本文目录一览:
- 1、砍掉短续航版本,宋PLUS冠军版涨价而来
- 2、零跑汽车全系新品上市,推出C11增程版抢占市场份额
- 3、电车的质感/油车的便捷,四款增程式混动SUV推荐
- 4、纯电续航达成率为77.32%,体验零跑C11增程版
砍掉短续航版本,宋PLUS冠军版涨价而来
1、宋PLUS冠军版正式开启预售,新款同时推出DM-i&EV两个系列。
2、月19日,宋PLUS 冠军版正式上市,198万元-98万元的售价出乎所有人的意料,似乎它与其他冠军版车型并不太一样。相比其他冠军版,明显售价降低,宋PLUS冠军版的价格与老款21款的官方售价区别不大。
3、因此在宋PLUS冠军版预售之前,不少消费者认为这款车的起售价将会低于15万元,但实际上却并非如此,宋PLUS冠军版EV车型的预售价达到了198-298万元,DM-i车型的预售价则达到了198-198万元。
零跑汽车全系新品上市,推出C11增程版抢占市场份额
1、月1号零跑汽车举办了2023年的新品发布会,这次新品发布会带来了四款车型,其中包括零跑C11纯电版/增程版,零跑C01,还有零跑T03这四款车型在3月1号迎来了正式上市,其中零跑C11纯电版的售价158万-29万。
2、月1日,造车新势力零跑汽车宣布旗下全系新款T0C0C11车型正式上市,售价区间为98万-288万元,将车型性价比几乎拉满。
3、零跑C11/C01在2024年中有可能进行配置升级,目前两车均未推出2024款;所以笔者认为零跑汽车将于明年推出C10,随后推出C11/C01的智驾版,产品价格应当不会有大的波动,零跑或将打造出20万以内的高水平智能汽车。
4、零跑汽车公布3月份最新交付数据,当月共计交付新车6172台,环比提升93%。 作为零跑C系列主力车型之一,零跑C11增程上市后得到了市场的良好反馈。从3月订单结构来看,C11车系单月锁单10000+,C平台系列新品订单占比80%。
5、尽管市场份额不及比亚迪宋PLUS DM-i,但零跑C11增程在实用性、性价比和其他方面都有着突出的优势,成为购车时更值得考虑的选项,绝对不容忽视。无论从哪个角度看,零跑C11增程都是一款不可错过的车型。
6、车型全系标配了Leapmotor OS智能座舱系统,搭载高通骁***155芯片,并且全系都配备了三联屏。这一丰富的应用生态和***体验使得零跑C11在智能化方面具有独特的优势。
电车的质感/油车的便捷,四款增程式混动SUV推荐
动力续航方面,天际ME5搭载由5L四缸增程器和后置单电机组成的增程系统,匹配容量为30.6kWh的电池组,NEDC纯电续航里程155km,综合续航里程1012km。
除比亚迪宋PLUS新能源车型外,其余三款车型发动机的进气形式均为涡轮增压,但由于是插电式混合动力车型,车辆在起步时多以电驱动为主,因此驾驶平顺性有所保障,消费者不必担心。
口碑最好的油电混动SUV车型中,最值得一提的就是雷克萨斯ux这款车型。虽然有着较高的价格但是从它的动力配置可以看出它物有所值。油电混动的雷克萨斯ux搭载0L自然吸气发动机,配以85kw电机为这款车输出强大的动力。
最好的油电混动suv是:领克01新能源、标致4008新能源。
作为一台对标Model 3的新能源车,它的增程版也非常吃香,搭载一台5L增程器匹配大功率电机,而且电池容量也不小,可以实现200公里纯电续航,综合续航可达1200公里。
名爵eHS是一款颜值与实力并存的紧凑型SUV。除了外观上的哥本哈根蓝配色,这款车在内饰、空间、动力和配置方面也不乏亮点。作为混动车型,名爵eHS在驾驶感受上更加舒适自如,表现出其优势。
纯电续航达成率为77.32%,体验零跑C11增程版
1、零跑C11增程可以算是“电改油”,先有C11纯电版,后追加增程版,相当于在电动的基础上加一个“充电宝”。
2、零跑C11增程延续了纯电动版的“卷王”属性,新上市的的3款车型售价区间为198-158万元,把价格深入到20万的区间,尤其是入门版本的车型,售价更是直接下探到15万内,几乎是这个价位中增程式中型SUV的唯一选择。
3、在驱动模式方面,零跑C11增程版可以在“极限纯电”、“纯电优先”和“燃油优先”三种模式中随意切换。
4、大部分插电式混合动力汽车的纯电动续航里程在100-150公里左右,而增程式混合动力汽车的纯电动续航里程平均在150公里以上有的车型续航里程甚至更高,就像小编这次试驾车型零跑C11增程版。
5、在“全域自研”核心技术的加持下,零跑汽车首款增程车型零跑C11增程应势而生,提供无忧续航、智能科技、超享豪华、智能安全、科技美学的综合驾乘体验。
6、动力方面,零跑C11增程版搭载DAM12TD的2T发动机作为增程器,同时配备和纯电版C11相同的最大功率200kW,峰值扭矩360N·m的永磁同步电机。