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5年后美国人将买走50万辆中国制造汽车
众所周知，中国出口到美国的车辆需要征收5%的关税，而美国生产想要进入中国汽车市场售卖，则面临着25%的税收。
一方面，这可能标志着新加坡，澳大利亚，新西兰以及欧洲等市场上较便宜的汽车的可用性，因为中国制造的汽车可以使用，而价格低于传统的锂离子电池，从上海运送它们可能比从美国的加利福尼亚特斯拉超级工厂运送便宜。
路透 6 月 4 日，据《信息》援引内部数据报道，在***对这家美国电动汽车制造商的审查力度加大的背景下，特斯拉公司 5 月份在中国的 TSLA.O 汽车订单较 4 月份减少了近一半。
一，宝马5系不管是从品牌还是性能操控，还是到燃油费用到保养费用，宝马5系都是人们非常信赖的一款车。宝马5系跟这个价位的车相比还是稍微有些优势的，毕竟平时这款车的消费比较低，所以很多人也在选择他。
美国有没有卖中国品牌的汽车?
美国也有卖中国品牌的汽车，早在2001年，就曾经有很少批量的中国夏利车进口到美国，不过销量太小，总体来说短时间中国品牌汽车在美国还很难行车气候的。
年中国车在美国的主要是新能源车。每年从中国出口到美国市场的车辆约为5万台。吉利集团在中国制造美国销售这个行列中处于领先位置。但其他几家自主品牌已经宣布，他们在2020年进行车型出口。
特斯拉在5月份中卖出了77695辆，只排在比亚迪之后，位居第二，而这也得益于特斯拉在国内建厂降低成本和价格。相比之下，国产品牌目前在海外市场的销量同样突飞猛进，只不过由于各种原因，国产车在短时间内很难攻入美国市场。
美国境内也有中国国产轿车在路上行驶，但是非常的少，要知道美国是一个发达国家，他们的汽车也是非常的便宜。所以他们会选择一些自己或者是欧洲的名车，不会选择咱们国产的车。
卡罗拉、森林人、宝马X凯美瑞中美都有售，看看美国卖多少钱 全球一体化的今天，汽车的价格越发透明，消费者上网浏览便可以知晓不同地区的售价。但在多数人的眼中，不仅“外国的月亮比较圆”，外国的车也比较便宜。
自主品牌为何要锲而不舍的进军美国?
小米进军美国市场，我觉得可能有以下两个原因吧，第一，就是扩大自己的市场赚钱啊。第二，我觉得，就是雷军是有野心的，他想把自己的品牌推到世界上，想做大做强。但是以我本人使用小米的经验来看，小米的性能不是很稳定。
其实，自主品牌最近的出海新动作，与其说是为势所迫，倒不如说是对自己产品的愈加自信，毕竟长城、长安等自主车企在海外建厂等行为，已经不是以往出口车辆那么简单，没有一点真本事，着实不敢这么干。
作为中国第一家将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口国外的自主品牌，奇瑞此前在中东、东南亚等地区已有布局，此次打入美国市场是其开拓全球化的重要举措。实际上，这一***早有“端倪”。
传统车企不会放弃追赶的步伐，期许让核心技术掌握在自己手中，取得像燃油车时代的技术垄断优势。
