摘要：
本文目录一览：1、很多人宁愿花几十万去买合资车,也不愿意买自主车,这是为何?2、... 
本文目录一览：
- 1、很多人宁愿花几十万去买合资车,也不愿意买自主车,这是为何?
- 2、曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
- 3、风神是不是国产最垃圾的牌子?
- 4、买车需谨慎,国产车质量排行榜出炉:领克排第十
- 5、哪吒GT被嘲讽、合众张勇爆粗口,高性能车看品牌还是看性能
- 6、为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?
很多人宁愿花几十万去买合资车,也不愿意买自主车,这是为何?
据我所知，那些买不起豪车买低端合资车和进口车的人是以下心态：认为进口车和合资车质量好，包括耐用性、故障率、经济性、操控性、底盘性能。开合资车和进口车有面子。
很多消费者和朋友认可合资品牌的车辆，但不喜欢自己品牌的车辆。在他们看来，自主品牌车是低价、低质、粗制滥造的代表，对自主品牌车没有信心，但可以说这几年忽视了自主品牌车的进步。
很多人宁愿多花点钱买合资车，也不愿买国产车的原因：因为合资车质量不错，车辆问题少。汽车开长出来了车就是一个交通工具，顶配没啥用。
因此，他们宁愿花10多万元购买低端的合资汽车，也不愿意购买中国制造的汽车。为了抢占市场，早期的国产汽车走的是低价路线，但同时也不太重视质量控制。
很多人宁愿多掏钱买合资车，也不买国产车，主要是因为对国产车的质量不信任，或者觉得买合资车更有面子一点。而且合资车有较大的折扣，也是吸引我们买车消费者的一个比较重要的原因。
曾经备受追捧,如今惨遭遗忘,这6款国产车是怎么了?
曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
长安CS75 PLUS 长安CS75 PLUS是长安汽车在2019年9月的成都国际车展上，所推出的一款全新紧凑型SUV，由于它较高的颜值，以及不俗的动力与配置，所以一经上市，便受到了人们的追捧，并一举成为了2019年上市新车月均销量王。
我国的汽车工业起步较晚，在以前提到国产车就是廉价、粗糙的代名词。随着各大汽车厂商的进步，我国目前的汽车工业有了巨大的进步。
对这车的三大件最喜欢。这款车的发动机、变速箱和底盘三个部分，都是体现名爵的质量和技术的关键方面。不得不承认名爵的车底盘非常扎实，高速开着尤其稳。发动机是5T的，日常使用也没问题。
名爵是国产的自主品牌，而名爵6这款车是主打年轻人的一款，这款车属于紧凑型的轿车，外观造型非常漂亮，运动的外观造型给人非常年轻时尚的感觉。
风神是不是国产最垃圾的牌子?
东风风神是国产车东风风神是国产车，东风汽车的子品牌东风风神是东风汽车的自主轿车品牌，该品牌于2009年3月26日发布东风风神的车价格便宜，所以有些消费者在买车时会考虑购买这个品牌的车大部分国产品牌的汽车价格都。
东风风神车质量还不错东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年在东风自主乘用车事业中居于核心地位东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发***，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并。
东风风神***用来自法国PSA品牌的发动机以及东风风神自主研发的DFMA15 5L自然吸气发动机或者DFMA14T涡轮增压发动机，DFMA14T涡轮增压发动机综合性能与合资品牌4T涡轮增压发动机不相上下，足可匹敌0L自然吸气发动机。
买车需谨慎,国产车质量排行榜出炉:领克排第十
