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proton是什么车
【太平洋汽车网】PROTON是宝腾汽车马来西亚汽车品牌，成立于1983年的宝腾公司是马来西亚汽车巨擘，在科技方面先后与日本三菱公司和法国雪铁龙公司有过合作；1996年成功地收购了英国lotus（莲花集团）国际公司，进一步加强了公司的实力。
宝腾（proton）是马来西亚的国产汽车品牌，1985年，在马来西亚第4任首相马哈迪（mahathir）的主导下成立。proton是马来语perusahaanotomobilnasional（国产汽车工业）的缩写，在马来西亚和新加坡，中文译名为普腾。
此标志为宝腾汽车，宝腾汽车曾经是马来西亚的汽车品牌，由于后期多种原因，品牌被中国吉利控股集团收购，目前品牌旗下有两款车型，第1款是宝腾X50，小型级别suv。第2款是宝腾X70，紧凑级别SUV。
宝腾（Proton）是马来西亚国产汽车品牌，建立於1983年。成立时是一家由马来西亚重工业社（He***y Industries Corporation of Malaysia，Hicom）和日本三菱集团属下的三菱汽车及三菱商事组成的联营公司。
该车档次为中档档次。宝腾（Proton）是一家马来西亚汽车制造商，成立于1983年。宝腾汽车是马来西亚唯一的汽车制造商，也是东南亚最大的汽车制造商之一。
PROTON 宝腾汽车 （马来西亚汽车品牌），1996年成功地收购了英国LOTUS（莲花集团）国际公司。
吉利旗下有哪些汽车品牌
吉利控股集团的汽车品牌有：吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车等。
吉利控股集团旗下只有六个汽车品牌，其中包括吉利汽车，沃尔沃汽车，领克汽车，伦敦出租车公司，宝腾汽车品牌，路特斯汽车品牌，是自主品牌汽车当中品牌最多的企业。
吉利收购的品牌汽车有领克沃尔沃极星极氪几何汽车等1领克 领克是由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的中高端汽车品牌，在2016年，领克01车型正式诞生并在2017年第四季度正式登陆中国市场，随后登陆欧美市场。
马来西亚本土汽车品牌有哪些
1、此标志为宝腾汽车，宝腾汽车曾经是马来西亚的汽车品牌，由于后期多种原因，品牌被中国吉利控股集团收购，目前品牌旗下有两款车型，第1款是宝腾X50，小型级别SUV。第2款是宝腾X70，紧凑级别SUV。
2、马来西亚本土品牌的汽车有比如proton（中文宝腾）和perodua（中文北大鹿）。
3、宝腾是马来西亚汽车品牌，成立于1983年，主要经营汽车和汽车零部件。2017年6月，吉利控股集团收购宝腾，包括DRB-HICOM子公司宝腾49%的股份，豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
哈弗收购了哪个品牌
1、哈弗汽车收购了意大利跑车品牌阿尔法·罗密欧（AlfaRomeo）在中国的销售权，这是哈弗汽车首次收购外国汽车品牌，马来西亚汽车品牌智跑（Proton）的51%股权，进一步扩大了自己的市场份额和影响力。
2、哈弗收购了通用汽车，收购了通用汽车集团在泰国的罗勇府工厂，罗勇府工厂将成为长城汽车全球第十一个、海外第三个全工艺整车工厂。
3、WEY和哈弗都属于中国长城汽车旗下SUV品牌，只生产SUV车型，哈弗品牌是长城汽车进军SUV市场的主力军，而WEY则是长城汽车冲击高端SUV的豪华品牌。可以说，先有哈弗才有WEY，WEY品牌的诞生离不开哈弗SUV的宝贵经验。
4、哈弗是长城旗下的一个系列。哈弗是长城汽车定位为CUV车型（City Utility Vehicle），其中文意思是指城市多功能车。
5、哈弗是长城旗下的品牌，哈弗是一个专门制造suv的汽车厂商，哈弗旗下有很多suv车型。哈弗旗下的suv有h2，f5，f7，f7x，h5，h6等。h6是一款紧凑型suv，这也是哈弗旗下销量比较好的车型。
6、哈弗H***AL。哈弗是全球专业SUV品牌，定位于“中国SUV全球领导者”，2013年，哈弗品牌实现独立，其强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖。
莲花汽车属于哪个品牌
1、莲花属于跑车系列的品牌莲花汽车是英国的汽车品牌莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车品牌目前为马来西亚宝腾集团（Proton）所有是美国通用汽车公司的子公司总部设在英国诺里奇市。
2、莲花汽车是中国的一家汽车品牌，成立于19***年。公司总部设在江苏省无锡市，是中国最大的民营汽车制造商之一，主营业务包括乘用车、商用车和新能源汽车的研发、生产和销售。
3、莲花汽车是英国体育汽车品牌。2008年，中国青年汽车集团在中国引进并投产。销售的车型包括竞悦和莲花L3，L5，L6（均为紧凑型车），T5（紧凑型SUV）以及Europa（跑车）目前已停产。
中国品牌,终于等到了搅动东南亚的机会
而从2020年末长城汽车收购泰国工厂开始，近两年中国品牌再次进军东南亚，则是新的机会的到来。 如何理解这个机会？其实可以以中国过去几年新能源车的发展历程为参照。
近几年，随着中国汽车制造商实力日渐壮大，自主品牌纷纷走向海外市场，参与全球汽车市场竞争，其中东南亚市场就是重要的一站。
机会的另一面是挑战。对于中国汽车品牌来说，布局东南亚市场，要面临的最大挑战来自于日系。有数据显示，日系车占据了东南亚市场75%的份额。
之后中国品牌挟新能源之势开始强势进入东南亚，五菱登陆印度尼西亚市场，比亚迪、上汽、长城开始在泰国建厂，日系车的壁垒终于出现了缺口。
