摘要：
本文目录一览：1、外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三2、... 
本文目录一览：
- 1、外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
- 2、国外主流电动车续航如何?这里有真实里程排名
- 3、【EVRI续航评测】同级别续航最长!零跑T03城市综合实测
- 4、纯电动车续航实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款
- 5、4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
外媒公布实际续航最长的六款电动汽车,特斯拉竟然只能排第三
特斯拉Model 3排名第五，长续航版本的实测续航里程为573km，官方给出的续航里程为668km，相比之下Model 3的续航里程达成率还是挺高的。
目前 电动车 最长续航里程579Km，如 特斯拉 Model S，其次是特斯拉Model X，最大续航里程565Km，捷豹I-PACE最大续航里程500Km，仅供参考。
第十名捷豹 据外媒报道，捷豹品牌正在考虑全面转型为纯电动汽车品牌，甚至在未来5年时间撤销旗下燃油产品线，可以看到新能源汽车趋势已经是大势所趋不久前，捷豹也正式推出旗下首款纯电动汽车，续航里程达到500公里，仅次于。
但是这9款车型合计的销量与特斯拉相比还有很大的差距，因为特斯拉Model3特斯拉Model X和特斯拉Model S，这三款车型都上榜了。
国外主流电动车续航如何?这里有真实里程排名
1、比亚迪e6的定位是轿车型的电动车型，续航里程为350公里左右，较为合适城市代步，而车身操控并不占有优势位置。但是e6在日常使用上能够更加方便和经济，也因此受到很多人的青睐。
2、特斯拉汽车ModelS，强大的特性，美丽动人的轿跑车外观设计，也有现阶段在售纯电动车最多的续航里程数，最大纯电综合性工作状况里程数为579千米。
3、电动车续航里程排名，前三名简介——特斯拉ModelX X型标配全轮驱动和90千瓦时电池，续航里程可达489公里。主动安全保护，即使在高速行驶时，ModelX也会在紧急情况下自动刹车。
4、排名第一的车辆（特斯拉Model S Long Range Plus）的续航里程为402英里（647公里），比排名第一的非特斯拉车辆，沃尔沃独立性能品牌生产的电动车Polestar 2多出127英里（204公里）。
5、款现代Kona（昂希诺）电动版 真实续航：383公里 EPA工况续航：415公里 偏差：-8 2020款现代Kona电动版仍然是目前市面上续航里程最长的电动车之一。Kona电动版在美国环保署的续航里程评定为415公里。
【EVRI续航评测】同级别续航最长!零跑T03城市综合实测
虽然零跑T03在我们的EVRI城市实测中仅跑出了284公里的数据，实际的表现不算出色，不过由于该车的快充速度较快，可以使其进行快速补能，所以日常的行车需求基本都能满足。
零跑T03相比较其他车，续航能力真的很突出，而且这个价格的电动车也很实惠。零跑T03不仅拥有高颜值，外观帅气。而且内饰也不错，英尺零跑T03的性价比非常高，不仅省电还省钱。
跑t03的实际续航能力可以达到360公里。以下是关于零跑t03的相关介绍：耐力：零跑T03续航时间长403KM。
●续航测试 零跑T03配备由宁德时代提供的35kWh三元锂电池，能量密度为171Wh/kg，NEDC续航里程达到了403km。如果使用快充的话，理论上只需要0.36个小时就可以从30%充电至80%。
在高速路况如果全程顶着限速110km/h跑（零跑T03为了安全考虑，将车辆最高速度限制为110km/h），车辆的表显平均能耗在14kW/h每百公里，实际续航里程大概在250km左右。
续航接近，零跑T03有动力优势 首先，同为5万级产品，T03 200轻享版和缤果轻享版都做到了200km续航，是该价位的正常续航水平；同时两款车型的动力表现接近，零跑T03功率稍高一些。
纯电动车续航实测,虚标都大,实际续航超500km的只有两款
1、iA5基于第二代GEP纯电专属平台开发，***用深度集成高性能三合一电驱系统，包括日本电产制造永磁同步电机、高能量密度电池和高集成电机控制器。带来最高功率135kW，最大扭矩300N.m，最高车速156km/h，0-50km/h加速5s。
2、目前已经推出两款车型：高性能插电混动GT轿跑Polestar 1和中型纯电动轿车Polestar 2，竞争对手正是炙手可热的特斯拉。
3、Aion LX 80是广汽新能源Aion家族的第二款产品，定位于豪华智能超跑SUV。之所以敢这么定性，完全得益于其超强的产品力以及在电动车市场中的硬核实力。Aion LX？综合补贴后售价为296-396万元。
4款热门车实测,夏天能跑400多KM,冬天只能跑一半?
根据EV-TEST测评结果显示，北汽EU5 R500常温下续航里程为441km，高温下续航里程为367km，是列举的4款车型里表现最好的，低温下续航里程为228km，缩水了45%左右。
续航400公里车冬天会减少20%左右，在北京的话冬天能跑三百多公里，要是开空调的话可能只能跑270公里左右，新能源车分为两类，一类是混合动力车到比亚迪超级混合动力DMi，加油后可以跑，完全等同于燃油车，没有里程焦虑。
埃安V在外观方面打破了以往的家族设计风格，极富现代感。该车共提供400km、500km、530km和600km四种续航版本选择，考虑冬季用车的话，当然选择600km的续航里程。
新能源汽车技术专业是最近几年兴起的一个热门行业，随着汽油车柴油车的饱和，环保要求越来越高，绿色节能成为一种新时尚，在交通出行方面也不例外。
壹号A500被定义为爱玛造车时代的第一款车，除优秀的续航能力外，在外观设计方面也很突出。
关于cRv插电混动冬天零下30度只能跑50公里的一些分析：举个自己的例子，我的cRv混动在东北冬季，比非冬季里程少了200公里。非冬季一箱油（60升）能跑1100多公里。冬天也就900多一点。