1、长安汽车和奇瑞汽车大放异彩，榜单显示，长安汽车以202个百车故障数夺得了国产车质量冠军，而长安汽车也是实至名归，毕竟它今年的市场表现和用户口碑都非常出色。
2、十大最耐用国产车有东风风行吉利汽车上汽大通奇瑞汽车东风乘用车领克汽车比亚迪汽车长安汽车一汽红旗广汽乘用车1东风风行 作为东风汽车的子品牌，东风风行近几年的口碑表现一直不错，去年的总销量也突破了。
3、国产汽车质量排名前十是：博越、传祺GS哈弗H荣威RX领克0红旗汽车、吉利汽车、长城汽车、比亚迪、长安汽车。
4、排在投诉榜单第二名的也是我国的另一知名汽车品牌吉利，它主要被投诉的问题是原车配套不齐，销售承诺不兑现，光是被投诉的这款车型就要比以往增加很多起，希望吉利可以从根本上解决这些消费者所投诉的问题，维护好品牌形象。
5、可见在国产车排行榜是相当有实力的3长安 拥有100多年军工背景的长安，在做车质量上大可放心，但是品牌影响力不够，使其排在国产十大汽车品牌排行榜第四名也是可以理解的长安涵盖了微车轿车客车卡车SUV等乘。
6、中型SUV质量最新排行榜共有14款车型入榜，其中质量表现排名前三的中型SUV是沃尔沃XC60、豪越和丰田汉兰达，沃尔沃XC60位居榜首，汉兰达屈居第三，它们的百车故障数都比较低。
哪吒GT被嘲讽、合众张勇爆粗口,高性能车看品牌还是看性能
合众哪吒是想“搞事情”，这台车的利润空间已经被压缩到极致，目前看来应当是中高端后驱插混汽车里的标杆，价格与其重合的比亚迪汉DM-i客观来说都远不如哪吒S，毕竟汉DM-i是前驱。
易车讯 近日，哪吒汽车CEO张勇在个人微博上表示：“哪吒GT永远不会降价，将会越来越往运动性能车方向走。”事实上，张勇这一番话与7月20日上市的2024款哪吒S有很大关系。
纵观与哪吒GT一同展出的哪吒U、哪吒S、哪吒AYA等产品，我感受到了哪吒正在“变”，这其中包含了产品力和品牌力。
易车讯 8月21日，哪吒汽车首席执行官CEO张勇在个人社交媒体发文称，哪吒汽车会继续正视问题，会全力以赴及时解决质量问题，但是不会再忍受乱说胡说，夸大其词污蔑我们的行为，我们将慎重考虑启动法务部。
车尾部分，哪吒GT后尾厢顶部有着一定弧度，其尾灯造型***用了传统的独立设计，配合上内部灯带的环状结构，点亮后有着非常高的视觉质感。另外，哪吒GT的后包围两侧还加入了类似“推进器”的造型，进一步加强了车尾的运动效果。
极尽所能捧高国外品牌、踩低自家人。很显然，本土品牌从不缺乏尝试的勇气，真正缺少的，是品牌层面的影响力以及消费者的接受能力。这一点，可以在哪吒汽车推出的“平民跑车”哪吒GT身上得到佐证。
为什么国产车里,奇瑞是被说的最多,骂的最惨的?
1、原因不外乎两点：一是相比两家的造型设计上，实在是天差地别，对比吉利，奇瑞的设计师更像是一个初中生，根本不了解现在国人的审美要求，而且在车标上也是比较的low。
2、我认为奇瑞的车子被人黑，不是出现在质量问题上，而是奇瑞目前的车型外观没有什么亮点，已经不符合现在大部分人的审美。而且奇瑞到目前为止，并没有研发出一辆比较有代表性的车型。在这些方面奇瑞跟吉利相比就比较的落后了。
3、以讹传讹的可能性比较大，其实品质和服务并没有那么不堪。早些年奇瑞的车确实不怎么好看，内饰差，发动机差，外观也很一般。
4、以前那种低劣的形象已经离我们越来越远。现在在马路上看到的，除了合资车，最多的要数国产车了。现在的国产车每家都有自己的优点，而且三大件也不比合资车差。就拿我们国内的两大汽车品牌长安和奇瑞来说。
5、后来，分开以后，由于奇瑞没有自己的销售渠道，上汽又不接受奇瑞的售后服务。所以说，很无奈，由于维修点实在是太缺乏，排队就称为了常态。这也是就是，奇瑞奇瑞，修车排队的由来。
6、奇瑞汽车有限公司坐落于 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号，是典型的国产车，不过说实话，它的车在安全方面和油耗方面有很大的缺点。
