摘要：
本文目录一览：1、7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家... 
本文目录一览：
- 1、7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家
- 2、理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?
- 3、两年炼成合资电动销冠,上汽大众ID.家族做对了什么
- 4、比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
- 5、7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
7月汽车销量排行榜前15,轩逸第一,哈弗H6险胜,长安成最大赢家
月份轿车榜单中，轩逸、朗逸以及卡罗拉仍位于前三位，其中轩逸7月份销量为46909辆，同比大增64%，而第三位的卡罗拉出现了同比下降的趋势，7月销量为314***辆。
月轿车销售78万辆（含进口）、占比为405%，环比下降约94%。前十名分别为轩逸、朗逸、卡罗拉、五菱宏光MINI、雷凌、凯美瑞、奥迪A6L、秦、宝来、宝马5系。
毫无疑问，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，以303辆的优势险胜长安CS75家族。
汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3，长安汽车的长安CS75 PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的。
理想汽车7月再次夺得销冠,友商坐却坐不住了?
从理想汽车给出的销量排行来看，7月份最畅销的豪华品牌依旧是奔驰，截止到7月30日销量达到了39万辆，紧随其后的就是宝马和奥迪，看来BBA对国内高端市场的统治力依旧稳固。
月份理想汽车共交付新车34134辆，同比增长225%，已经连续2个月交付量突破了3万辆，据统计，理想汽车1-7月的累计交付量为173251辆。
理想L8在7月份也进入到新能源SUV销量榜前10，并一举拿下第8名的位置，销量也突破了1万台，这对于一台中大型SUV来说是很难办到的事情。
从7月造车新势力交付的“成绩单”可以看出，新能源汽车销量可谓“节节攀升”，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、赛力斯、广汽埃安单月交付均破万辆。
两年炼成合资电动销冠,上汽大众ID.家族做对了什么
1、不仅ID.3连续4个月破万，在最近的10月上汽大众ID.系列累计销量达到5万，同比增长192%，累计总交付超18万，成为了合资纯电市场的销冠。
2、年，极度内卷的新能源汽车市场进入“HARD”模式，给所有品牌都带来极大的竞争压力，对上汽大众来说，如何让消费者能够体验到ID.家族产品的高品质，成为破局的关键，为此，上汽大众的做法“有舍有得”。
3、最值得一提的是ID.家族，累计销量为28100辆，摘得合资电动车销冠，可见上汽大众的电动化转型正在稳步推进。与时俱进的升级焕新无疑让产品更具竞争力，而上汽大众一贯的品质保障更是产品在竞争中脱颖而出的根本。
4、截至2023年4月初，上汽大众ID.纯电系列推出整整两年，累计销量已突破12万辆，位列合资电动品牌销冠。
5、除了更强的产品力外，大众ID.家族能够在两年间持续畅销，实现12万辆销量，拿下合资销冠，更多的还是离不开延续大众DNA的出色品质，收获了良好的用户口碑。
6、三车联手，以更广的覆盖面铸造强大的市场竞争力，用户量也是不断增加。今年上半年，上汽大众ID.家族自推出以来已经收获超13万车主青睐，位列合资电动销冠，取得这个成绩仅用了两年时间，这就是底蕴和实力。
比亚迪7月销量冠军,比亚迪真跟网友说的一样,颓势尽显?
首先，比亚迪这个销量，放在自主品牌里面，确实是一个，非常大的销量了。说到颓势尽显，要么就是对它期望值过高，希望它这个月销量，在今年能够达到30万，40万。
年1—6月，比亚迪共售出1256万辆车，这个成绩不可谓不耀眼，可是去年年底，比亚迪的月销量就有24万辆了，对比6月份25万辆，1—6月月均不到21万的销量数据，似乎也不足为奇。
可以说，7月份整体新能源车市场是一片欣欣向荣的景象，现在喵哥就带大家看看具体情况。比亚迪 7月战绩：262161辆，同比增63 跟大家预料的一样，7月份销量冠军依然是比亚迪，新能源汽车销量达到262161辆，同比增长约63%。
7月第一周新势力销量盘点,蔚来汽车第二名,魏牌垫底
这也就注定了蔚来汽车的销量不高。蔚来汽车的质量问题。蔚来汽车的更新速度是很缓慢的，而且在技术上相比于一流的汽车而言，它的技术最新是ES8。
理想的榜单公布下面这张图是理想官方统计的新势力7月份销量榜单。
跟往常一样，这次也主要是新能源车企带来7月份销量数据，其中，比亚迪、埃安、理想等头部车企的成绩继续攀新高，同时，曾经跌出第一梯队的蔚来汽车也重回第一阵营了，月度销量创新高。
