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15-20万级家用新能源,海豹DM-i对比长安启源A07
至于动态驾驶感受这块，长安启源A07虽然***用了一台5L增程器，但增程器无感介入，非常出色。当你深踩油门之后，车辆中、后段加速表现也让人很有信心，这是长安启源A07对比海豹DM-i一个明显的优势。
具体到15-20万级家用车领域，国产品牌已经能够独当一面，无论是颜值、配置都非常拿得出手，比如海豹DM-i和长安启源A07，就是两款比较有代表性的车型。
月26日，全新中大型高级数智行政车长安启源A07正式开启预订，作为该品牌旗下的首款中大型轿车，无论是从配置还是159-169万元的价格，长安启源都给出了十足的诚意。
从预售价来看，海豹DM-i可谓是直接切入了传统合资B级车的腹地，20万元级轿车市场有好戏看了。***L6：预售18万元起 日前，吉利***L6也于成都车展上开启预售，共推出4款车型，价格区间为180-180万元。
庞大的消费群体，也将持续***新车型的投放。长安汽车麾下的中大型高级数智行政车长安启源A07是一个真正的实力派。同为新能源车型，同样紧盯高端领域的产物比亚迪海豹DM-i。
都是20万级中型车,海豹DM-i对比雅阁,原来差距这么大
1、总的来说，雅阁和海豹dm-i的外观方面都偏向于年轻、运动。只不过每个人的审美都有所不同，萝卜青菜各有所爱不知道大家更能接受哪一款。内饰设计 海豹DM-i的内饰设计简洁而富有科技感。
2、比亚迪海豹冠军版提供四种不同功率车型可选，分别为单电机150kW、170kW和230kW，四驱性能版电机总功率390kW。CLTC纯电续航分别有550km、700km和650km可选。
3、第十一代雅阁e：PHEV插电混动版搭载的是本田第四代i-MMD插电混动系统，***用0L发动机+电机的组合，系统最大功率152千瓦，峰值扭矩335牛·米。电池容量为17千瓦时，纯电续航里程为82公里，官方公布百公里油耗88升。
4、所以这里我选择了俩个能源领域的代表车型，大家来跟我一起看看比亚迪海豹冠军版和全新雅阁的对比谁更出色吧。
5、结语：所以总的来说，海豹DM-i可以看作是比亚迪狙击20万级日系B级车的一大利器，不论是颜值、配置、空间还是性能，基本上都比日系三剑客更强；而且关键的是，它的预售价还不到18万，所以日系合资车真的难了。
国产车越来越贵?这五款“内卷王”,再次刷新了价格下限!
无论是帕萨特和雅阁等传统燃油B级车，还是面对23万元起售的特斯拉Model 3，海豹DM-i完全可以凭借DM-i的独特性给出一个20万元左右的起步价，但最终168万元的起售价已经是比燃油车和电动车更具性价比。
感觉国产车越来越贵，合资车越来越便宜，只能说题主没有看清楚汽车市场的全貌，一叶蔽目。只看到国产车有更多的车标出了高价，就觉得国产车越来越贵。看到一些合资车疯狂打折降价，就觉得合资车越来越便宜。
动力方面，腾势N7将提供单电机版与双电机版，其中单电机版搭载230kW的电机，而双电机版本的前后电机最大功率分别为160千瓦和230千瓦。除了这款腾势N7，腾势汽车还将推出另一款新车腾势N8，车型矩阵将进一步丰富。
主要原因：一是早期的国产车配置低，价格相对来说低，随着各大车企注重产品研发，投入越来越高，配置不断的增加，因此，国产车价格就越来越高。
第一款飞凡F7，目前售价区间为299-30.19万元，下半年还会推出售价99万元的入门款车型。
