摘要：
本文目录一览：1、3月SUV销量榜:比亚迪宋退居第二,本田CR-V降幅最大2、... 
本文目录一览：
- 1、3月SUV销量榜:比亚迪宋退居第二,本田CR-V降幅最大
- 2、3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
- 3、2023年3月汽车销量排行榜
- 4、3月国内车市零售销量快报:宏光MINIEV重回轿车销量榜首
- 5、3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
- 6、乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
3月SUV销量榜:比亚迪宋退居第二,本田CR-V降幅最大
第二名和第三名均来自比亚迪，分别是宋和元PLUS，上个月销售40，114辆、27，907台新车，同比增长50.1%、176%。其中，元PLUS是整份榜单中增幅最大的车型，凭借高性价比获得市场的认可。
月份销量排名前两位的是两款新能源SUV：特斯拉Model Y和比亚迪宋新能源。其中，特斯拉Model Y批发销量3***90辆，在SUV销量榜中继续排名第一位。比亚迪宋新能源销量26729辆，超过哈弗H6等传统热销车型，排名第二位。
乘联会发布的数据显示，今年3月，在大量车企进行促销的情况下，国内车市狭义乘用车总销量达到了157万辆，仅同比增长了0.3%，其中，SUV市场甚至出现了3%的同比下滑，累计销量为78万辆。
月销量31787辆。比亚迪宋家族延续了其销量台柱子的本色，其中宋DM系列车型同比大涨386%，这也是其连续两个月销量突破3万辆大关的重要原因。上半年，其累计销量162573辆，成为SUV的销冠。
据乘联会数据显示，6月份国内狭义乘用车市场销量达161万辆，同比下降9%，环比增长3%；1-6月累计销量为772万辆，同比下降25%。
3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
1、数据显示，埃安3月销量再破新高，达到40016辆，同比增长***%，环比增长33%，一举位居榜单第三名。
2、广汽埃安3月销量40016辆，同比增长***%，环比增长33%；1-3月累计销量80308辆，同比增长79%。
3、埃安销量4万辆，进入前三名；上汽乘用车、吉利、长安的新能源销量分别为1万辆、85万辆、6万辆，都超越了新势力，市场份额继续扩张。 而增长率比较高的有（排除基数小于5000辆的）比亚迪、埃安，同***别增长94%、***%。
2023年3月汽车销量排行榜
长城汽车和长安汽车于日前发布2023年3月销量快报，至此五大厂商的销量排名确认了。
年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车，广汽埃安，特斯拉汽车，理想汽车，蔚来汽车等。比亚迪汽车 榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
爱咖销量快讯：进入四月份，各车企陆续发布3月销量。（截止2023日）top1 比亚迪毫无疑问，比亚迪依旧稳坐第一，3月份销量重回20w，达到了207080辆，同比增长94%，今年一季度总销量达到52万辆。
NO.7 理想汽车 销量：20823辆 3月份，理想汽车共交付新车20823辆，同比大幅增长了89%，2023年第一季度，理想汽车累计交付量已达到56万辆，较2022年同期增长66%。
月份特斯拉ModelY销量达到54937辆，夺得SUV销量冠军，销量领先优势明显。
3月国内车市零售销量快报:宏光MINIEV重回轿车销量榜首
1、文/磊磊 近日，乘联会公布了今年2月市场各款车型销量。作为颇受我国消费者青睐的产品类别，轿车产品的销售，也视作我国车市的一面晴雨表。获得冠军的是，宏光MINI EV车型。
2、月轿车市场累计销售72万辆，同比下降6%，环比增长29%。宏光MINIEV继去年12月后再度登顶国内轿车销量榜冠军。轩逸相比2月略有小幅增长。
3、第一名：五菱宏光MINI EV，41980辆作为便宜好用的代名词，五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久，在目前的用车环境下，便宜可靠就是最大的吸引力。
4、正是这两方面的原因促成了宏光mini EV的热销。
5、在排名前五的车型中，宏光MINI EV、欧拉R1（黑猫）、奇瑞eQ1（小蚂蚁）三款A00级的小车销量占据了半壁江山，同比增长喜人。比亚迪当家旗舰车型汉EV也取得了不错的成绩，相比上月2400台有了明显的增长。
6、年3月汽车销量排行榜如图：2022年3月轿车销量全榜：五菱宏光MINIEV 41980辆。日产轩逸30240辆。特斯拉Model 3 26024辆。丰田凯美瑞22518辆。大众朗逸21331辆。丰田雷凌19488辆。
3月国内厂商零售销量排行榜;特斯拉新款小型电动车公布
在厂商排名前十的榜单中，比亚迪和一汽大众分别以12万辆和17万辆的零售成绩位列第二名。长安汽车排在第三，为3万辆。往后依次为吉利汽车、上汽大众、特斯拉中国、上汽通用、一汽丰田、广汽丰田和华晨宝马。
今天下午乘联会公布了 2020 年 3 月中国市场的汽车销量，特斯拉国产 Model 3 的 3 月销量成绩是 10160 辆，环比增长 160.5%。
图表中也能清晰的看出，今年2月份，新能源单一车型销量前十名，除了特斯拉Model Y，其余上榜车型均出自传统自主车企，且绝大部分车型为紧凑型车，而非微型车或中大型车。特斯拉是新能源车市的特例之一。
第二名，第三名掉了个 比较意外的是，厂商榜单第二名和第三名调了个顺序，广汽埃安以1万台销量排在第二，特斯拉以9万台的总销量排在了第三。
在外媒公布的3月德国新能源车销量数据里面，我们看到“火力全开”的特斯拉MODEL 3，已经登上了德国新能源的头把交椅，是榜单中唯一销量超过2000台的车型。
乘联会销量排行出炉,轿车市场彻底变天,比亚迪再成最大赢家
在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排行中，3月份销量表现最好的依旧是比亚迪，销量达到了192289辆，同比大增83%，领先销量排行第二的一汽-大众45473辆。
零售端数据显示，2020年7月，狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）零售销量达157万辆，同比去年7月上涨7%，环比今年6月下滑7%。全国乘联会秘书长崔东树认为，7月零售市场总体上好于预期，国内车市回暖情况已较为明显。
经历了上半年的车市价格战和“618”促销，国内乘用车市场在6月份迎来了温和复苏，根据乘联会提供的数据显示，6月份乘用车市场零售销量为186万辆，虽然同比下降2%，但实现了9%的环比增长。
乘联会昨天刚刚公布了4月份零售销量快报，一共卖了161万台，同比增长56%，环比增长5%，说明大家消费欲望开始增强，舍得花钱买新车了。
与轿车相比，SUV版块的增幅更加明显。乘联会数据显示，10月份，SUV销量***万辆，同比增长9%。1-10月，SUV累计销量690.3万辆，同比下降幅度已收窄至3%。在SUV榜单上，哈弗H6依旧强势领跑。
如此来看，目前吉利汽车在车型分布上是发展最为均衡的自主品牌。比亚迪宋成为4月份增长最快的车型，其4月份的销量为15967辆，同比增长715%。
