仗剑走天涯，路见不平一声吼。比如去年在***号火起来的毒辣车评，定位毒舌，敢说真话。
2、抖音很多平台都有区长能火确实有它的原因，例如他说车的方式与众不同，每次都要对方给钱才回答问题，最重要的是答复都一针见血，让广大的粉丝学到了东西。区长好像比较钟爱沃尔沃，曾经有一辆XC60卖了后购入一台宝马MINI。
3、抖音等。一共有4种平台：微博。哔哩哔哩。快手。抖音。
为什么越野爱好者一边倒,都选择坦克300,对比横评见分晓
1、虽然可玩性更强，但是作为几乎一年都在城市代步的用车群体，谁会以此为主选配置。同时，也正因此可拆配件的增加，会降低车内NVH滤震隔音水平。行车噪音远比坦克300更加明显。
2、车尾还展示了一个暴露的背包式备胎，以展示其越野性能，侧开式尾门也使其在旅行中更方便地取放行李。BJ40的外观也保持了粗犷的风格，具有强烈的越野属性。
3、但该车的门槛较低，起步价在15万级，满足了部分预算不高的越野爱好者的需求。坦克300的定位较高，全系搭载0T+8AT，还标配四驱系统，配置也相当丰富，对于追求品质和性能的用户来说是个不错的选择。
目前国内比较出名的车评人,自己都开什么车?
虎哥说车虎哥本身是杭州着名的节目主持人，《虎哥说车》是虎哥在抖音中做的节目，虎哥的粉丝的增长速度简直犹如火箭一般，短短几个月时间，就从几十万增加到了上千万粉丝，成功成为千万网红。
李老鼠的车评对于想买二手车的人参考意义比较大，但是最近感觉说的都是些无关痛痒的话，比如“法系车小毛病多、宝马漏油、日系质量稳定”这些。
早期，作为新汽车评论网络的创始人之一，离开后，他自己创建了大家车言论，可以说赚取了很多钱。 YYP的汽车有：斯巴鲁BRZ，领克01，奥德赛，MX-5，宝骏E200新能源，还为妻子购买了保时捷MACAN。
暴走老常 暴走老常是一位知名度不输“虎哥”的车评人，拥有百万粉丝，常拍摄超跑、豪车，他便是“暴走老常”。在网络平台上凭借一些超跑、豪车来吸引粉丝，特别是法拉利、兰博基尼这类车型，吸引不少年轻粉丝。
也是汽车文化的热衷者，比较喜欢评测历史上的经典名车。韩路：韩路老师一副中年油腻男的形象，但很接地气，最厉害的本事就是写游记。相信对汽车感兴趣的人都多少看过他写的游记，很有意思。
中国汽研i-VISTA智能汽车指数开启“恰饭”新思路
1、不过，和此前中保研信息不同，在i-VISTA智能汽车指数***首页，很难找到直接跳转中国汽研***的链接，这或许说明，中国汽研目前暂时没有太多的底气，将这一指数与自家平台强捆绑。
2、因此，i-VISTA智能汽车指数与中国保险汽车安全指数通常选择能买到的最低配车型不一样，一直以来都是中高配车型，导致此次参与测试的车型平均售价已经达到了2615万元。
3、年年度，中国汽车工程研究院（国资委下辖的央企）所推出的中国智能汽车指数（i-VISTA）正式公布了第二批测试车型成绩，造车新势力2019年销量亚军威马EX5正在其中。
4、i-VISTA中国智能汽车指数背后是拥有64年汽车技术开发历史的中国汽研，大名鼎鼎的国家机动车质量监督检验中心就在该院旗下，仅国家特殊津贴专家就有22名之多，因此说i-VISTA是国内最权威的智能汽车测试也不为过。
5、月25日，中国汽研公布了IVISTA中国智能汽车指数2023年第二批次车型的测评结果。
6、i-VISTA是汽车智能化水平的试金石，要求不仅要有相应的配置，还得好用。汽车智能化水平和环境感知传感器息息相关。
做客观的车评人容易吗?来看看我这“荒诞与真实”的一天
所以，电动车的存在是具有价值和合理性的，但一些人为了圈粉和扩大影响力，用电动车开刀，给消费者传递了错误的观点，给行业造成了很大的伤害。 殊不知，世俗是一道洪流，想要站得住脚需要很大的勇气，所以我不敢轻易的评测电动车的好。
从这些车评人看的车来看，有钱真好，因为他们基本上都是按照功能来选车，越野的、跑车、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和国产车，除了蔚来和领克。
小毛病还是有的，比如我的车子后备箱传感器经常误报，后避震也漏过油（还好在质保期），天窗有时打不开，等等。总之不要过度吹捧奇瑞，也不要贬低它。
陈震曾经被传为 汽车 评测圈的两个富二代之一，但是据他本人辟谣，他爸妈都是普通员工，如果真是如此的话，他能买这么多豪车，看来车评人真的很挣钱。他的座驾有：保时捷911（卖了）、宝马7系、特斯拉Model S、奔驰S级、奔驰大G。
个人认为车评人不测奇瑞车，一是因为奇瑞不给公关费，二是热度不够。车评也需要热度，混口饭吃，谁热捧谁 如果你经常混在汽车各大媒体平台上，你就会发现一窝蜂的情况。
前世对人有人，这个小孩就是来报恩的，是一个天使宝宝。 （揪揪绝对是个天使宝宝） 如果按照这种说法，那么我前世应该是对揪揪有恩啦。当然这只是一种说法。
著名车评人为什么都不评奇瑞?买奇瑞的都是什么人
1、因为奇瑞品牌的汽车质量并不是很好，但车评人不能说实话去得罪商家，只能选择不去评价，这样没有任何关系。
2、有人说奇瑞汽车不懂营销，这种说法是对的；但也有人说奇瑞汽车不去营销，这就是绝对不客观的说法了。
3、由于没有其他车企投入的费用多，导致很多车评人不愿意评测奇瑞车型。测评是一门生意，一方面要迎合车企，一方面还要向消费者来表达自己的态度。
4、首先，奇瑞汽车在设计方面存在不少问题。曾经有一个段子说：“奇瑞设计师都去哪了？”这句话虽然是半开玩笑，但也反映了奇瑞汽车的设计水平不尽如人意。从外形到内饰，奇瑞汽车总是让人感觉欠缺美感和质感。
