摘要：
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本文目录一览：
别克昂科拉Plus有哪些亮点,紧凑级SUV你怎么选?
从入门车配置来看，昂科拉Plus诚意满满，而同价位的锋兰达和逍客却有点说不过去，我给大家个建议，你如果非这两个日系SUV不可，那千万别选他们的“丐版”。
和致在相比，昂科拉PLUS的动力和操控是弱项，毕竟这两项都是本田车型一直以来的拿手绝活，但作为美系车，昂科拉PLUS在静谧型以及驾驶质感上毫无疑问都会比致在出色。
舒适与空间：昂科拉Plus的乘坐盛宴 在别克昂科拉Plus的座舱中，每一次的旅程都是一场宽敞与舒适的盛宴。
它的长宽高分别为4458/1813/1644mm，轴距为2640mm，属于标准的紧凑型SUV，也比定位小型SUV的现款昂科拉高一个尺寸级别。因此，尺寸更大，是昂科拉PLUS的第一个亮点。
别克昂科拉Plus内饰的整体质感，在同价位车型中，绝对有着头部水准。先说用料，作为一款十小几万的紧凑级SUV，其内饰大量***用软材质包覆，而且做工相当精致，另外还辅以面积不小的麂皮绒材质，手感也相当出色。
疫情下的汽车产业链,4位基层从业者的回答
为了更好的了解疫情下企业的工作状况，尤其是本人所处在的汽车产业，我特意向不同岗位的工作人员进行了***访，以此对当前汽车产业链的整体状态作出判断。
月22日，中国汽车流通协会会长沈进军、吉利汽车副总裁、路特斯集团董事CEO冯擎峰、寰球汽车集团董事长兼CEO 吴迎秋对疫情下的中国汽车产业进行了一场深入探讨。
当汽车产经问及一位经销商店总，在疫情影响之下做过哪些努力，他回答说：“努力谈不上，躺平为主。” 如果说汽车产业链上游的研发和生产，还可以通过闭环管理保证一定程度的运转，那么对于终端的经销商来说，能做的努力的确不多。
全新奔驰MPV,比别克GL8还大一圈;真香老板头等舱,三排最舒服?
1、MPV主要还是讲究乘坐感，一款定制BOSS商务舱是关键。二排老板座椅，7寸升降触控，你想要的调节方式它都能满足，解锁最佳躺卧姿态，给你一路关怀。
2、别克GL8内部装饰和配置就要丰富的多，真皮的座椅触感细腻，8英寸的触摸显示屏可以给你带来强烈的科技感，并有胎压监测系统和自动驻车功能毋庸质疑，内饰方面，别克GL8肯定要更胜一筹。
3、因此如果单纯商用，不妨可以考虑一下别克GL8，即使不改装，舒适性也要优于威霆，再加上作为商务MPV的常青树，后期保值率较高。
