摘要：
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什么是汽车的制动测试?
汽车 制动测试分道路测试和试验台（电脑）测试。 比如说车辆年审是通过试验台测试的。主要是测试各车轮的制动力，以及同轴制动力之比，如果达到额定标准即合格，不达标即为不合格。 另一种就是道路测试。
制动效能：制动效能是汽车制动性最重要的指标，衡量汽车制动效能的主要参数是汽车的百公里制动距离，就是汽车从时速一百公里全力刹车到汽车停止所通过的距离。
即检查汽车的刹车性能 制动即刹车，使车辆由运动减速最后变为静止。汽车的制动性是汽车的主要性能之一， 如车辆制动性能不佳则可能造成交通事故，因此车辆动性能的检测对所有车辆都是极其 重要的，是汽车安全行驶的重要保障。
汽车制动力的检验是汽车安全性能检测中的重要内容。通过制动力的检测不仅可以测得各制动力的大小，还可以了解汽车前、后轴制动力合理分配，以及两侧车轮制动力平衡状况。由制动试验台测量制动力，在汽车综合性能检测站中已广泛***用。
***如你的汽车想要开十年,大家知道应该做哪些耐久测试吗?
1、真实的道路耐久性试验。所有的汽车在出厂之前都会进行一系列的测验，而每一个型号的汽车在出厂之前都会随机挑选几辆在练车场内进行真实的道路试验。最常见的就是车辆的过弯试验和通过各种路况的试验。
2、ATDS也会将汽车放置在亚利桑那的沙漠中，在汽车四周安装的镜子反射太阳光到汽车身上，以测试油漆或织物是否会褪色，并能承受高温。该公司还测试汽车门锁开关，无线电旋钮，后视镜等小型产品。
3、在一个环环相扣的车道上，需要路面修补、扭曲的道路、高速路线、乡村土路、铁路、路桥的连接。 因此，良好的耐久性测试需要相当的力量，并且有大型性测试，所以10年前国内的一些汽车制造商经常省略这个环节。
4、例如开发性试验、性能抽检试验、可靠性试验，而这些试验也统称为台架试验。因为与整车试验不同，所以这些试验更为精准，要到达国家指标。如今我国汽车的耐久性试验越来越成熟了，想买车的你可以尽管买。
“麋鹿测试”到底是什么?为什么很多豪车都栽了跟头?
1、其最早诞生于北欧，之所以取名字麋鹿测试，是因为在北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区的道路上，麋鹿总是会出其不意地跳出路面，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。
2、符合消费升级的主题，但考虑到X1的销量更好，所以我们用X1代替X2（其实也有X2档期的因素）；而凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40，因为实在借不到试驾车，车型较新在市面也难找到用户的车，所以遗憾缺席。
3、您要是选车还得亲自去试。唐DM的麋鹿测试成绩是时速69Km。而crv的成绩是62Km。这点差距不能说明问题，真要是去对比的话，可能有人会喜欢crv，有人喜欢唐DM。
4、测试车辆操控性有很多方式，比如说跑山路，下赛道，还有实际的驾驶感受，麋鹿测试对于车辆操控性的体现，只是在极限的状态下，想反映的更多是车辆的安全性而非操控性。
汽车检测有哪些类别?
1、整车检测：a.汽车防雨密封性试验； b.前照为检验；c.汽车噪声的测定；d.车速表校验；e.汽车排放污染物的测定； f.汽车外观检视。
2、根据汽车检测诊断的目的，汽车检测类型可分为安全性能检测、综合性能检测和与维修有关的汽车检测。安全性能检测是指只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这些项的检测。
3、汽车检测主要分为三大类： 机动车安全技术检验：主要检测汽车的安全性能，包括制动、转向、视野、灯光等方面，以确保汽车达到安全运行的技术要求。这是获取机动车登记证和行驶证必需的检验。
4、汽车综合性能检测包括：汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。
汽车测评是什么意思
车评是由专业人士或爱好者对汽车进行全方位评测和评价的一种文本形式。而这种评测和评价不仅仅涉及到汽车的外观设计和实用性，还会对汽车的驾驶感受、动力性能、操控性、舒适度等方面进行细致的分析和评价。
NCAP（新车评估***）新车评估***最早始于美国。1***8年，NCAP提出五星评价法来评价汽车在正面碰撞中保护乘员的性能。
全面检查。客户在买了新车之后，工作人员会对车辆进行一次全面的检查。Ptr检测是为了测试车辆在交付客户之前测试各项性能是否有问题。
NCAP汽车碰撞测试是新车碰撞测试是能考验汽车安全性的测试。以下是测试信息：碰撞内容：分为正面和侧面碰撞正面碰撞速度为每小时64公里侧面碰撞速度为每小时50公里。
