摘要：
本文目录一览：1、5月轿车销量:秦PLUS亚军,雅阁跌出前十,换代失败?2、... 
本文目录一览：
- 1、5月轿车销量:秦PLUS亚军,雅阁跌出前十,换代失败?
- 2、最新小型SUV质量排名出炉:合资车完胜,缤智前三,名爵ZS上榜!
- 3、日系四大品牌8月销量:丰田本田日产势头凶猛,马自达尽显疲软
- 4、汽车销量排行榜前十名
- 5、四大自主车企一季度跌多涨少,谁将突围而出?
5月轿车销量:秦PLUS亚军,雅阁跌出前十,换代失败?
月9日，乘联会公布了5月销量数据，令人没想到的是，比亚迪秦PLUS DM-i在经历两连冠后，在5月只能屈居亚军。而冠军车型上一次拿到轿车销量第一，还是在9个月之前。
首先可以肯定的是，雅阁的失速不是意外，因为雅阁在5月份迎来了一件大事，而这件事完全可左右雅阁的终端表现。5月20号，广汽本田推出了全新第十一代雅阁，雅阁在终端市场的销量异动，背后一定与这次换代有关。
年9月和11月，秦PLUS代表自主品牌拿下A级轿车月销冠军。 2023年2月和3月，秦PLUS 2023冠军版上市，助力秦家族斩获全品类轿车月销冠军。
最新小型SUV质量排名出炉:合资车完胜,缤智前三,名爵ZS上榜!
1、小型SUV方面，本田缤智和本田XRV全部位居前五，本田缤智和本田XRV都是目前最火爆的小型SUV，它们今年的累计销量都突破8万大关，不过本田缤智和本田XRV价格定位有点高国产车宝骏510和名爵ZS也是排名前十，宝骏510在我们。
2、女士小型suv排名有缤智，缤越，本田XR-V，名爵ZS，长安CS35 PLUS，宝骏510，远景X3。
3、名爵ZS 指导售价：88-128万 名爵ZS的整车外观设计充满时尚感，这是年轻购车消费者都喜爱的潮流设计。前脸的多边形深色蜂巢状中网辨别度很高，造型别致的大灯组充满视觉感。
4、车型：名爵ZS 16T自动旗舰互联网版，厂商指导价：158 万元。名爵ZS外观年轻时尚，前进气格栅***用点阵式点缀，前脸更加前卫、精致。
日系四大品牌8月销量:丰田本田日产势头凶猛,马自达尽显疲软
本田：8月销量148636辆，同比增长17 本田中国8月终端销量超过14万辆，达到148636辆，同比增长17%。其中广汽本田8月终端销量71143辆，同比增17%；东风本田8月终端销量77493辆，同比增 18%。
丰田汽车8月在中国销量达164400辆，同比增长22%，继续保持了不错的销量走势。而丰田旗下高端品牌雷克萨斯销量增长23%，至20700辆，同样在豪华品牌市场表现抢眼。另外，1-8月份丰田累计销量为1031万辆，同比增长3%。
在各品牌表现方面，日系品牌成为了本月的大赢家。丰田、本田和日产的销售量分别为24，000辆、23，000辆和20，000辆，连续占据了销量榜前三名。而欧系品牌中，大众表现优异，销售量达到了29，000辆，位列销售榜第一。
长安汽车8月销量同比增长36%，达169，415辆。其中，长安系中国品牌（含长安汽车、长安欧尚、长安凯程）销量同比增长35%，达128，416辆；长安福特销量突破两万大关，达20，229辆；长安马自达销量继续保持稳定，达11，475辆。
长安马自达 8月销量：突破8000辆 在诸多日系品牌中，马自达算得上“小而美”的品牌。数据显示，长安马自达8月终端零售量突破8000台，销量环比平均增速超过5%。
日产汽车：同比下降4 以同比下降数据为切入点，日产汽车是四大日系车企中下降最为严重的，日产中国在8月累计销量165万辆，同比去年8月下降4%。
汽车销量排行榜前十名
1、年汽车销量排行榜前十名第一名五菱MINIEV 就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂价格又便宜，车身小而又灵活第二名。
2、第二名：吉利汽车 吉利汽车在2021年1-7月份的销量达到了123万辆，位居全国销量排行榜第二。其旗下品牌包括吉利、几何、领克等，产品线覆盖同级别的轿车、SUV等多种类型。
3、丰田 在中国市场上，大众2021年销量超过300万辆，丰田则只有不到200万辆，但在全球市场上，丰田蝉联第一，销量高达1049万辆，远超大众的882万辆，还增长了1%，可见丰田对中国市场的依赖较大众更小。
四大自主车企一季度跌多涨少,谁将突围而出?
从长安汽车起，就算来到了A股上市车企的“第二梯队”。一季度，长安汽车营收为3456亿元，与去年基本持平。有一点值得注意，长安汽车的净利润是149亿元（不包括深蓝汽车的50.21亿元投资收益）。
现在大家知道了，有可能阻挡比亚迪登顶第一的是上汽集团，11月份旗下的自主品牌总销量为30.3万辆，以比比亚迪多卖1千多台的优势拿下了11月的榜一。
魏建军认为，中国汽车有重大的市场机会和市场空间，应当走出国门，拓展更广阔的海外市场。面对“命悬一线”的处境，中国自主车企正在遭受巨变，或许出海是一条新的生命线。
