摘要：
本文目录一览：1、2023,是时候改变对中国品牌汽车的偏见了2、... 
本文目录一览：
- 1、2023,是时候改变对中国品牌汽车的偏见了
- 2、为什么现在的年轻人更愿意选择中国品牌的汽车了?
- 3、中国汽车自主品牌发展现状
- 4、外媒眼中的中国汽车品牌分级
- 5、为什么中国有那么多汽车品牌
- 6、为什么中国那么大就不能自己弄一个自己的汽车品牌啊
2023,是时候改变对中国品牌汽车的偏见了
1、年，中国品牌乘用车年销量首次超过了合资品牌。2023年，我们对中国品牌汽车的偏见该彻底做出改变了。
2、毫无疑问，只有掌握了最核心技术，才能打造出出色的产品，才能实现中国品牌的突破，才能打破人们对于中国品牌的偏见。在比亚迪看来，这无疑才是最好的方式。
3、我决定亲自体验、驾乘奇瑞瑞虎8 PRO这款车，就是这次体验，彻底颠覆了我的认知，我觉得我之前对国产车的评价真是“坐井观天”，我被自己“***啪”打脸了。
4、所以笔者也是完全不认同“国产车在三大件上不行”的这个说法。要知道现在的中国汽车工业已经在迅猛发展了，众多优秀的一线自主品牌汽车甚至已经走出国门了。
5、其实，对于汽车品牌不忠诚并不是不好，相反在目前的情况下，这种不忠诚是好事。
为什么现在的年轻人更愿意选择中国品牌的汽车了?
很多国内消费者选择国产车最重要的原因就是设计。相比之前国产车的设计，如今的一线自主品牌可以说在设计上非常优越，甚至超越了合资品牌。
首先，在配置方面，大众汽车型号比同级丰富的水平更丰富，尤其是全景天窗、皮座椅、电动座椅调整、座椅加热、电子手刹车、LED前LAPES等舒适的配置，使大众更加丰富。
而且中国一汽的红旗品牌质量可以说已经超过了合资汽车品牌。年轻人之所以选择国产车，大概是因为年轻人面临的经济压力较大。想买房，结婚生子，工作时间短，没有太多积蓄，不想依赖老人，所以有一定的独立性。
日产轩逸，轩逸作为日产的品牌标杆，在车上颜值方面非常的优秀，而最新款的轩逸在颜值打造上更偏向于年轻人。合适的价位，优秀的性能，足以满足很多家庭对用车的需求。并且日产车也是出了名的省油以及耐用。
中国汽车自主品牌发展现状
1、数据显示，今年前11个月，长安汽车中国品牌销量达1933万辆，同比增长17%。长安系自主乘用车累计销量达143万辆，同比增长27%。
2、长安汽车集团成立于1862年，是中国传统的军工企业，后逐渐发展成为具有自主品牌和整车设计研发、生产能力的大型汽车企业。长安汽车旗下拥有多个品牌，其中长安汽车、欧尚汽车、凌轩汽车等品牌成为了中国市场上的一道亮丽风景线。
3、自主品牌高端化是机遇，不是投机，需要企业有强大的定力和长远的眼光。眼前的销量、即时的利益，以及其他有违初心的算计，都可能让中国汽车偏离正轨。至于谁能笑到最后，也许已有迹可循。
4、因为表面上看，是奇瑞的星途星纪元替代了日产的英菲尼迪，但更深刻的隐喻，是中国自主高端的崛起，中国汽车市场豪华品牌竞争格局正在发生深刻的改变。星途星纪元的这一小步，应该代表着中国自主高端品牌向上发展的一大步。
5、最典型的例子就是比亚迪，一个三电系统均为自主研发、国内掌握最多纯电汽车专利的品牌，没有之一。
外媒眼中的中国汽车品牌分级
1、目前，汽车品牌档次分级主要分为豪华品牌、高档品牌、中档品牌和低档品牌四个级别。豪华品牌是指在汽车市场中高端、昂贵的品牌，代表着最先进的汽车技术和最高端的汽车文化。
2、单指中国国内划分，并不是全世界划分。各档之间排名不分先后。不算电动汽车品牌。国外品牌：劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，迈凯伦，阿斯顿马丁，帕加尼，布加迪，科尼塞克，迈巴赫，阿斯顿马丁。起售价100万以上。
3、好车的品牌有奔驰别克丰田保时捷雷克萨斯等1奔驰 奔驰的百车故障数为131，奔驰在国内的代表车型主要有奔驰C级E级S级奔驰GL***LC等等2别克 别克百车故障数为126，和雪佛兰一样，别克在美国当地。
4、吉利汽车 吉利汽车成立于1986年，是中国汽车行业中知名度较高的品牌之一。公司在产品研发方面投入大量的资金，以提高产品质量和创新能力。吉利汽车除了打造高质量的汽车产品外，还致力于环保、科技和社会公益事业。
5、第十名：华晨中国 华晨中国是中国汽车工业的重要参与者之一，拥有多个品牌，包括华晨宝马、华晨汽车、华晨***等。华晨中国致力于提高汽车产品质量，推进新能源汽车、智能汽车等领域的研发和应用。
为什么中国有那么多汽车品牌
国产汽车品牌型号之所以如此多，原因是多方面的： **技术发展**：近年来，国产车企的技术正在迅速追赶国际巨头。特别是在新能源汽车领域，国产品牌已经实现了弯道超车。
汽车行业还有很大的利润空间。国产车开始注重外观和借鉴可利用的现金技术，老百姓开始逐渐接受国产车，因为毕竟只要是没有质量问题，同等价位下，国产车都是性价比最高的选择。
因为中国市场起步比较晚。随着汽车市场的成熟，品牌集中度将提高。与所有行业一样，最大的生存是大鱼吃小鱼，适者生存是市场竞争法则。再过20年，中国汽车市场将淘汰许多品牌的汽车。
国企长期与外企合作运营，导致畸形发展。当国企开始觉醒，实力开始强大，却发现自己没有扩张海外的能力。所以从08年开始，导演了一出收购狂潮。什么***，罗孚，萨博，莲花等等濒临破产的企业全部被中国企业搞来研究技术。
还是出现了一些乱象有的人想从汽车里面赚快钱有的人就像稳扎稳打所以所以就会出现一个鱼龙混杂的局面。
国内车企这么多，是因为政策扶持汽车工业还在发展摸索阶段对于中国来说，现在正处于这样一个阶段，正在走其他国家以前走过的路。
为什么中国那么大就不能自己弄一个自己的汽车品牌啊
1、技术差、品牌效应差、设计水平低造成现在的国产品牌小车口卑不好。在中国遍地开花的合资厂，绝大部分是小车厂。一方面是国家本来的意思是开放市场以换取技术，另一方面国际汽车巨头大肆开拓国际市。
2、对于中国这么大的一个汽车市场，就是不放开改装车的合法性。其实改装车没什么不好，只要合理的规范还是有很大的潜力，毕竟这个市场实在是太大了。
3、其实，吉利、奇瑞等都所说的自主知识产权发动机，还是与外国人合作搞出来的，比如奇瑞跟奥地利的AVL公司合作的，吉利在丰田发动机基础上开发等，弄出来了就说是自己的，吉利也是。
