摘要：
本文目录一览：1、不要三缸机,不要带T的,不要双离合,还有什么便宜的车可选?2、... 
本文目录一览：
- 1、不要三缸机,不要带T的,不要双离合,还有什么便宜的车可选?
- 2、汽车百科(品牌篇)|海马汽车
- 3、为什么日系车就是死活不用双离合?
- 4、大众双离合算是比较高端的,可为什么途锐还要抛弃它?
- 5、为什么除了奥迪使用,奔驰和宝马都不使用双离合?
- 6、捷达VS5既然搭载探岳同款1.4T发动机,为何没有“280TSI”铭牌?_百度...
不要三缸机,不要带T的,不要双离合,还有什么便宜的车可选?
如果真的***双离合器和三缸机，丰田的卡罗拉肯定是优先的。 丰田的家人爱上了CVT。 卡拉也是这样。 基本上，看到丰田的标志就不会想到双离合器这种东西。
首先是别克英朗。改回四缸发动机后，明显的变化就是销量增加了不少。5L6AT用于动力。这种组合非常适合用于家用汽车。不仅功率充足，而且稳定性好。百公里油耗仅为9L，也非常省油。
吉利帝豪 一代新车一代神，代代神车都有帝豪。帝豪销量早早突破百万辆，无论是用户口碑还是市场保有量都有保证，可以说，在这个价位里如果你不知道买什么车，那么买台帝豪是大概率不会错的选择。
对于三缸机抖不抖，双离合行不行，这都不是短时间内能够看到明显效果的，需要长时间的使用后才能发现。如果在这个基础上再加一个限制条件，那么对于10万元级别的SUV车型，推荐大家看看这两款。
汽车百科(品牌篇)|海马汽车
1、品牌名称：海马汽车；英文名：FAWHaima Automobile；国别：中国；总部：河南一郑州；品牌类型：华系；创建时间：1988年；所属集团：海马汽车集团股份有限公司。
2、是国产车。1988年，海马在海南省海口市建成。海马车的标志是一个抽象的鹰隼形状嵌在太阳的圆圈里，意思是“旭日东升，鲲鹏展翅”。新一代福美来M5是海马汽车打造的A+级家轿。“海马M5”的名称是基于海马最新平台下的产品规划。
3、海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。
为什么日系车就是死活不用双离合?
核实。由于双离合变速箱的特殊结构，在低速时特别容易绊倒，在技术还不是很成熟的情况下，故障概率比较高。大家都知道，以丰田、本田为代表的日系车，以可靠性和耐用性着称。这是他们造车的核心理念。
日系车为什么不使用双离合？那是因为变速箱的主流技术掌握在日系车手里，人家根本不屑于使用双离合这种目前来看还不成熟的技术。
相比国产车和德系车，日系车没有必要发展双离合。日系车CVT变速箱的平顺性、响应速度和传动效率都不亚于双离合变速箱。此外，双离合变速箱的核心专利均由Getrag、Schaefer等持有。然而，为日系车开发双离合的成本更高。
双离合变速器相对较高的故障率也是日系车不愿***用的原因之一，我们已知的双离合变速器主要分为干式双离合变速器和湿式双离合变速器。
大众双离合算是比较高端的,可为什么途锐还要抛弃它?
双离合器是一把双刃剑，它不仅可以降低成本，带来更好的利润，而且可以利用自身的制度来匹配和调整总经理，但其弊端也显而易见。双离合器变速箱的可靠性至今无法得到保证，而且在乘坐舒适性方面与at和CVT有很大差距。
大众在国内广泛使用双离合变速箱的主要原因是为了降低成本，避免at变速箱的一些技术保护。大众汽车深耕中国汽车市场多年，国内关于汽车的法律法规仍有待完善和发展。
目前大众途锐、奥迪A8之所以不使用自家的双离合，反而用***埃孚的8AT，在我看来是为了给消费者更好的驾驶感受，毕竟这两者都代表了大众轿车和SUV的“最高水平”。
爆发力强劲，扭矩也非常高，所以，大众将苗头指向了DCT变速器。
这个是因为如果大面积***用的话，它还需要提高它的价格。
双离合成本不比AT低，而且高于爱信6AT。大众低端车配6AT，高端车用双离合。大量国产也是如此，最典型的领克，低配6AT，高配双离合。目前全世界最贵的量产变速箱也是双离合成员PDK。
为什么除了奥迪使用,奔驰和宝马都不使用双离合?
1、总体说起来是三个原因：一：专利问题 二：技术壁垒 三：研发方向.首先说专利问题，大众的DSG技术和日产的无级变速系统都是有自己专利的，不可能出让。
2、而从车型对比来看，奥迪品牌搭载双离合变速箱的产品，的确是要比奥迪和宝马品牌更多，这背后其实有两个很大的原因。
3、事实上，奔驰和宝马的车型也使用双离合变速箱，但它们只用于那些超跑和性能车。对于奔驰和宝马的普通车型来说，他们本能地避免双离合，因为双离合不是奔驰和宝马的最优方案，但却是大众的必要选择。
4、使用双离合的车质量不可靠，容易出问题。同时，奥迪一度被推到风口浪尖；据悉，目前的销量证明其决策没有错，那么原因是什么？要回答这个问题，要从变速箱入手。
5、对于日系品牌，使用不稳定的双离合变速器显然与他们的甚至理念不一致。基本上***用AT和CVT。例如，也有装有四百等离合的车型，但四百里特别加进了液力马桶，消除了低速镜的挫折。
捷达VS5既然搭载探岳同款1.4T发动机,为何没有“280TSI”铭牌?_百度...
动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA211 4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米。
易车讯 近日，易车编辑拍摄到一组捷达VS5 280TSI高光荣耀版实车图。作为新增车型，新车主要亮点在于***用了全黑色涂装，同时换装黑色品牌标识。
捷达VS5的引擎是大家非常熟悉的老朋友——代号EA211的4T涡轮增压引擎，最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，但是其没有匹配老搭档：代号DQ200的7速双离合变速箱，而是匹配了代号AQ250的爱信6速手自一体变速箱。
说油耗之前，我们先对影响油耗的因素做一个总结，捷达VS5搭载的是大众旗下的王牌EA211系列的4T发动机，整体的性能是110kW/250N.m，对于这款发动机来说确实整体的表现不错，与途岳，探岳等就是同款发动机。
在动力方面，捷达VS5全系***用EA211 4T发动机，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，其发动机最大功率150马力。
