摘要：
本文目录一览：1、中国汽车品牌市场份额2、国产十大汽车品牌排行... 
本文目录一览：
- 1、中国汽车品牌市场份额
- 2、国产十大汽车品牌排行
- 3、量话车市│MPV市场2020年10月销量解读
- 4、中国汽车自主品牌发展现状
- 5、为什么中国市场占全球新能源汽车56%份额,但销量榜首却不是中国品牌?
- 6、截止2023年6月内燃机汽车和新能源汽车其市场份额各占多少?
中国汽车品牌市场份额
年上半年，哈弗H6累计销量达到148，536辆，占据了国产SUV销量份额的78%。第四位：豪车市场新军——领克 领克作为吉利汽车旗下的高端豪华品牌，它的诞生被寄予了无限的期望和厚望。
至此，在3月份的轿车市场，中国汽车品牌轿车产品霸占了前三甲，合资品牌统治轿车市场的局面也正式成为了历史。
其实看2020年4月的销量排行榜，也可以看出，国内的汽车市场份额中国品牌占据比较大的份额的厂商已经是占据优势。
国产十大汽车品牌排行
1、奇瑞汽车 奇瑞汽车股份有限公司成立于19***年。99年第一辆奇瑞轿车下线。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。
2、长城汽车（长城汽车股份有限公司）：国内领先的SUV、皮卡品牌长城汽车股份有限公司是中国500强企业之一，拥有长城汽车、哈弗SUV、冯军皮卡等自主汽车品牌的上市公司，中国汽车行业领先的销售企业。
3、国产车排行榜前十名：吉利 吉利汽车起步比较晚，在19***年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。
4、理想汽车：成立于2015年7月，国内知名新能源汽车公司，豪华智能电动汽车品牌，专注于用科技改变出行，美国纳斯达克和香港联交所上市公司，2022年6月理想汽车发布家庭智能SUV理想L9，是国内新能源SUV市场领先者。
5、国产车排行榜前十名品牌有：吉利GEELY、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪、海马汽车、一汽、北汽、红旗汽车、中华汽车。
量话车市│MPV市场2020年10月销量解读
1、从MPV市场销量情况来看，2020年10月MPV共销售7万辆，占整体乘用车市场的5%。与9月相比，环比下跌11%。与去年同期对比来看，同比下跌2%，较上月同比降幅增加24%。
2、根据乘联会的最新数据显示，2020年10月中国车市乘用车市场销量达到192万辆，同比增长1%，环比增长1%，已连续四个月保持增长；中国汽车消费市场正重回快车道。
3、月份，相比轿车、新能源、SUV等市场的强势表现，中国车市MPV的销量表现较差劲。而且，从1-10月份销量来看，MPV车市的累计销量下滑幅度达到了24%，远远超过同期汽车行业整体下滑幅度。
中国汽车自主品牌发展现状
1、在燃油车领域，自主品牌由于在发动机、变速箱方面明显落后与合资车企，因此主要靠空间、车型、各类配置来赢得客户。
2、仰望品牌，正在成为中国汽车行业高端化的引领者 仰望品牌的到来，开创了中国自主超豪华的先河。敢于人先是一种自信，更是一种责任，如果谁都不敢踏出这一步，中国自主品牌始终会被人戳脊梁，认为只能制造平民产品。
3、长安汽车集团成立于1862年，是中国传统的军工企业，后逐渐发展成为具有自主品牌和整车设计研发、生产能力的大型汽车企业。长安汽车旗下拥有多个品牌，其中长安汽车、欧尚汽车、凌轩汽车等品牌成为了中国市场上的一道亮丽风景线。
4、在中国市场，一线自主品牌与二线合资品牌的境遇十分相似，有着雄厚的品牌底蕴与口碑，但面对新一轮的产业变革，谁能够先行找到并把握发展方向，谁就能够更快地从“寒冬”当中解冻。如同去年年底长城与MINI的携手、今年年初吉利与戴姆勒的缠绵。
5、最典型的例子就是比亚迪，一个三电系统均为自主研发、国内掌握最多纯电汽车专利的品牌，没有之一。
6、在得天独厚的条件下，国内中高端新能源车市场有着很大的发展潜力，自主品牌借助智能电动化潮流高举高打，扎堆推出一系列高端品牌来争夺这块蛋糕，加速撬动豪华车市场份额。
为什么中国市场占全球新能源汽车56%份额,但销量榜首却不是中国品牌?
值得一提的是在今年全球新能源乘用车市场中，中国占据了56%的市场份额，但是作为全球最大市场，在中国也并且可以买到几乎所有新能源车型，不过，其中也有很多车型只有在中国才能买到。
由于中国汽车工业起步比较晚，在传统的燃油车领域内其实一直都是“模仿者”和“追赶者”的角色，不仅销量方面和海外品牌有很大的差距，利润方面同样是如此；从某种意义上来讲，中国品牌的生存环境是非常“恶劣”的。
在向欧洲市场推广电动车方面，上汽有个比较明显的优势：它旗下的MG本来就是欧洲市场上的主流品牌，1-7月份欧洲销量达到15万辆，消费者的认可度还是比较高的。传统厂商中，东风也比较积极。
另外，在销量排行前十中，中国品牌表现相对惨淡，出现首次缺席，北汽新能源EU系列、比亚迪元EV等热门车型甚至跌出Top20。
截止2023年6月内燃机汽车和新能源汽车其市场份额各占多少?
1、德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
2、工业和信息化部等七部门近日联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，提出2023年全年汽车销量力争达到2700万辆左右，其中新能源汽车销量达到900万辆左右。
3、新技术路线图提出到2035年节能汽车销量约占50%，日本双田的混合动力车将在中国大有可为，以其打败全球无敌手的混动技术，称霸中国节能车市场是大概率事情。
4、日前，中国 汽车 工程学会权威专家说，中国新能源 汽车 与节能 汽车 应该并举发展，到2035年节能 汽车 与新能源 汽车 的比例各占一半，而混合动力是内燃机 汽车 最有效的节能技术，要积极推动传统 汽车 实现“混动化”。
5、但就9月而言，新能源汽车产销分别达到16万辆和18万辆，环比增长29%和22%，同比增长40%和67%。从今年7月份开始，新能源车销量开始明显复苏。
6、产品结构方面，纯电动汽车在新能源汽车市场占据的份额将由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。既然大势不可逆，与其被动等禁售，不如主动停售，也许还能抓住风口机会，为自己抢得一张新船票。
