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9月长城汽车销量出炉,同比环比均大涨,哈弗H6销量超4万
1、长城汽车终于公布了自己的9月份销量，讲真虽然有心理准备，但还是有点被惊到了。反复确认好几遍，长城9月份确确实实卖出了足足117812辆，与自主销量一哥的吉利126365辆相比，两者的差距并不大。
2、月9日，长城汽车通过官方渠道正式公布了9月份销量数据，据悉长城汽车9月销量达到117812辆，环比大涨32%，同比大涨18%。另外哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大品牌9月销量均实现环比、同比双增长，表现相当亮眼。
3、北京时间10月9日，长城汽车正式发布了2020年9月份销量成绩单。9月，长城汽车销量突破11万，达到117812辆，环比增长32%，同比增长18%。
长城汽车九月份销量
1、长城汽车在9月份卖出16万辆汽车，同比下滑1%，市场份额为5%。
2、易车讯10月8日，长城汽车发布了2023年9月产销数据。9月长城汽车销售新车121632辆，同比增长289%，1-9月累计销售864045辆。
3、长城汽车9月份（2022年）汽车销量总计93642辆，环比增长14%。其中，海外销量18，837辆，同比增长670%，占销量比重达12%。新能源车型销量10，368辆，占比107%。今年1-9月份，长城汽车销量802，313辆。
4、月份轿车销量99万辆，同比增长2%，环比增长10%；累计销量629万辆，同比下降10%。9月份MPV销量6万辆，同比下降3%，环比增长8%；累计销量74万辆，同比下降23%。
5、月，长城汽车销售新车100，022辆，前三季度累计销售884，045辆，同比增长29%。
6、数据显示，长城汽车9月销售新车100022辆，1-9月累计销售884045辆，同比增长29%。其中，海外市场9月销售新车11，437辆，同比增长41%，前三季度累计销量***，946辆，同比增长133%。
车企抢先公布9月销量!“金9”真来了?
1、截至发稿，共有10家合资车企/海外品牌公布了9月销量数据，丰田汽车在9月份取得了194万辆的销售成绩，位居合资车企/海外品牌9月销量榜首，同比增长23%。此外，林肯以同比增长75%，为正向增长幅度最高的合资车企/海外品牌。
2、吉利汽车9月销量126，365辆 10月8日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布2020年9月销量数据：吉利汽车9月总销量为126，365辆，环比增长约11%、同比增长约11%。继8月之后，吉利汽车同比、环比再次实现双增长。
3、上汽通用五菱9月销量为160万辆，同比增长173%。在商用车板块，上汽大通、上海申沃、上汽依维柯红岩、南京依维柯均实现大幅增长。
4、根据乘联会的数据，上汽通用五菱月销4万辆、比亚迪月销9万辆、特斯拉中国则为1万辆，分列新能源车企销量前三强。如今，汽车行业的“金九”稳住了，接下来的“银十”更令人期待。
5、近日，各大车企陆续公布了9月销量数据；无论是传统汽车还是新能源汽车板块，都是一片飘红，迎来了深秋时节的大丰收。 作为汽车消费旺季，今年的“金九”可谓是含金量十足。 首先是老牌的自主品牌方面。
日系三强引领整体日系增长,马自达能乘胜追击吗?
从车身数据来看，马自达CX-50行也在长度、宽度和轴距上都占据较大优势，尤其是长度和轴距分别比RAV4荣放多出185mm和125mm，拥有更宽裕的后排乘坐空间。
曾经韩系车一度凭借着高颜值与高性价比而颇受国内消费者青睐，只是今时不同往日，希望即将国产上市的第十代索纳塔能够挽回颓势，助力现代品牌整体销量实现增长。
不难看出，马自达、三菱、斯巴鲁在发动机技术上都存在明显的偏科，马自达的发动机技术实力略胜一筹，但好的技术没有引入国内，三菱的发动机产品比较单一，技术更新太慢，斯巴鲁则专注于水平对置发动机，对小排量发动机漠不关心。
以最为关注的日系品牌为例，以丰田、本田、日产和马自达为首的四大日系品牌，也都各自公布了最新销量，具体表现如何，让我们来看看吧。
而马自达它忽略了这些方面，所以说马自达没有没有得到销量的大增。最后，日系车作为在车型中比较省油而且服务态度比较好保值率比较高的一类车它们往往可以在行业遇冷的情况下销量增长，可是在中国人们更看重品牌知名度。
